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vetus®
Installation manual BOW PRO Series Thrusters: BOWB285 - BOWB300 - BOWB320
a
tención
El punto de apriete de los pernos en el regulador del motor es
como máximo 10 Nm.
a
tención
Asegúrese de que el voltaje indicado en la placa de caracterís-
ticas del motor es idéntico a la tensión de alimentación de la
embarcación.
a
tención
Para poder diferenciar la hélice de proa o la hélice de popa en la
cadena CAN-bus, esta deberá configurarse como tal.
Hélice de proa
La configuración tal y como suministrada es para la aplicación como
hélice de proa.
Hélice de popa
Configure una hélice de popa pulsando el botón "PRESS FOR BOW
OR STERN" en la parte inferior de la cubierta.
5.6 Conectar los cables CAN bus (corriente de control)
Véase los diagramas de la página
si necesita conectar varios
paneles.
a
tención
La fuente de alimentación para los sistemas de bus CAN
siempre debe conectarse a 12 V (≥10 V, ≤16 V). Como fuente
de alimentación debe utilizarse la cerradura de encendido
E-Drive MPE1KB.
t
enGa
c
uiDaDo
Como requisito de las normas internacionales, todos los
conductores neutros (negativos) del sistema DC deben
estar conectados a un punto central, lo que evita no sólo las
situaciones peligrosas y los problemas de corrosión, sino
también los mensajes de error en el sistema CAN bus.
ESPAÑOL
