F-550
1.5.5.1.2 Seřízení napínací kladky pohonu pracovního nástroje
Demontujte přední
plastový kryt
9
, aby bylo vidět na řemen a kladku pohonu disku (
). (
Označení
A
,
B
a
C
na
je společné a patří vždy ke stejnému bowdenu.)
1)
Řemen dopněte vyšroubováním
A
přibližně o 1 mm ve směru šipky a zkontrolujte funkci spojky
pohonu pracovního nástroje. Pokračujte s dopínáním tak dlouho, až řemenový převod začíná roztáčet pracovní nástroj cca v 1/3
kroku páčky a zároveň nedochází k unášení řemenového převodu při puštěné páčce spojky pohonu pracovního nástroje. Pokud již
nelze šroub
A
dále vyšroubovat, zašroubujte ho zcela proti směru šipky a zahákněte pružinu na konci lanka do vzdálenějšího
otvoru v ramenu kladky. Následně opakujte kroky dopínání řemene.
Vždy po seřízení zkontrolujte funkci automatické brzdy
1.5.5.2 Výměna klínového řemene
Výměnu klínového řemene
za nový proveďte vždy, když se na povrchu řemene objeví praskliny nebo trhliny, a také v případě, kdy je
řemen natolik provozem opotřebovaný, že již ho nelze pomocí napínacích kladek dopnout. Přesný postup výměny jednotlivých řemenů zde
není uveden, protože by přesahoval svým rozsahem nad rámec tohoto návodu. Při výměně se řiďte dle
Dodržte trasu
řemene kolem všech vodicích prvků
!
Pokud nejste dostatečně manuálně zručný, svěřte tuto činnost odbornému servisu.
1.5.5.3 Kontrola funkce a seřízení brzdy
Funkci automatické brzdy kontrolujte každých 10 hodin provozu. Průběžnou kontrolu můžete provádět při práci.
Při každém puštění
páčky spojky pohonu pracovního nástroje musí automatická brzda zastavit roztočený pracovní nástroj do 5 sekund.
Nepokračujte v práci dokud neodstraníte závadu na automatické brzdě!
Pokud nejste dostatečně manuálně zručný, svěřte tuto činnost odbornému servisu.
Pokud brzda nezastaví roztočený pracovní nástroj ve výše uvedeném čase, je nutno provést seřízení bowdenu brzdy
B
. Seřizovací šroub, kterým je upevněn bowden brzdy (
B
) k rámu stroje, zašroubujte proti směru šipky (směrem k rámu)
tak, aby osová vůle bowdenu v seřizovacím šroubu byla 1 mm. Proveďte kontrolu funkce automatické brzdy. Pokud nelze úplným
zašroubováním šroubu (
B
) docílit dostatečného brzdného účinku, zašroubujte seřizovací šroub bowdenu brzdy (
B
) na
řídítkách tak, aby osová vůle bowdenu v seřizovacím šroubu byla 1 mm a následně proveďte kontrolu funkce automatické brzdy
V případě, že brzda ani po správném seřízení dostatečně nebrzdí, obraťte se na odborný servis. V žádném případě
nepokračujte v práci s nefunkční brzdou!
1.5.6 Servisní intervaly
Činnost
Před použitím
V sezóně
Před uskladněním
Kontrola stavu oleje v motoru
ano
dle návodu pro motor
ano
Vyčištění vzduchového filtru motoru
kontrola
každých 10 hod
ano
Mytí
-
2x
ano
Odstraňování nečistot a zbytků sečeného porostu
-
po každém sečení
ano
Ostření břitů pracovního nástroje
kontrola
dle potřeby
ano
Kontrola uložení nože
ano
při poškození okamžitá výměna
ano
Kontrola dotažení pracovního nástroje (nože)
ano
-
ano
Kontrola dotažení šroubových spojů
ano
každých 5 hodin
ano
Mazání
kontrola stavu
ano
Kontrola klínových řemenů
-
každých 20 hodin
ano
Tabulka 6: Servisní intervaly
1.5.7 Problémy a jejich řešení
Problém
Příčina
Řešení
Pracovní nástroj se netočí
není nastartovaný motor
motor nastartujte
není zmáčknutá páčka spojky pohonu disku
zmáčkněte páčku
nedostatečně napnutý řemen
seřiďte napínací kladku
přetržený řemen
řemen vyměňte za nový
spadlý řemen
řemen nasaďte
jiná závada
navštivte servis
31
Můžete využít i šroubu na opačném konci bowdenu upevněného k příčce řídítek. V tomto případě ho šroubujte směrem od příčky řídítek.
32
Používejte výhradně originálních náhradních dílů. Při použití řemenů jiných výrobců nelze zaručit správnou funkci převodů.
33
Lze postupovat i opačně – nejprve zašroubovat (směrem k příčce řídítek) šroub bowdenu brzdy na řídítkách tak, aby bylo docíleno osové vůle 1 mm v seřizovacím šroubu.
34
V případě velmi prašného prostředí kontrolovat a čistit každou hodinu!
13
05
/2
01
2
