Vari CB-800, Translation Of The Original Instructions For Use

Page: 10 / 112

CB-800 CB-1000
1.4.3 O
VLÁDACÍ PRVKY STROJE
1.4.3.1 N
ASTAVENÍ ŘÍDÍTEK
Obr. 2 A VÝŠKOVÉ NASTAVENÍ :

Nastavování polohy řidítek provádějte pouze za klidu stroje a při vypnutém motoru. Hrozí ztráta kontroly nad
jízdou stroje!
•
Povolte a úplně vyšroubujte plastový křídlový šroub
1
, vyjměte plochou podložku
2
.
•
Vysuňte směrem vlevo svorník 3 z madel řídítek 4 .
•
Nastavte výšku řídítek nad zemí tak, aby se Vám řidítka pohodlně držela. Můžete volit z celkem 6 poloh – tři otvory
A
v madlech
řídítek 4 a dva otvory B v trubkovém držáku řídítek 5 .
•
Vložte svorník
3
zleva do obou konců madel řídítek
4
, na svorník nasaďte plochou podložku
2
, našroubujte plastový křídlový šroub
1
a pevně ho utáhněte.
Obr. 2 B PARKOVACÍ A PŘEPRAVNÍ POLOHA ŘIDÍTEK:
•
Povolte a vyšroubujte plastový křídlový šroub 1 asi o 1cm.
•
Překlopte řidítka směrem k motoru, pravé madlo by mělo mít malou mezeru od olejové měrky motoru.
•
Utáhněte s citem plastový křídlový šroub
1
.
1.4.3.2 P
ÁČKA KLADKY SPOUŠTĚNÍ KARTÁČŮ
Pro zapnutí a vypnutí pohonu kartáčů slouží páčka 1 (na Obr. 3 ), umístěná na pravé rukojeti.

Páčka musí být vždy zcela přitlačena až k madlu, jinak dochází k prokluzu řemene.

Je zakázáno odstraňovat nahromaděný sníh, který brání plynulému sepnutí pohonu, pomocí rozběhu kartáčů s
řízeným prokluzem řemene. Nejprve uvolněte prostor kartáčů a až pak pokračujte v práci.

Vždy, když začne pohon prokluzovat, uvolněte co nejrychleji ovládací páčku.

Rozběh kartáčů může být provázen částečným prokluzem klínového řemene a s tím souvisejícími průvodními jevy (drnčení,
pískání). Po zaběhnutí řemene tento jev většinou zmizí.

Nedržte ani nebrzděte páčku při jejím pohybu zpět do výchozí polohy. Páčku pusťte vždy rychle.
•
Postup spouštění a vypínání pohonu kartáčů viz kap.1.5.4 Pohon kartáčů na str.12
1.4.3.3 P
ÁČKA KLADKY POHONU KOL
•
Pro zapnutí a vypnutí pojezdu stroje slouží páčka 2 (na
Obr. 3
), umístěná na levé rukojeti.

Páčka musí být vždy zcela přitlačena až k madlu, jinak dochází k prokluzu řemene.

Neregulujte rychlost jízdy stroje např. částečným zmáčknutím páčky pojezdu - dochází při tom k zvýšenému
opotřebení řemene.

Při vypnutí pojezdu stroje může dojít k prudkému zpětnému pohyb ustroje, vyvolaného protisměrným otáčením
kartáčů. Mějte proto za sebou vždy dostatečný volný prostor bez překážek.
•
Postup spouštění kartáčů viz kap.1.5.5 Jízda se strojem na str.12
1.4.3.4 N
ASTAVENÍ ÚHLU KARTÁČŮ
•
Pro nastavení kartáčů do stran slouží dlouhá páka 3 (na Obr. 3 ),umístěná v ose stroje.

Vždy vypněte pohon kartáčů a pojezd stroje, než budete měnit nastavení kartáčů do stran.
•
Postup nastavení kartáčů do stran viz kap.1.5.9 Natočení osy zametacích válců na str.14
1.4.3.5 N
ASTAVENÍ PŘÍTLAKU KARTÁČŮ
•
Pro nastavení přítlaku kartáčů slouží plastové ovládací kolečko 4 (na na
Obr. 3
) vystupující z předního plastového krytu.
•
Při ukončení práce se strojem (např. při parkování nebo uskladnění stroje) vždy vysuňte opěrné kolo tak, aby se štětiny kartáčů
nedotýkaly podložky a byly od ní vzdáleny asi 1-2cm. Předejte tak zdeformování konců štětin.
•
Postup nastavení přítlaku kartáčů viz kap.1.5.8 Nastavení přítlaku zametacích válců na str.13
1.4.3.6 P
ÁČKA AKCELERÁTORU
Hlavní polohy páčky jsou aretovány pomocí jednoduchého systému prolis-výstupek v tělese páčky. Polohy páčky akcelerátoru ( 1 = STOP ,
2 = MIN , 3 = MAX a 4 = SYTIČ ) jsou popsány na Obr. 7 .
10
re
vi
ze
1
2/
20
21