Aerosphere World / Midibus
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3.1.4.5 Einfrieren der Verdampferschlange
Die Anlage besitzt eine Einrichtung zur Überwachung des
Temperaturzustands, die das Einfrieren der Verdampferschlange erkennt.
Spricht diese an (offener Kontakt), wird der Verdichter ausgekuppelt und die
Verdampfergebläse laufen weiter, um die Verdampferschlange zu enteisen.
Solange der Thermostat anspricht, zeigt das Anzeigefeld auf der Bedientafel
den Fehlerkode
(Vereisung) im Wechsel mit der Temperaturanzeige.
Nach der Enteisung zeigt das Thermostat wieder Normalbetrieb. Ist die
Betriebsart AUTO noch eingeschaltet, wartet die Anlage noch 3 Minuten,
bevor der Verdichter wieder anläuft.
3.1.4.6 Verdampfer
Die Anlage steuert einen Verdampfer mit dreistufigen Gebläsen. Die Gebläse
starten in der Betriebsart AUTO immer auf Niedrigstufe und werden nur bei
Bedarf auf eine berechnete höhere Gebläsestufe gefahren. Dies erhöht die
Lebensdauer der Gebläse und mindert den Geräuschpegel.
Die Steuerung der Drehzahl der Verdampfermotoren erfolgt in der
Betriebsart AUTO automatisch abhängig von den Temperaturen. Ist die
Solltemperatur fast erreicht, wird die Drehzahl solange verringert und wieder
erhöht, um die Solltemperatur zu erreichen (ausser im Heizbetrieb).
3.1.5 Dachheizung (optional)
Eine Heizung steht nur zur Verfügung, wenn die Anlage mit einem
zusätzlichen Heizungsmodul ausgestattet ist. Ein Ventil regelt den
Wasserdurchsatz des Wärmetauschers. Eine Wasserpumpe schaltet sich
immer dann ein, wenn das Ventil sich bis zu einer bestimmten Stellung öffnet.
In der Betriebsart Heizen in Verbindung mit der Betriebsart AUTO laufen die
Gebläse immer auf Stufe 1. Bei Bedarf kann von Hand auf Stufe 2 geschaltet
werden, die Stufe 3 ist in der Betriebsart Heizen gesperrt.
3.1.6 Frischluft/Umluft
Es gibt dafür zwei Betriebsarten:
- Optimalluft
- Handbetrieb (zeitweise)
Die Frischluft/Umluft arbeitet in beiden Betriebsarten. Die Betriebsart
Optimalluft steuert automatisch abhängig von den Temperaturbedingungen
(innen, aussen und zum Luftaustausch im Fahrzeuginnenraum). Der
Handbetrieb ermöglicht dem Fahrer die Aussenluftmenge manuell
einzustellen.
Die Betriebsart AUTO arbeitet mit Optimalluft, angezeigt im Anzeigefeld der
Bedientafel durch die LED Optimalluft. Mit dieser Funktion kann die
Frischluft/Umluft so arbeiten, dass sie immer nach bestmöglichem Komfort
und ausgeglichener Temperatur sucht und dabei Treibstoff spart.
Um die Stellung der Frischluftklappe zu ändern, Taste
drücken, an der
Bedientafel wird die Klappenstellung angezeigt:
Bei Anzeige der Stellung der Frischluftklappe die Taste
zum Öffnen
oder
zum Schliessen der Klappe drücken. Die LED Optimalluft im
Anzeigefeld erlischt und die Betriebsart Manuell wird übernommen. Nach 10
Minuten schaltet die Anlage wieder auf die Betriebsart Optimalluft um.
In der Betriebsart Optimalluft öffnet und schliesst die Frischluftklappe
automatisch so, dass sie einmal pro 10 Minuten 10 Sekunden lang öffnet.
Dies jedoch nur, wenn die Innentemperatur innerhalb 3 K über und 3 K unter
der Solltemperatur liegt
Version ausschließlich für Irisbus Crossway-Aerosphere World
Steht die Frischluftklappe in Stellung Umluft öffnet der Schalter Xfs (siehe
Schaltplan) und die + 24V liegen nicht mehr am Steckverbinder X24 Kontakt
16 an.
Die Luftabsauggebläse (seitlich im Luftkanal hinten) werden abgeschaltet.
Summary of Contents for Aerosphere World
Page 4: ...Aerosphere World Midibus IV ...
Page 22: ...Aerosphere World Midibus 18 Abb 12 Verflüssigergebläse Aerosphere World Langversion ...
Page 24: ...Aerosphere World Midibus 20 Abb 14 Verdampfergebläse Aerosphere World Kurzversion ...
Page 25: ...Aerosphere World Midibus 21 Abb 15 Verflüssigergebläse Aerosphere World Kurzversion ...
Page 28: ...Aerosphere World Midibus 24 Abb 18 Zusatz Relaistafel GL W230 Aerosphere World Langversion ...
Page 29: ...Aerosphere World Midibus 25 Abb 19 Heizungsmodul GL W003 Aerosphere World und Midibus ...
Page 30: ...Aerosphere World Midibus 26 Abb 20 Verdampfergebläse Midibus ...
Page 31: ...Aerosphere World Midibus 27 Abb 21 Verflüssigergebläse Midibus ...
Page 32: ...Aerosphere World Midibus 28 Abb 22 Relaistafel GL W540 Midibus ...
Page 49: ...Aerosphere World Midibus 45 Fig 12 Condenser Fans Aerosphere World Long Version ...
Page 51: ...Aerosphere World Midibus 47 Fig 14 Evaporator Blowers Aerosphere World Short Version ...
Page 52: ...Aerosphere World Midibus 48 Fig 15 Condenser Fans Aerosphere World Short Version ...
Page 54: ...Aerosphere World Midibus 50 Fig 17 Main Relay Board GL W530 Aerosphere World ...
Page 56: ...Aerosphere World Midibus 52 Fig 19 Heating Board GL W003 Aerosphere World and Midibus ...
Page 57: ...Aerosphere World Midibus 53 Fig 20 Evaporator Blowers Midibus ...
Page 58: ...Aerosphere World Midibus 54 Fig 21 Condenser Fans Midibus ...
Page 59: ...Aerosphere World Midibus 55 Fig 22 Main Relay Board GL W540 Midibus ...
Page 60: ...memos ...