ULTIMATE SPEED DIS-159, Operation And Safety Notes

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Sécurité / Utilisation de la lumière LED / Utilisation du câble de démarrage
Les carrosseries des véhicules (véhicule A et B)
ne doivent pas être en contact. Dans le cas
contraire, il existe un risque de court-circuit.
RISQUE D’INCENDIE ! Tenir toute
source d’inflammation (par ex. éclairage
ouvert, cigares et cigarettes allumé(e)
s ou étincelles électriques) à distance des batteries.
PRUDENCE! RISQUES DE BLESSURES!
RISQUE DE BLESSURES DES YEUX !
Ne
pas se pencher au-dessus des batteries. L’élec-
trolyte est liquide, même à basses températures
et indépendamment du niveau de charge.
La batterie déchargée (véhicule A) ne doit pas
être déconnectée de son réseau de bord lors
du démarrage assisté.
Avant de connecter le câble de démarrage, il
convient de couper l‘allumage des véhicules et
de serrer leur frein à main. Si la boîte de vi-
tesses est manuelle, mettez le levier en position
neutre ; si la boîte est automatique, sur « P ».
Placez les câbles de démarrage de manière à
ce qu‘ils ne puissent pas être happés par des
pièces en rotation dans la zone du moteur.
Utilisation de la lumière LED
En cas de mauvaises conditions d‘éclairage,
les lumières LED
4
facilitent l‘accrochage du
câble de démarrage.
Pour allumer la lumière LED
4
, basculez l‘in-
terrupteur MARCHE/ARRÊT
5
sur ( I ). Pour
éteindre la lumière LED
4
, basculez l‘interrup-
teur MARCHE/ARRÊT
5
sur ( 0 ).
Dans chaque borne se trouvent respectivement
deux piles bouton. Afin de les remplacer, reti-
rez les vis qui se trouvent immédiatement sur
l‘interrupteur MARCHE/ARRÊT
5
, et enlevez
le couvercle en plastique.
Lors de la mise en place des piles, veillez à res-
pecter la polarité du pôle positif et du négatif.
Utilisation du câble
de démarrage
Connecter
Remarque : commencez par vérifier que les deux
batteries, à savoir la batterie donneuse (véhicule B)
et la batterie déchargée (véhicule A), ont une tension
identique (12 ou 24 volts) et une capacité quasiment
identique. Comparez les inscriptions sur les batteries !
RISQUE D‘EXPLOSION ! Il ne
faut en aucun cas connecter la
borne polaire noire (-) au pôle né-
gatif de la batterie déchargée, en raison du
risque de formation d‘étincelles pouvant en-
flammer des gaz explosifs.
1. Connectez le câble de démarrage rouge
1
avec la borne polaire rouge (+)
1 a
sur le pôle
positif de la batterie déchargée (A).
2. Connectez l‘autre borne polaire
1 b
du câble
de démarrage rouge
1
sur le pôle positif de
la batterie donneuse (B).
3. Connectez le câble de démarrage noir
2
avec la borne polaire noire (–)
2 a
sur le pôle
négatif de la batterie donneuse (B).
4. Connectez ensuite l‘autre borne polaire
2 b
du
câble de démarrage noir
2
à la masse du vé-
hicule, par ex. sur la tresse de masse ou une
autre pièce nue du bloc moteur du véhicule en
panne (A).
Remarque : La pièce doit être le plus loin pos-
sible de la batterie de démarrage afin d‘éviter
l‘ignition d‘éventuel oxyhydrogène.
Remarque : Si la LED verte de la protection
contre la surtension
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est allumée, ce dispositif est
actif et fonctionne. La protection contre la surten-
sion absorbe d‘éventuels pics de tension.
Sécurité