- 21 -
Consignes de sécurité d’ordre général
Il revient au conducteur du véhicule de veiller à ce que ses capacités
de voir et d’entendre ne soient pas affectées par le chargement et
l’état du véhicule. Il doit veiller à ce que le véhicule et le chargement
soient conformes aux directives et que le chargement n’entrave
pas la sécurité de circulation du véhicule.
L’éclairage et les dispositifs d’éclairage prescrits doivent être
présents et en état de fonctionner, même pendant la journée.
La présente Notice de montage et d’utilisation contient l’homologation
du porte-vélos d’attelage et doit toujours se trouver dans le véhicule.
Se conformer aux dispositions légales correspondantes concernant
l’utilisation de porte-vélos dans le pays d’utilisation.
Prudence
Les travaux et consignes de sécurité indiqués dans la présente
Notice de montage et d’utilisation doivent impérativement être
respectés.
Le porte-vélos d’attelage doit être utilisé uniquement pour
le transport de vélos. Le porte-vélos ne convient pas à une
utilisation tous terrains.
Après chaque montage, avant chaque trajet et également pendant
un long voyage, contrôler que tous les raccords vissés et toutes
les fixations du porte-vélos et des vélos sont bien fixés et les
resserrer si nécessaire. Ce contrôle doit être répété à intervalles
réguliers, en fonction des caractéristiques de la route.
Pendant le trajet, le conducteur doit vérifier, en regardant dans
le rétroviseur, que le porte-vélos et les vélos ne se décalent/
déplacent pas.
En cas de modifications, ralentir, poursuivre la route jusqu’au
prochain point d’arrêt possible et resserrer les raccords vissés
et fixations du porte-vélos et/ou des vélos.
En cas de non respect de ces consignes, le porte-vélos et/ou
le chargement risqueraient de se détacher et de blesser ainsi
les passagers du véhicule et d’autres personnes ou de
provoquer un accident.
Prudence
Ne pas utiliser de lubrifiants sur les raccords vissés prémontés.
Les raccords vissés pourraient se défaire d’eux-mêmes et le
porte-vélos et les vélos montés risqueraient de se détacher
et de blesser ainsi les passagers du véhicule et d’autres
personnes et/ou de provoquer un accident.
Prudence
Si le chargement (les vélos) dépasse de plus de 40 cm du bord
extérieur de la plage éclairante des feux de délimitation du
système de remorque, il faut le rendre visible, latéralement
à 40 cm maximum de son bord et à 150 cm maximum au-dessus
de la voie, vers l’avant par une lampe à lumière blanche,
vers l’arrière par une lampe à lumière rouge.
Lors du transport de vélos, rendre reconnaissables les vélos
dépassant latéralement.
Lors des trajets de nuit, recouvrir les réflecteurs arrière des
vélos afin d’éviter de produire une image fausse de l’éclairage
arrière du véhicule et de gêner ou d’induire en erreur les
autres usagers de la route.
En cas de non respect de ces consignes, cela pourrait
provoquer un accident.
Prudence
Avant le début du trajet, vérifier le fonctionnement du dispositif
d’éclairage. Au cas où le feu antibrouillard arrière du porte-
vélos est allumé, le feu antibrouillard arrière du véhicule doit
être éteint, c’est-à-dire qu’ils ne doivent pas être allumés en
même temps.
Pour les modèles de véhicules dont l’homologation fut délivrée
pour la première fois après le 01.10.1998, le système de
remorque ou le chargement ne doivent pas recouvrir le
troisième feu stop du véhicule. Le troisième feu stop du véhicule
doit être visible : à droite et à gauche par rapport à l’axe
longitudinal du véhicule, à un angle horizontal de 10°, vers le
haut par rapport au bord des lampes, à un angle vertical de 10°
et vers le bas, par rapport au bord inférieur des lampes, à un
angle vertical de 5°. Si ces valeurs ne sont pas respectées,
un troisième feu stop « de rechange » doit être monté.
Le non respect de ces consignes pourrait provoquer un accident.
Prudence
Le montage du porte-vélo et des vélos entraîne des modifications
du comportement du véhicule pendant la conduite et le freinage,
ainsi que de sa sensibilité au vent latéral. La vitesse maximale
de 130 km/h ne doit pas être dépassée.
Ne pas recouvrir les vélos par des bâches, des revêtements
de protection, etc., cela modifie fortement la surface de prise
au vent et le comportement du véhicule sur la route.
Pousser autant que possible les charges lourdes vers l’avant
du coffre afin d’éviter que trop de poids ne repose sur l’arrière.
Toujours adapter la conduite aux caractéristiques de la route,
de la circulation et des conditions météo et conduire avec une
prudence particulière si vous conduisez avec un porte-vélos
chargé.
En cas de non respect de ces consignes, le porte-vélos et/ou
le chargement risqueraient de se détacher et de blesser ainsi
les passagers du véhicule et d’autres personnes ou de
provoquer un accident.
Prudence
Si le véhicule est équipé d’un hayon électrique, veiller
à conserver l’espace nécessaire lorsque le porte-vélos est
monté. Si possible, le hayon électrique doit être désactivé
et commandé manuellement.
Avant l’utilisation de laveries automatiques, démonter le
porte-vélos. Le porte-vélos, le véhicule et/ou la laverie
automatique pourraient être endommagés.
