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Die Anschlusskabel und Stecker dürfen keinen Kräften ausge-
setzt sein. Zur Zugentlastung die Anschlusskabel bündeln (sie-
he Bild) und mit je einem Kabelbinder am Gehäuse befestigen.
Alle Leitungen müssen sicher befestigt sein und dürfen sich
durch Erschütterungen nicht lockern oder lösen – sonst droht
Brandgefahr!
Anschluss 12 V
Elektrische Leitungen, Schalt- und Steuergeräte für Heiz-
geräte müssen im Fahrzeug so angeordnet sein, dass ihre
einwandfreie Funktion unter normalen Betriebsbedingungen
nicht beeinträchtigt werden kann. Alle nach außen führenden
Leitungen müssen am Durchbruch spritzwasserdicht verlegt
sein.
Vor Beginn der Arbeit an elektrischen Teilen muss das Gerät
von der Stromversorgung abgeklemmt werden. Ausschalten
am Bedienteil reicht nicht!
Bei Elektro-Schweißarbeiten an der Karosserie muss der
Geräteanschluss vom Bordnetz getrennt werden.
Das Gerät besitzt einen Verpolungsschutz. Wird das
Gerät mit falscher Polarität angeschlossen erfolgt keine
LED-Anzeige. Das Gerät kann nach Herstellen der richtigen
Polarität weiterverwendet werden.
Um eine optimale Stromversorgung zu gewährleisten,
muss
die Heizung am abgesicherten Bordnetz (Zentralelektrik 10 A)
mit Kabel 2 x 2,5 mm²
(bei Längen über 6 m mit Kabel
2 x 4 mm²) angeschlossen werden. Gegebenenfalls sind
Spannungsabfälle in der Versorgungsleitung zu berücksichti-
gen. Minusleitung an Zentral masse an schließen. Bei direktem
Anschluss an die Batterie ist die Plus- und Minusleitung abzu-
sichern. Für die Anschlüsse (40, 41) empfehlen wir vollisolierte
Flachsteckhülsen 6,3 mm zu verwenden.
An die Zuleitung dürfen keine weiteren Verbraucher ange-
schlossen werden!
Bei Verwendung von Netz- bzw. Stromversorgungs-
geräten beachten, dass diese eine geregelte Ausgangs-
spannung zwischen 11 V und 15 V liefern und die Wechsel-
spannungswelligkeit < 1,2 Vss beträgt. Für die unterschiedlichen
Anwendungsfälle empfehlen wir die Ladeautomaten von
Truma. Bitte fragen Sie Ihren Händler. Andere Lade geräte nur
mit einer 12 V-Batterie als Puffer verwenden.
Anschluss Raumtemperaturfühler am Gerät
Stecker des Anschlusskabels am Anschluss (46) aufstecken
(es muss auf keine Polarität geachtet werden).
Anschluss Bedienteil am Gerät
Stecker (35) des Anschluss kabels (34) in einen der Anschlüsse
(47 oder 48) stecken. Darauf achten, dass der Stecker einrastet.
Anschluss 230 V
(Combi 4 E / Combi 6 E)
Der elektrische Anschluss darf nur vom Fachmann (in
Deutschland nach VDE 0100, Teil 721 oder
prIEC 60364-7-721) durchgeführt werden. Die hier abgedruck-
ten Hinweise sind keine Aufforderung an Laien, den elek-
trischen Anschluss herzustellen, sondern dienen dem von
Ihnen beauftragten Fachmann als zusätzliche Information!
Unbedingt auf sorgfältigen Anschluss mit den richtigen
Farben achten!
Für Wartungs- bzw. Reparaturarbeiten muss bauseitig eine
Trennvorrichtung zur allpoligen Trennung vom Netz mit
mindestens 3,5 mm Kontaktabstand vorhanden sein.
Die Verbindung zum Netz
durch das 150 cm lange
Silikon kabel an eine mit
mindes tens 10 A (besser
16 A) abgesicherte Leitung
herstellen.
Alle Kabel müssen mit
Schellen gesichert werden.
Funktionsprüfung
Nach dem Einbau muss die Dichtigkeit der Gaszuleitung nach
der Druckabfallmethode geprüft werden. Eine Prüfbescheini-
gung (in Deutschland z. B. gemäß DVGW-Arbeitsblatt G 607)
ist auszustellen.
Anschlie ßend gemäß der Gebrauchsanweisung sämtliche
Funktionen des Gerätes prüfen, insbesondere das Ent-
leeren des Wasserinhalts.
Kein Garantieanspruch für
Frost schäden!
Die Gebrauchsanweisung mit ausgefüllter Garantiekarte ist
dem Fahrzeughalter auszuhändigen.
Warnhinweise
Der dem Gerät beiliegende gelbe Aufkleber mit den Warn-
hinweisen muss durch den Einbauer bzw. Fahrzeughalter an
einer für jeden Benutzer gut sichtbaren Stelle im Fahrzeug
(z. B. an der Kleiderschranktür) angebracht werden! Fehlende
Aufkleber können bei Truma angefordert werden.
