40
Montering af vægskorstenen
16
7
1
5
1,0 – 1,4 Nm
2
11 12
10
9
14
13
8
15
Ø
83 mm
TOP OBEN
Monter skorstenen (pilen opad) på en jævn flade, hvor der
kan strømme frisk luft til fra alle sider. Der bores en åbning
Ø 83 mm (eventuelle hulrum i nærheden af skorstensboringen
fores med træ). Tætning foretages med vedlagte gummipak-
ning (8). Overflader med struktur stryges med plastisk karos-
seritætningsmiddel – ikke med silicone!
Før det dobbelte aftræksrør føres gennem boringen, skydes
spændebånd (7) over rørene.
Skub gummitætningen (8 –
den glatte side ind mod
skorstenen, tætningslæberne ind mod væggen)
på den
indvendige del af skorstenen (9) og spændebåndet (2) ned
over forbrændingsgasrøret (1). Udfør en stukning på enden
af skorstensrøret (1), således at der – på ca. 2 cm – ligger vin-
ding på vinding, og skub den over O-ringen (10) på studsen
(11 – afvinklingen vender opad).
Isæt spændebåndet (2) med hullerne ved studsens (11) stifter
(skrue nedad) og skru fast. Forbrændings-lufttilførselsrøret (5)
skydes på den takkede studs (12).
Spænd den indvendige del af skorstenen (9) fast med 6 skru-
er (13), sæt den udvendige del (14) på, og spænd den fast med
2 skruer (15) (skruerne B 3,5 x 25 er indeholdt i leveringen).
Fastgør forbrændingslufttilføringsrøret til studsen (12) indefra
med spændebånd (7) og (ved længder over 60 cm) fastgør det
med mindst et spændebånd ZRS (16 – art.-nr. 39590-00) til
væggen.
Tilslutning af det dobbelte aftræksrør til
apparatet
6
3
2 – 3 Nm
4
1
5
7
Tryk forbrændingsgasrøret (1) sammen i enden, så spiralerne
ligger side om side. Skub spændebåndet (4 – kloen ind mod
apparatet) ned over forbrændingsgasrøret (1). Skub spænde-
båndet (7) ned over forbrændingslufttilføringsrøret (5). Skub
forbrændingsgasrøret (1) på studsen (3) til anslag. Skub spæn-
debåndet (4) på til anslaget, der skal ligge mellem spænde-
båndets kløer, og spænd det. Skub forbrændingslufttilførings-
røret (5) på studsen (6), og fastgør det med spændebåndet (7).
Cirkulationsluftindtag
Cirkulationsluften suges ind i anlægget. Dette skal ske via
en stor eller flere mindre huller med en samlet overflade på
min. 150 cm² fra opholdsrummet (ikke den integrerede ga-
rage) til varmeovnsrummet.
Cirkulationsluftindtagets huller skal placeres således, at ind-
sugning af udstødningsgas fra køretøjets motor eller varme-
ovnen ikke er muligt under normale omstændigheder. Under
monteringen skal der træffes foranstaltninger, således at
varmluften, som tilføres køretøjets indvendige rum, ikke kan
forurenes.
Fordeling af varmluft
Varmluften føres via et fleksibelt varmluftrør til opholdsrum-
met, primært i gulvhøjde.
De 4 studser på apparatet er beregnet til røret ÜR Ø 65 mm
(art.-nr. 40230-00). Der må kun anvendes tryksikre rør, der
opfylder Trumas kvalitetskrav. Andre rør, der ikke opfylder
vores kvalitetskrav (især spidstryk, rørdiameter samt rilletal),
må ikke anvendes.
Hvis varmluftrøret pga. trange pladsforhold skal bukkes kraftigt
umiddelbart efter varmeanlæggets varmluftudtag, anbefaler vi
brugen af en 90° bøjning BGC (art.-nr. 34091-01). Bøjningen
giver mulighed for at tilslutte et varmluftrør ÜR med Ø 65 mm
eller VR med Ø 72 mm.
Ved en rørlængde på mindre end 2 m må dysen ikke monteres
højere end varmluftrørstudsen. Ved en rørlængde på under
50 cm skal røret mellem studsen og dysen desuden danne et
knæk (vandlåsfunktion).
L ≤ 50 cm
L ≤ 50 cm
Med disse foranstaltninger undgår du uønsket opvarmning af
køretøjet pga. konvektion (skortenseffekt) i forbindelse med
sommerdrift.
Røret til varmluftfordelingen skal stikkes helt ind i
studsen. For at sikre fastgørelsen er der anbragt en
clips på hver studs.
– Combi 6 (E):
Ved Combi 6 (E) skal alle 4 varmluftstudser være
tilsluttede for at undgå varmeophobning. Varmluftrø-
rets tværsnit må ikke reduceres ved sammenkobling eller
lignende. Hvis der i en varmluftstreng på Combi 6 (E) mon-
teres et nedslideligt endestykke EN (f.eks. i baderum), skal
der monteres en ekstra, ikke nedslidelig dyse i denne
varmluftstreng.
