•
Ôtez le boulon et la rondelle en forme de
coupe de la tête (comme vu précédemment
pour le montage de la lame)
•
Faites tourner la rondelle jusqu’à ce que le
trou sur le côté soit aligné avec le trou dans
la partie de tête de l’appareil. Ensuite
insérez la clé Allen de 4mm à travers les
deux trous avant d’éviter que la tête ne
bouge.
•
Amenez la bobine de coupe afin que la
connexion filetée se trouve en face de celle
sur la tête de coupe de l’appareil.
•
Vissez la bobine de coupe sur l’appareil en
tournant dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre. Il est important de maintenir
la clé Allen en place lors de cette opération
pour éviter que la tête ne tourne
indéfiniment.
•
L’appareil est prêt à être utilisé lorsque la
bobine cesse de tourner. XXX la poignée
principale comme montré ci-dessus.
ASSUREZ VOUS D’UTILISER
UN MELANGE 25 POUR 1
CARBURANT / HUILE.
! Eteignez l’appareil et assurez-vous qu’il est froid
avant de le remplir
! Il est recommandé d’utiliser du carburant sans
plomb
! Utilisez uniquement de l’huile pour engin à 2
temps refroidi à l’air
•
Mélangez le carburant et l’huile à un
ratio de 25 pour 1 dans la bouteille
fournie destinée au mélange.
! La bouteille pour mélange n’est pas prévue
pour le stockage du carburant
•
Ouvrez avec précaution le bouchon
du réservoir pour vous assurer qu’en
cas de pression, celle-ci pourra
s’échapper sans éclaboussure de
carburant
•
Remplissez ensuite le réservoir
! En cas d’éclaboussure il est nécessaire de bien
nettoyer avant toute utilisation de l’appareil
•
Refermez le bouchon en vous
assurant qu’il est bien serré.
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