RESOLUTION DE PROBLEMES
Avant de démonter l’amplificateur, lisez la liste indiquée ci-dessous est respectez les procédés suggérés.Tout d’abord,
vous devriez tester les haut-parleurs et leur câblage.
Pas de sortie
a. Vérifiez que toutes les barrettes de connexion sont correctement connectées.
b. Contrôlez les fusibles de ligne et les fusibles intégrés. Les deux connecteurs de “+12V” et “RMT”
doivent avoir un voltage de +12Volt à la masse.
c. Vérifiez que la source de signal (autoradio/platine, EQ, X-over, etc.) et correctement connectée et
offre un signal de sortie.
Pour contrôler le fonctionnement de l’amplificateur, connectez le connecteur RCA à l‘entrée LEFT &
RIGHT à bas niveau de l’amplificateur. (N’utilisez pas une autre extrémité du fil de raccordement).
Tapez brièvement avec le doigt sur le pivot de chaque connecteur RCA (déconnecté). Cette opération
devrait provoquer un bruit (contre-réaction) dans le haut-parleur.
Un seul canal fonctionne
a) Vérifiez que toutes les barrettes de connexion du haut-parleur sont correctement connectées.
b) Vérifiez que la commande de l’équilibrage de votre système auto stéréo ou de la source de son se
trouve au centre de la commande “BALANCE”.
c) Si vous utilisez les entrées RCA à bas niveau, inversez les connecteurs d’entrée dans l’amplificateur (gauche par le
droit ou vice versa).
Si, à présent, c’est l’autre canal qui ne fonctionne pas, le problème est dans votre Système auto
Stéréo (EQ, X-over ou dans une autre source de son) ou dans le câble de connexion.
Sortie faible
a. Contrôlez le réglage de la commande de sensibilité d’entrée.
Bruit dans Audio
a. Si le dispositif émet un son de „couinement“ modifié simultanément avec la vitesse du moteur, verifies que
l’amplificateur ou une autre source de son est correctement mis à la terre. (Radio, EQ, Xover, etc.)
b. Si le dispositif émet des „clics“ ou des „bruits secs“ modifiés en fonction de la vitesse du moteur,
le bruit est en général provoqué par le système d’allumage du moteur. Vérifiez si l’automobile est
équipée d’une résistance antiparasite et d’une bobine de self ou si votre système d’allumage ne
nécessite pas une réparation.
c. Le haut-parleur et les câbles d’entrée ne doivent pas être tirés à proximité des câbles interconnectant les lumières et
autres accessoires/équipement.
d. Si les pas indiqués ci-dessous n’améliorent/n’éliminent pas les interférences sonores, le système
devrait être contrôlé par un installateur professionnel de dispositifs audio dans l’automobile.
