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coles numériques non nécessaires.
Dans la mesure où votre centrale les supporte, désactivez y 

aussi les protocoles numériques non nécessaires.
Lorsque deux ou plusieurs protocoles numériques sont 

identifiés au niveau de la voie, le décodeur reprend automa-

tiquement le protocole numérique à bit de poids fort, p. ex. 

mfx/DCC. Le protocole numérique mfx est donc repris par le 

décodeur (voir tableau antérieur).

Indication :

 remarquez que toutes les fonctions ne peuvent 

pas être actionnées dans tous les protocoles numériques. 

Sous mfx et sous DCC, il est possible de procéder à 

quelques paramétrages de fonctions devant être actives 

dans le cadre de l’exploitation analogique. 

Remarques relatives au fonctionnement en mode digital 

•  En ce qui concerne la procédure de réglage des divers pa

-

ramètres, veuillez vous référer au mode d‘emploi de votre 

centrale de commande multitrain. 

•  Les valeurs paramétrées d’usine sont choisies pour mfx de 

manière à garantir le meilleur comportement de roulement 

possible.  

Pour d’autres systèmes d’exploitation, ces valeurs devront 

éventuellement être adaptées. 

•  L’exploitation avec courant continu de polarité inverse 

dans les sections de freinage n’est pas possible avec le 

réglage d’usine. Si cette propriété est désirée, il faut alors 

renoncer à l’exploitation conventionnelle en courant conti-

nu (CV 29/Bit 2 = 0). 

Protocole mfx
Adressage 

•  Aucune adresse n’est nécessaire, le décodeur reçoit 

toutefois une identification unique et non équivoque (UID).

•  Avec son UID, le décodeur indique automatiquement 

à une station centrale ou à une station mobile qu’il est 

connecté.

•  Nom en codee en usine: 

110 389-4 DB

Programmation

•  Les caractéristiques peuvent être programmées par 

l’intermédiaire de la couche graphique de la station cen-

trale, voire en partie aussi au moyen de la station mobile. 

•  Toutes les configurations variables (CV) peuvent être lues 

et programmées de façon réitérée.

•  La programmation peut être réalisée soit sur la voie princi

-

pale, soit sur la voie de programmation. 

•  Les paramétrages par défaut (paramétrages usine) 

peuvent être rétablis.

•  Mappage des fonctions : les fonctions peuvent être affec

-

tées à de quelconques touches de fonction au moyen de 

la station centrale 60213/60214/60215 (voir Aide au niveau 

de la station centrale).

Summary of Contents for 110.3 Series

Page 1: ...Modell der Baureihe 110 3 22825 D GB F NL...

Page 2: ...2...

Page 3: ...essories 27 Service and maintenance 28 Spare Parts 34 Sommaire Page Informations concernant la locomotive r elle 5 Remarques importantes sur la s curit 16 Information importante 16 Mode multiprotocole...

Page 4: ...st unterwegs Information about the Prototype After the founding of the German Federal Railroad the most im portant goal for the new firm was to renew the worn out motive power roster After intensive t...

Page 5: ...tions concernant la locomotive r elle Apr s la cr ation de la Deutsche Bundesbahn la principale ambition de la jeune entreprise tait de renouveler le parc de v hicules devenu obsol te Pour le service...

Page 6: ...ms DCC und unter mfx verf gbar Eingebaute fahrtrichtungsabh ngige Stirnbeleuchtung Im Digitalbetrieb schaltbar Befahrbarer Mindestradius 360 mm Multiprotokollbetrieb Analogbetrieb Der Decoder kann auc...

Page 7: ...on oder Mobile Station mit seiner UID automatisch an Name ab Werk 110 389 4 DB Programmierung Die Eigenschaften k nnen ber die grafische Oberfl che der Central Station bzw teilweise auch mit der Mobil...

Page 8: ...lt werden 14 bzw 28 126 Fahrstufen einstellbar Alle Funktionen k nnen entsprechend dem Funktionsmap ping geschaltet werden Weitere Information siehe CV Tabelle DCC Protokoll Es wird empfohlen die Prog...

Page 9: ...lang Funktion 3 Funktion f3 Funktion f3 ABV aus Funktion 4 Funktion f4 Funktion f4 Ger usch Bremsenquietschen aus Funktion 5 Funktion f5 Funktion f5 Spitzensignal F hrerstand 2 aus 1 f0 f6 f0 f6 Ger...

Page 10: ...berer Teil CV 29 Bit 5 1 192 18 Erweiterte Adresse unterer Teil CV 29 Bit 5 1 128 19 Traktionsadresse 0 255 0 21 PoM Funktionen F1 F8 bei Traktion 0 255 0 22 PoM Funktionen F9 F15 und Licht bei Trakti...

Page 11: ...ck the decoder automatically takes on the highest order digital protocol example mfx DCC the decoder takes on the mfx Safety Notes This locomotive is only to be used with the operating system it is de...

Page 12: ...he characteristics can be programmed using the graphic screen on the Central Station or also partially with the Mobile Station All of the Configuration Variables CV can be read and programmed repeated...

Page 13: ...ction mapping see CV description See the CV description for the DCC protocol for additional information We recommend that in general programming should be done on the programming track Logic Functions...

Page 14: ...ive whistle Function 3 Function f3 Function f3 ABV off Function 4 Function f4 Function f4 Sound effect Squealing brakes off Function 5 Function f5 Function f5 Headlights Engineer s Cab 2 off 1 f0 f6 f...

Page 15: ...log operation 0 255 0 14 PoM Functions F9 F15 and lights in analog operation 0 255 1 17 Extended address upper part CV 29 Bit 5 1 192 18 Extended address lower part CV 29 Bit 5 1 128 19 Multiple Unit...

Page 16: ...ntie contractuelle conform ment au certificat de garantie ci joint Elimination www maerklin com en imprint html L int gralit des fonctions est disponible uniquement en exploitation Trix Systems DCC et...

Page 17: ...d exploitation ces valeurs devront ventuellement tre adapt es L exploitation avec courant continu de polarit inverse dans les sections de freinage n est pas possible avec le r glage d usine Si cette p...

Page 18: ...brement La PoM programmation sur la voie principale est possible uniquement pour les CV signal es dans le tableau des CV La PoM doit tre prise en charge par votre centrale voir la notice d utilisation...

Page 19: ...ive long Fonction 3 Fonction f3 Fonction f3 ABV d sactiv Fonction 4 Fonction f4 Fonction f4 Bruitage Grincement de freins d sactiv Fonction 5 Fonction f5 Fonction f5 Fanal cabine de conduite 2 teint 1...

Page 20: ...29 Bit 5 1 192 18 Adresse tendue partie inf rieure CV 29 Bit 5 1 128 19 Adresse traction 0 255 0 21 PoM Fonctions F1 F8 pour traction 0 255 0 22 PoM Fonctions F9 F15 et clairage traction 0 255 0 29 P...

Page 21: ...lleen mogelijk met Trix Systems DCC of met mfx bedrijf Ingebouwde rijrichtingsafhankelijke frontverlichting is in het digitaalsysteem schakelbaar Minimale te berijden radius 360 mm Rookgenerator nadie...

Page 22: ...een nmalig en nduidig kenmerk UID De decoder meldt zich vanzelf aan bij het Central Station of Mobile Station met zijn UID Naam af de fabriek 110 389 4 DB Programmering De eigenschappen kunnen m b v...

Page 23: ...lling kunnen weer hersteld worden 14 28 resp 126 rijstappen instelbaar Alle functies kunnen overeenkomstig de functiemapping geschakeld worden zie CV beschrijving Voor verdere informatie zie de CV tab...

Page 24: ...f2 Geluid locfluit lang Functie 3 Functie f3 Functie f3 ABV uit Functie 4 Functie f4 Functie f4 Geluid piepende remmen uit Functie 5 Functie f5 Functie f5 Frontsein cabine 2 uit 1 f0 f6 f0 f6 Geluid c...

Page 25: ...functies F1 F8 in analoogbedrijf 0 255 0 14 PoM functies F9 F15 en licht in analoogbedrijf 0 255 1 17 Uitgebreld adres bovenste gedeelte CV 29 Bit 5 1 192 18 Uitgebreld adres onderste gedeelte CV 29...

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Page 30: ...30 20h 1 2 3 Trix...

Page 31: ...31 40h...

Page 32: ...32 3 1 1 2 Trix 40h...

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Page 34: ...34 Details der Darstel lung k nnen von dem Modell abweichen 7 16 14 13 16 17 17 18 19 21 20 4 6 7 8 9 11 12 18 10 10 22 2 15 15 1 3 4 6 3 5 5 5...

Page 35: ...hausr stung E241 674 6 Puffer E761 850 7 Schraube E786 870 8 Leiterplatte 240 955 9 Schraube E786 750 10 Beleuchtungseinheit E132 288 11 Motor E154 000 12 Kardanwelle E411 243 13 Antriebseinheit vo E1...

Page 36: ...rent legal requirements regarding electro magnetic compatibility this item may be used in the USA only after separate certification for FCC compliance and an adjustment if necessary Use in the USA wit...

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