Guide de dépannage
Ce guide décrit les problèmes possibles qui peuvent affecter le contrôleur de vitesse,
leurs causes et quelques solutions faciles. Vérifiez ces articles avant de communiquer
avec Traxxas.
Le canal de direction fonctionne, mais pas le moteur :
• Le contrôleur de vitesse est en arrêt thermique. Laissez le contrôleur de vitesse se
refroidir. Utilisez un moteur plus modéré ou un pignon moteur plus petit. Vérifiez les
restrictions du groupe motopropulseur. Vérifiez les raccords du moteur. Vérifiez le
moteur.
• Vérifiez que le contrôleur de vitesse est branché au canal d’accélération du récepteur.
Vérifiez le fonctionnement du canal d’accélération avec une servo.
• Pile ou moteur défaillant. Vérifiez le fonctionnement avec une pile et un moteur que
vous savez en bon état de fonctionnement.
• VXL-3s : Dommages internes possibles. Retournez le VXL-3s au service de Traxxas.
La servo de direction ne fonctionne pas :
• Vérifiez les fils, le système radio, les cristaux, les raccords de pile et de moteur et le bloc
piles.
• Dommages internes possibles. Faites l’essai de la servo sur le canal 2 du récepteur ou
dans un autre modèle. Retournez la servo au service de Traxxas.
Le moteur fonctionne à l’envers :
• Le moteur est câblé à l’envers - vérifiez et refaites le câblage.
Le moteur se met en marche dès que la pile y est branchée :
• Dommages internes, retournez le VXL-3s au service de Traxxas.
VXL-3s n’entre pas dans le mode de programmation :
• Vérifiez que le VXL-3s est branché au Canal 2 (le canal d’accélération) du récepteur. S’il
est branché à la borne de la pile, il n’entre pas dans le mode de programmation.
• Assurez-vous que le VXL-3s est arrêté avant de le programmer ou choisir un profil.
• Débranchez la pile, rebranchez et répétez les instructions de programmation.
• Vérifiez que le transmetteur est allumé.
Problèmes de récepteur / bégaiement pendant l’accélération :
• Le récepteur ou l’antenne est trop près des fils électriques ou des piles.
• Mauvaises connexions - vérifiez le câblage et les raccords.
• Moteur usé - remplacez le moteur.
• Le moteur reçoit trop de courant (moteur sur-embrayé) - utilisez un pignon moteur
plus petit.
• Tension de la pile basse. Rechargez et/ou vérifiez l’état de la charge.
• Fil débranché du moteur sans balais. Rebranchez selon le diagramme de câblage
correspondant.
Le modèle fonctionne lentement / accélération lente :
• Vérifiez les raccords du moteur et de la pile.
• Vérifiez si le VXL-3s fonctionne dans le profil #3 (accélération 50%)
• Pile ou moteur défaillant. Vérifiez le fonctionnement avec une pile et un moteur que
vous savez en bon état de fonctionnement.
• Réglage incorrect du transmetteur ou du contrôleur de vitesse. Référez-vous aux
sections Configuration du transmetteur et Programmation de la configuration du
VXL-3s .
• Le VXL-3s se trouve dans le mode de protection d’arrêt thermique. Laissez se refroidir
et vérifier les pignons.
• Le VXL-3s est dans le mode de protection de basse tension.
Le modèle ne fonctionne pas en marche-arrière :
• Assurez-vous que l’accélérateur est à la position correcte (le témoin DEL sur le VXL-3s
doit être allumé en position neutre)
• Vérifiez le profil correct du VXL-3s (le profil #2 n’a pas de marche-arrière).
• Si l’on utilise un moteur à balais, vérifiez qu’il est correctement branché au VXL-3s.
Corrigez s’il y a lieu.
Informations sur la garantie du VXL-3s
Le composant électronique de Traxxas est garanti contre tout défaut de
matériaux et de fabrication pendant trente (30) jours à partir de la date de
l’achat. Avant de retourner le produit pour le service sous garantie, veuillez
communiquer avec notre service après-vente (1-972-265-8000) pour
discuter de ce qui ne va pas avec ce produit. Après avoir contacté Traxxas,
envoyez l’appareil défectueux avec la preuve d’achat indiquant la date de
l’achat, votre adresse, votre courriel, votre numéro de téléphone de journée
et une brève description du problème à :
Traxxas
6250 Traxxas Way
McKinney, TX 75070
Si le composant s’avère défectueux, il sera réparé ou remplacé
gratuitement. La garantie ne couvre pas les dommages provoqués par ce
qui suit :
• Des objets de l’extérieur sont entrés dans le contrôleur de vitesse ou le
circuit.
• L’utilisation d’autre tension d’entrée que celle fournie par les piles NiMH à
4-9 éléments ou LiPo 2S-3S (4,8-11 volts).
• L’enlèvement des raccords de pile originaux.
• L’utilisation du même type de raccords pour le moteur et les piles du
contrôleur des piles.
• Le raccordement à l’envers des piles ou du moteur.
• L’application d’une tension inverse.
• L’installation incorrecte ou le câblage incorrect.
• Composants usés par l’utilisation.
• Le court-circuitage des plaques de refroidissement.
• L’utilisation sans plaques de refroidissement.
• Des épissures au faisceau des fils d’entrée.
• Le boîtier a été démonté.
• L’utilisation d’une force excessive en appuyant sur le bouton EZ-Set.
• Le tripotage des composants électroniques internes.
• Le câblage incorrect d’une servo de transistor à effet de champ.
• Le court-circuitage du câblage exposé.
• Tout dommage provoqué par collision, inondation ou force majeure.
Notre responsabilité ne dépasse en aucun cas le coût original du produit.
Nous nous réservons le droit de modifier les dispositions de garantie sans
préavis. Toute réclamation au titre de la garantie est traitée par Traxxas.
Puisque Traxxas n’a aucun contrôle de l’utilisation et les installations
ultérieures du VXL-3s, aucune responsabilité ne peut être assumée ni
ne sera acceptée pour tout dommage résultant de l’utilisation de ce
produit. Chaque ESC est soigneusement mis à l’essai et rodé dans les
ateliers de Traxxas et sera, par conséquent, considéré fonctionnel. En
utilisant ou branchant le contrôleur de vitesse, l’utilisateur accepte toute la
responsabilité en résultant. Traxxas ne fait aucune autre garantie explicite
ou implicite. La présente garantie accorde des droits juridiques spécifiques
à chaque état. Après l’expiration de la garantie standard de 30 jours,
utilisez la garantie à vie pour les composants électroniques de Traxxas pour
assurer le service et les réparations. Le VXL-3s est accompagné de tous les
documents et formulaires nécessaires.
Connecteur haut courant de Traxxas
Le VXL-3s est muni d’un connecteur haut courant de Traxxas. Les connecteurs standard
limitent le flux du courant et ne peuvent pas fournir l’énergie requise pour maximiser la
sortie du VXL-3s. Les bornes plaquées or du connecteur de Traxxas, prévues de grandes
surfaces de contact, assurent le flux du courant positif avec la moindre résistance.
Sécuritaire, durable, et ergonomique, le connecteur de Traxxas est construit pour
extraire toute l’énergie dont la pile est capable.
Pour faire fonctionner ce système, les piles doivent être munies de connecteurs haut
courant de Traxxas. Vous pouvez soit acheter des piles neuves à connecteurs de
Traxxas préinstallés, soit des connecteurs de Traxxas à installer sur les bloc piles que
vous possédez déjà. Pour produire le meilleur rendement, il faut utiliser des blocs piles
NiMH dont les éléments sont capables de fournir de hauts niveaux d’énergie et utilisent
des techniques d’assemblage de qualité à faible résistance. Les blocs pile de qualité
inférieure n’assurent pas le même rendement après beaucoup d’utilisations dans des
applications électriques à haute énergie. Elles sont plus faibles en énergie, le temps de
fonctionnement se réduit et doivent être remplacées souvent. En outre, les connecteurs
d’éléments de mauvaise qualité et à haute résistance peuvent lâcher, être désassemblés
et réparés. L’objectif principal est de réduire toutes les sources de haute résistance dans
le bloc pile. Par exemple, le connecteur, le fil et les barres liant les éléments entre eux. La
résistance élevée du bloc pile produit de la chaleur supplémentaire et diminue la force
énergétique que les éléments peuvent produire.
Si vous avez des questions ou avez besoin
d’assistance technique, communiquez avec Traxxas au
+
1-972-265-8000
(1-888-872-9927 - uniquement les résidents des États-Unis)
TRAXXAS.com
Traxxas, 6250 Traxxas Way, McKinney, TX 75070,
Téléphone: 972-549-3000, Fax: 972-549-3011, Adresse de courriel: [email protected]
