![Tractel Blocmat S Installation, Operating And Maintenance Manual Download Page 14](http://html.mh-extra.com/html/tractel/blocmat-s/blocmat-s_installation-operating-and-maintenance-manual_1147610014.webp)
11
NL
1. Functies en Beschrijving
Het Blocmat™ gamma werd ontworpen voor de
beveiliging van mobiele of vaste, hangende lasten
met lastvermogen van 500 – 800 en 1000 kg en met
variabele kabellengtes.
In functie van de installatieconfiguratie kunnen
de Blocmat™ toestellen gebruikt worden hetzij
opgehangen aan plafondstructuren, bevestigd op de
grond met een kabel omkeerschijf bevestigd op het
plafond of geïntegreerd in vierkante dragers in de Show
Business industrie.
(de bevestiging van de Blocmat™
op een muur is volledig uitgesloten).
De Blocmat™ bestaat uit:
• Een automatische valbeveiliging die reageert op de
snelheid van de verplaatsing.
• Een kabelhaspel met automatische retour.
• Een bevestigingssysteem op plaat of brugplaat in
functie van de installatieconfiguratie.
De Blocmat™ garandeert een automatische stop van de
last in geval van een defect in één van de organen van
de hijslijn. De Blocmat™ wordt doorgaans gekoppeld
op een ontvangststructuur, de last beweegt verticaal en
bevindt zich loodrecht op de Blocmat™ (Fig. 1).
De last is met de Blocmat™ verbonden door een kabel
waarvan de lengte zich automatisch aanpast dankzij
een terugtrekveer die de trommel inschakelt waarop de
kabel is opgerold.
Een centrifuge controleert permanent de afrolsnelheid
van de kabel via de valbeveiliging en in geval van een
val van de last, schakelt de sluiting van de kaken op de
kabel automatisch in zodra de snelheid de aangegeven
drempel overschrijdt (ongeveer 30 m/min). De grote
contactoppervlakte tussen de kabel en de kaken zorgt
voor een korte stop, zonder de kabel te beschadigen.
De afstand van de herstart bij een val is minder dan
10 cm.
De Blocmat™ bestaat in verschillende
gebruiksconfiguraties:
• De serie
“S”
voor bevestiging op “plafond”.
• De serie
“SI”
voor bevestiging op de grond. Dit
model wordt gebruikt met een kabel omkeerschijf. De
koppeling van de omkeerschijf moet afgemeten zijn
om de dynamische last bij een herstart van de last op
de Blocmat™ te kunnen ondersteunen. 2).
De gewichten van de apparaten staan vermeld op
pagina B, tabel 1.
2. Installatie
De kabel van de Blocmat™ moet altijd verticaal met de
last verankerd zijn, ongeacht het gebruikte model.
De Blocmat™ moet altijd verankerd zijn op de
draagstructuur via de draagplaat of de plaat die
hiervoor voorzien is en die bij het toestel bijgeleverd is.
Gebruik schroeven M20 voor de installatie op de
verankerplaat (Fig. 3).
Dit verankeringspunt moet een minimale
weerstand hebben van minimaal 4 x de maximale
werkbelasting.
3. Onderzoek vóór Gebruik
Voor het gebruik van de Blocmat™, raden wij aan te
controleren:
• Of de kabel correct geplaatst is en makkelijk glijdt aan
de binnenkant van de valbeveiliging.
• Of de kabel correct geplaatst is op het
oprolmechanisme.
• Of het centrifugaal systeem van de valbeveiliging
correct werkt door de rode noodstop aan de zijkant
ervan in te schakelen om een test uit te voeren voor
de herstart van de last. (bevrijd de kaken door een
eenvoudige actie op de hefboom, last opgehangen
met het hijstoestel).
• Of de Blocmat™ correct op zijn support geplaatst en
bevestigd is (zie § 2).
• Of de haak van de stalen kabel correct op de last
geplaatst is en of het verankerpunt van de last een
voldoende weerstand biedt in geval van een herstart
ervan.
• Of de kabel niet verdraaid werd tijdens het plaatsen.
4. Gebruik
Voor elke inbedrijfstelling van de Blocmat™, ervoor
zorgen dat de verankerpunten van het toestel op de
draagstructuur enerzijds en op de last anderzijds
voldoende weerstand bieden om de remlast in geval
van een herstart te kunnen dragen.
Bij stijg- en daalbewegingen van de last moet de
stalen kabel zonder moeilijkheden aan de binnenkant
van de valbeveiliging glijden. Hij rolt op en af en blijft
hierbij opgespannen door de terugtrekkracht van het
oprolmechanisme.
Bij het vallen van een last, detecteert de centrifuge van
de valbeveiliging de oversnelheid in de daalbeweging