g238622
Figure 25
1.
Niveau max.
3.
Niveau min.
2.
Niveau trop élevé
5.
Redressez la machine après avoir vidangé
l'huile usagée.
6.
Versez avec précaution 75 % environ de
la capacité d'huile moteur dans le tube de
remplissage d'huile.
7.
Attendez 3 minutes pour donner le temps à
l'huile de se stabiliser dans le moteur.
8.
Essuyez la jauge sur un chiffon propre.
9.
Insérez la jauge au fond du tube de remplissage,
sans la visser
, puis ressortez-la.
10.
Relevez le niveau d'huile indiqué sur la jauge (
Contrôle du niveau d'huile moteur (page 9)
).
•
Si le niveau n'atteint pas le repère minimum
sur la jauge, versez lentement une petite
quantité d'huile dans le tube de remplissage,
attendez 3 minutes puis répétez les
opérations
à
jusqu'à atteindre un niveau
d'huile correct.
•
Si le niveau d'huile est trop élevé, vidangez
l'excédent d'huile jusqu'à obtention du niveau
d'huile correct sur la jauge.
Important:
Si vous faites tourner le moteur
alors que le niveau d'huile dans le carter
est trop bas ou trop élevé, vous risquez
d'endommager le moteur.
11.
Insérez et vissez solidement la jauge dans le
tube de remplissage.
12.
Recyclez l'huile usagée conformément
à la réglementation locale en matière
d'environnement.
Entretien de la bougie
Périodicité des entretiens:
Toutes les 100 heures
Utilisez une bougie
Champion RN9YC
ou de type
équivalent.
1.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles.
2.
Débranchez le fil de la bougie (
).
3.
Nettoyez la surface autour de la bougie.
4.
Retirez la bougie de la culasse.
Important:
Remplacez la bougie si elle
est fissurée, calaminée ou encrassée.
Ne nettoyez pas les électrodes, car des
particules pourraient tomber dans la culasse
et endommager le moteur.
5.
Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm,
comme montré à la
.
g000533
Figure 26
1.
Bec isolant d'électrode
centrale
3.
Écartement (pas à
l'échelle)
2.
Électrode latérale
6.
Posez la bougie.
7.
Serrez la bougie à 20 N·m.
8.
Rebranchez le fil de la bougie.
Remplacement de la lame
Périodicité des entretiens:
Une fois par an
Important:
Vous aurez besoin d'une clé
dynamométrique pour monter la lame
correctement
. Si vous n'en possédez pas
ou si vous ne vous sentez pas capable
d'effectuer cette procédure, adressez-vous à un
concessionnaire-réparateur agréé.
Examinez l'état de la lame chaque fois que le réservoir
de carburant est vide. Si la lame est endommagée ou
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