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4. Retirez le bouchon de remplissage d’huile.
6. Remplissez le carter jusqu’à ce que le niveau
d’huile soit juste au-dessous du bord inférieur de
l’orifice de remplissage d’huile.
VEUILLEZ À CE QU’IL N’Y AIT PAS DE SALETÉS
OU D’AUTRES MATÉRIAUX PENDANT LE
VIDANGE.
7. Remettez le bouchon d’huile en place.
8. Effectuez la procédure de purge d’air.
•
N’UTILISEZ PAS D’HUILE MOTEUR DANS LE CRIC.
• N’UTILISEZ QUE DE L’HUILE ANTI-MOUSSANTE
POUR CRIC.
• UTILISEZ TOUJOURS UNE HUILE HYDRAULIQUE
POUR CRIC DE BONNE QUALITÉ.
• N’UTILISEZ PAS DE LIQUIDSE HYDRAULIQUE
POUR FREINS, D’ALCOOL, DE GLYCÉRINE, DE
DÉTERGENT, D’HUILE MOTEUR OU D’HUILE
SALE.
• L’UTILISATION D’UN LIQUIDE NON
RECOMMANDÉ PEUT ENDOMMAGER LE CRIC.
• ÉVITEZ DE MÉLANGER DIFFÉRENTS TYPES DE
LIQUIDES ET N’UTILISEZ JAMAIS DE LIQUIDE
DE FREIN, D’HUILE POUR TURBINE, D’HUILE
DE TRANSMISSION, D’HUILE MOTEUR OU DE
GLYCÉRINE. UN LIQUIDE IN APPROPRIÉ PEUT
PROVOQUER LA DÉFAILLANCE PRÉMATURÉE
DU CRIC ET LA POSSIBILITÉ D’UNE PERTE
IMMÉDIATE ET SOUDAINE DE LA CHARGE.
• ÉLIMINEZ LE LIQUIDE HYDRAULIQUE
CONFORMÉMENT À LA RÉGLEMENTATION
LOCALE.
5. Retournez le cric sur le côté pour vidanger
l’huile à partir du trou de remplissage d’huile.
Remarque: Traitez le fluide hydraulique
conformément aux règlements en vigueur.
AVERTISSEMENTS SUPPLÉMENTAIRES :
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