CARBURANT
ATTENTION
• L'essen
ce est très inflammable. Évitez de fumer ou d'apporter des flammes ou
Des étincelles près du carburant.
• Essuyer tous
les déversements avant de démarrer le moteur.
• Assurez-v
ous d'arrêter le moteur et de le laisser refroidir avant de ravitailler le
unité.
• Garder les flammes nu
es loin de la zone où le carburant est manipulé ou stocké.
IMPORTANT
• Ne jamais
utiliser d'huile pour un moteur à cycle 4 ou un moteur à 2 cycles refroidi à l'eau.
• N'utilisez jamais
"CARBURANT PAS D'HUILE" (RAW GASOLINE) ".
• Ne jamais
utiliser d'essence avec de l'eau.
• Les carburants mélangés qui ont ét
é laissés inutilisés pendant une période d'un mois ou plus peuvent obst-
ruer le carburateur ou entraîner une mauvaise utilisation du moteur. Mettre reste du carburant dans un réci-
pient hermétique et le garder dans la chambre sombre et fraîche.
• Dema
ndez «essence mixte pour moteurs à 2 cycles refroidis à l'air» à votre station d'essence la plus proch-
e, ou utilisez du carburant fabriqué en ajoutant de l'essence sans plomb pour les automobiles et l'huile mot-
eur à 2 temps refroidie par air dans un récipient de mélange conformément aux dispositions suivantes Rati-
os et ensuite tremper pour bien mélanger.
Ratios de mélange: 25: 1
(40 ml d'huile pour chaque 1 litres d'essence)
REMARQUE
Utilisez 90 # essence et huile.
5.Installer
6.Opération
PRIMING THE PUMP
Avant de démarrer le moteur, retirer le bouchon de
remplissage de la chambre de la pompe et remplir
complètement la chambre de la pompe avec de
l'eau. Réinstallez le bouchon de remplissage et
serrez-le en toute sécurité.
REMARQUE
L'utilisation de la pompe à sec va détruire le joint de la pompe. Si la pompe a été séchée, arrêter immédiate-
ment le moteur et laisser refroidir la pompe avant l'amorçage.
FR 23
CAPTEUR DE FILLER DE CHAMBRE DE POMPE
