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Tehnologistic Train-O-Matic Lokommander II Next18 ECU, User Manual

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Tehnologistic Train-O-Matic Lokommander II Next18 ECU User Manual Download Page 45

 

Lokommander II Next18 ECU 

Bedienungsanleitung firmware 5.10.306 

Version 0.5.07 

 

 

 

 

Seite 45 von 122 

 

14.3.

 

Kontrollierte Stopp im DC Sektor 

In  Verbindung  mit  DCC  kann  auch  Dauerstrom  zur  Versorgung  von  Gleichstrombremsabschnitten 

verwendet  werden.  Wenn  also  eine  DCC-betriebene  Lokomotive  einen  Gleichstromsektor  erreicht,  stoppt 
sie, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind: Bit4 oder Bit5 in 

CV27 sind „1“, Bit 2 in CV29 ist „0“ 

und die Spannung in den Gleisen ist höher als die in CV165 eingestellte Schwelle. 

Die  in  CV165  eingestellte  Schwelle  (Defaultwert  100  =>  10V)  ist  sinnvoll  bei  gleichzeitiger 

Verwendung  eines  Netzteils  mit  der  DC-Bremsfunktion.  Wenn  also  die  Versorgungsspannung  unter  dem 
Schwellwert liegt, befinden wir uns im SPP-Modus und die Lok hält nach der in CV123 eingestellten Zeit 
an.  Wenn  die  Spannung  den  Schwellenwert  überschreitet,  wird  die  DC-Bremsfunktion  aktiviert  und  die 
Lokomotive stoppt in einem kontrollierten Abstand (siehe Konstanter Bremsweg (CBD)). 

 

Summary of Contents for Train-O-Matic Lokommander II Next18 ECU

Page 1: ...by DCC Decoder f r Tillig ECU Lokomotive Bedienungsanleitung Lokommander II Next18 ECU User Manual...

Page 2: ...n darf in irgendeiner Form oder auf irgendeine Weise sei es elektronisch oder mechanisch einschlie lich Fotokopieren reproduziert oder bertragen werden ohne die vorherige schriftliche Zustimmung von T...

Page 3: ...n 10 6 Allgemeine Beschreibung der Lokommander II Decoder 11 7 Decoder installation 13 8 Einrichten des Decoders 14 9 Die Adresse des Decoders 15 10 Geschwindigkeitseinstellungen 17 10 1 Lineare Gesch...

Page 4: ...32 12 2 Erkennung des asymmetrischen DCC Signals Lenz ABC 32 12 3 Pendelzugbetrieb 34 12 3 1 Ohne Zwischenstopps 34 12 3 2 Mit Zwischenstopps 35 12 4 Spezielle Bremsfunktionen 36 13 Funktionsausg nge...

Page 5: ...n SUSI Modulen 53 19 Verwendung externer Kondensatoren oder von eines power pack 55 20 R cksetzung des Decoders Reset 58 21 Sekund re Adresse blockiert das Programmieren des Decoders 59 22 Firmware ak...

Page 6: ...nicht den Schrumpfschlauch am Decoder bei Modellen mit Schutzmanschette Stellen Sie sicher dass weder der Lokommander II Decoder noch die nicht verwendeten Kabel sich in elektrischen Kontakt mit dem F...

Page 7: ...amming On the Main Clk Clock PT Programming Track CV Konfigurationsvariablen RailCom Bidirectional Communication Protocol DC Gleichstrom REV R ckw rts DCC Digitale Befehlssteuerung RL Licht hinten FL...

Page 8: ...hl sse Decoder Installation und Einrichten des Decoders enth lt Einzelheiten zur Installation der Decoder Lokommander II kann die meisten auf dem Markt erh ltlichen Elektromotoren steuern Es wird empf...

Page 9: ...eingestellt werd Vom Benutzer konfigurierbare Rangiergeschwindigkeit ber CV114 Acceleration Deceleration inhibition using CV115 Bremsen mit konstantem Abstand aktiviert auf ABC DC Sektor oder bei Gesc...

Page 10: ...angebrachten Decoder nachr stbar ist Die kleine Gr en erm glichen den Einsatz auf der Skala H0 TT auch bei N Maximaler Motorstrom von 1000 mA 5 Technische Spezifikationen Versorgungsspannung 4 24 V S...

Page 11: ...erschied zwischen Decodern besteht in der physischen Gr e dem Steckertyp dem maximalen Ausgangsstrom und der Anzahl der verf gbaren Hilfsausg nge Als Programmierung und Bedienung sind sie identisch Di...

Page 12: ...Stecker und L tpads f r den SPP Anschluss Die Beschreibung der Stifte und L tpads ist in Abbildung 1 unten dargestellt Untersicht Draufsicht Schiene Links Motor Links AUX 2 SUSI Data AUX 4 GND V AUX 5...

Page 13: ...mmander II Next18 ECU Bedienungsanleitung firmware 5 10 306 Version 0 5 07 Seite 13 von 122 7 Decoder installation F r die Installation des Decoders folgen Sie bitte der Bedienungsanleitung der Lokomo...

Page 14: ...m Einschalten besteht darin einen Reset durchzuf hren beliebigen Wert au er 128 in CV8 schreiben um sicherzustellen dass die Werkseinstellungen geladen sind und um die gew nschte neue Adresse in CV1 e...

Page 15: ...n Adressen werden mit dem folgenden Algorithmus berechnet in unserem Beispiel betrachten wir die lange Adresse 2000 Teilen Sie die gew nschte lange Adresse durch 256 in unserem Beispiel 2000 256 7 Res...

Page 16: ...f hrt wenn sie an die Basisadresse bertragen werden Bei Bitwert 0 wird die Funktion nur mit der Einzeladresse freigegeben bei Wert 1 wird die Funktion nur mit der Consist Adresse freigegeben siehe Kap...

Page 17: ...zogenen Parameter zu definieren CV2 Motorstartdrehzahl die niedrigste Fahrstufe Vmin CV5 Motormaximaldrehzahl h chste Fahrstufe Vmax CV6 Motor mittlere Drehzahl Vmid CV3 Beschleunigungsrate CV4 Verz g...

Page 18: ...ung in 3 Punkten Wenn Bit 4 von CV29 auf 0 gesetzt ist ist der 3 Punkte Geschwindigkeitseinstellung modus ausgew hlt Vmin CV2 und Vmax CV5 definieren die Motordrehzahlgrenzen f r die erste und letzte...

Page 19: ...on Vmid auf 0 entspricht der Einstellung von Vmid Vmin Vmax 2 sodass sich die Motordrehzahl mit einer linearen Steigung von Vmin zu Vmax oder von Vmax zu Vmin ndert die violette Kurve in Abbildung 7 3...

Page 20: ...n als 128 erh ht sich die tats chliche Geschwindigkeit Um ein realistischeres Verhalten der Eisenbahnmodelle zu erreichen kann die Motorbeschleunigung und verz gerung ber die Fahrtrichtung mit CV152 u...

Page 21: ...deaktiviert werden Der werkseitige Standardwert ist 1 was bedeutet dass der PID Regler aktiviert ist Der Motor ist mit einer der Diagonalen einer H Br cke mit 4 FETs verbunden wie in Abbildung 9 Gener...

Page 22: ...passt die Motorgeschwindigkeit durch ndern des PWM Tastverh ltnisses an sodass der Fehler die Differenz zwischen Vorgeschrieben und aktuelle Geschwindigkeit minimal sein Zur Ermittlung der aktuellen...

Page 23: ...scheinlich abnimmt Aus diesem Grund wird empfohlen die Anzahl der BEMF Fenster Zeiten zu begrenzen und zu versuchen das Fenster so eng wie m glich zu machen Da der Elektromotor haupts chlich induktiv...

Page 24: ...EMF Spannungswert proportional zur Motordrehzahl ist und da der Motor nicht eingeschaltet wird nimmt die Drehzahl mit der Zeit ab Die Geschwindigkeitsabnahme ist auch proportional zur Gesamtlast des M...

Page 25: ...gew hrleistet einen reibungslosen Lauf ohne Spr nge f r alle Geschwindigkeitsstufen die Verwendung von 128 Geschwindigkeitsstufen wird f r eine optimale BEMF Lastkompensation empfohlen Jedem Wert von...

Page 26: ...skoeffizienten CV137 138 139 140 Praktisch k nnen diese Gewichtungskoeffizienten bestimmen wie stark der Lastausgleich in Abh ngigkeit von der Geschwindigkeit der Lokomotive ist Die Charakteristik der...

Page 27: ...zu Problemen beim Laufen der Motoren kommt Das Experimentieren mit unterschiedlichen Werten in CV138 Lastkompensationskoeffizient CV137 mittlere Drehzahl und CV139 Wichtungskoeffizient kann auch bei P...

Page 28: ...ten Impulses zu vermeiden Die Werkseinstellung ist 6 Dies muss vorsichtig reduziert werden da die Messzeit zu einem bestimmten Zeitpunkt w hrend des Motorimpulses beginnen kann was die Messgenauigkeit...

Page 29: ...07 Seite 29 von 122 Tabelle 2 Parametereinstellwerte f r verschiedene CV9 Werte CV9 CV128 Anzahl der PWM Pakete CV129 BEMF Mittelungszahl CV130 Verz gerung der BEMF Messung Note 0 1 4 1 1 1 4 2 2 1 6...

Page 30: ...itet Aufgrund von Stromspitzen bei einigen Motoren kann es zu falschen Kurzschlusserkennungen kommen Ein Stromspitzenz hler kann aktiviert werden der die Anzahl der kurzen Spitzen z hlt bevor der Schu...

Page 31: ...rischem DCC Signal ABC Eintritt in einen DC Sektor Analogbetrieb DC Erhalt eines Stillstandsbefehls Stoppen mit CBD bei Erhalt eines Stillstandsbefehls wird aktiviert ab CV27 Bit7 1 Es gibt zwei M gli...

Page 32: ...eide CVs ungleich Null hat die in CV150 CV151 eingestellte Variable Verz gerungsstopp Vorrang Alle Stoppparameter k nnen f r beide Fahrtrichtungen differenziert werden Somit gibt es zwei CV S tze eine...

Page 33: ...ABC Signalerkennung wenn die linke Spur positiver ist ABC funktioniert typischerweise nur in eine Richtung die Aktivierung f r beide Richtungen ist jedoch erlaubt au er Pendelzugbetrieb Die Empfindli...

Page 34: ...lerhaften Erkennung und ein zu hoher Wert macht die Erkennung schwierig oder sogar unm glich 12 3 Pendelzugbetrieb Pendelzugbetrieb auch bekannt als Pendeln oder Push Pull erm glicht das wiederholte R...

Page 35: ...In den Zwischensektoren in denen der Halt gew nscht wird wird das ABC Signal Halt entsprechend der Richtung aktiviert aus der sich die Lokomotive n hert Der Zwischenstopp dauert so lange bis das Sign...

Page 36: ...V202 konfigurierten Prozentsatz reduziert entsprechend f r jede Bremsfunktion Der Standardwert dieser CVs ist Null Der Wert Null bedeutet keine Reduzierung und der Wert 255 bedeutet 100 Reduzierung We...

Page 37: ...ausgang kann verwendet werden um 1 2 LEDs mit Strombegrenzungswiderst nden zu steuern oder ber einen externen Transistor um gr ere Lasten zu steuern Zur Erg nzung der Anzahl der Ausg nge kann die SUSI...

Page 38: ...64 Bit5 32 Bit4 16 Bit3 8 Bit2 4 Bit1 2 Bit0 1 F4 39 8 Bit7 128 Bit6 64 Bit5 32 Bit4 16 Bit3 8 Bit2 4 Bit1 2 Bit0 1 F5 40 16 Bit7 128 Bit6 64 Bit5 32 Bit4 16 Bit3 8 Bit2 4 Bit1 2 Bit0 1 F6 41 32 Bit7...

Page 39: ...llzeit proportional Diese beiden Parameter sind allen Ausg ngen gemeinsam Diese Funktion ist n tzlich wenn wir das langsame Einschalten von Gl hlampen simulieren m chten Wenn wir wollen dass irgendein...

Page 40: ...2 169 0 Bit7 128 Bit6 64 Bit5 32 Bit4 16 Bit3 8 Bit2 4 Bit1 2 Bit0 1 F3 170 0 Bit7 128 Bit6 64 Bit5 32 Bit4 16 Bit3 8 Bit2 4 Bit1 2 Bit0 1 F4 171 0 Bit7 128 Bit6 64 Bit5 32 Bit4 16 Bit3 8 Bit2 4 Bit1...

Page 41: ...e CVs 167 180 die Sperrung einiger Ausg nge bei R ckw rtsfahrt Alle Ausg nge k nnen mit dem Einschalten der Funktion F0 konditioniert werden Dies kann durch Setzen des entsprechenden Bits in CV195 erf...

Page 42: ...Vs richtungsabh ngig sein In CV206 kann eingestellt werden dass der Ausgang in Vorw rtsrichtung gesperrt wird und in CV208 kann eingestellt werden dass der Ausgang in R ckw rtsrichtung gesperrt wird D...

Page 43: ...Wert von 1 bedeutet dass die Funktion im DC Modus aktiviert ist Tabelle 7 zeigt die Bedeutung der Bits Tabelle 6 Zuordnung analoger Funktionen Bit 7 Bit 6 Bit 5 Bit 4 Bit 3 Bit 2 Bit 1 Bit 0 CV13 F8...

Page 44: ...icht Der in diese CVs geschriebene Wert wird berechnet indem der Wert der gew nschten Spannung mit 10 multipliziert wird Beispiel F r die maximale Spannung von 14 V betr gt der Wert von CV162 140 Dies...

Page 45: ...it5 in CV27 sind 1 Bit 2 in CV29 ist 0 und die Spannung in den Gleisen ist h her als die in CV165 eingestellte Schwelle Die in CV165 eingestellte Schwelle Defaultwert 100 10V ist sinnvoll bei gleichze...

Page 46: ...r Einf hrung durch die Leitstelle eines Fensters Unterbrechung durch die Steuerstation am Ende jedes DCC Pakets bei der die Stromversorgung unterbrochen und die beiden Leitungen kurzgeschlo en werden...

Page 47: ...speichern muss die in CV213 eingestellte Speicherfunktion aktiviert werden Der Standardwert ist 28 was bedeutet dass der Speichervorgang in dem Moment ausgef hrt wird in dem F28 aktiviert wird Zum ern...

Page 48: ...ist die Summe der in CV157 gespeicherten Werte multipliziert mit 256 und dem Wert von CV158 Vor dem Auslesen der Werte die Speicherfunktion mit F28 On F28 Off aufrufen Wartungszeitraum Der Decoder kan...

Page 49: ...rd der Wert 128 eingetragen entspricht keinem Decoder Reset Als Ergebnis dieses Vorgangs wird die Wartungszeitmarke gespeichert und das neue Wartungsintervall wird aus dieser Zeitmarke berechnet Wurde...

Page 50: ...automatische Entkopplungsfunktion des Decoders liefert dieses Befehlssignal Die automatische Entkupplungsfunktion kann nur bei stehender Lok aktiviert werden Die automatische Entkupplungsfunktion ist...

Page 51: ...chleife mit Verz gerungsbeschleunigung gem CV3 und CV4 gesteuert CV119 CV121 dienen zur Feinabstimmung des Entkupplungsprozesses CV121 speichert die maximale Fahrgeschwindigkeit w hrend des Auskuppelv...

Page 52: ...CU Bedienungsanleitung firmware 5 10 306 Version 0 5 07 Seite 52 von 122 Bild 13 Entkopplung Die Polarit t der elektromagnetischen Kuppler ist wichtig Wenn sie nicht richtig verbunden sind wird die Be...

Page 53: ...Aufmerksamkeit Ein unsachgem er Anschluss des SUSI Moduls kann zu Sch den am SUSI Modul f hren 18 1 Programmieren von SUSI Modulen Wie Lokomotivdecoder k nnen auch SUSI Sounddecoder durch nderung eini...

Page 54: ...lgend sind 2 Beispiele f r Lese Schreibvorg nge aufgef hrt Beispiele Wenn Sie in CV897 des SUSI Moduls den Wert 1 schreiben wollen m ssen Sie in CV126 97 897 800 97 und in CV127 den Wert 1 schreiben N...

Page 55: ...er unterbrechungsfreie Stromversorgungen SPP verwendet werden Bei Tillig Lokomotiven die nicht werkseitig mit Netzteilen ausgestattet sind ist der Anschluss eines solchen Netzteils ber die vorhandenen...

Page 56: ...in Schrumpfschlauch oder Isolierband zu legen Alle 3 Komponenten Kondensator Widerstand und Diode sind nicht im Lieferumfang des Lokommander II Decoders enthalten und m ssen separat erworben werden D...

Page 57: ...rung wird in Sekunden ausgedr ckt Die werkseitige Standardeinstellung f r die Verz gerung betr gt 10 Sekunden Mit den SPP Modulen k nnen Lokomotiven bis zu 4 Sekunden ohne DCC Stromversorgung von den...

Page 58: ...r dasselbe Ergebnis in der Firmware TAB die Option Reset CV s Es gibt 2 CVs die eine Ausnahme darstellen Ihr Inhalt wird bei einem Reset nicht gel scht Dies sind CV105 und CV106 die benutzerspezifisch...

Page 59: ...bedeutet dass keine sekund re Adresse verwendet wird Dies erm glicht den Einsatz von bis zu 7 Decodern im selben Modell oder Verband was mehr als ausreichend ist Durch Zuweisen einer anderen sekund re...

Page 60: ...heraus zu finden womit der CV16 Wert gel scht wird Diese Art des Zugriffs Programmieren f r die CVs des Decoders ist bei fest verbundenen Waggons oder mit st ndig konnektierte Sets hilfreich die mit...

Page 61: ...te kann von Ihnen ber den tOm Programmer durchgef hrt werden ohne den Decoder von der Lokomotive entfernen zu m ssen Die Betriebssystemsoftware und Aktualisierungsdateien f r den Firmware des tOm Prog...

Page 62: ...n Shine FDT Shine LT Shine MICRO sind LED Module f r die Beleuchtung von Lokomotiven und Waggons Shine mini midi maxi digi ana sind LED Platinen f r die Innenbeleuchtung von Waggons TD Maxi TD Roco si...

Page 63: ...einflussen oder falsche Antworten auf die an den Decoder gesendeten Befehle verursachen Die Spalte CV enth lt die CVs Nummer die Spalte Default Value enth lt die Werkseinstellung der CVs nach einem De...

Page 64: ...5 Vmax Maximale Geschwindigkeit 6 60 0 255 Vmid Mittengeschwindigkeit 25 75 Vmax 7 5 Softwareversion nur lesbar 8 78 Hersteller ID Decoderreset Bei jedem geschriebenen Wert wird der Decoder auf die We...

Page 65: ...F2 im Analogbetrieb eingeschaltet Bit 2 0 0 F3 im Analogbetrieb ausgeschaltet 1 4 F3 im Analogbetrieb eingeschaltet Bit 3 0 0 F4 im Analogbetrieb ausgeschaltet 1 8 F4 im Analogbetrieb eingeschaltet B...

Page 66: ...ltet 1 4 F3 im Analogbetrieb eingeschaltet Bit 3 0 0 F4 im Analogbetrieb ausgeschaltet 1 8 F4 im Analogbetrieb eingeschaltet Bit 4 0 0 F5 im Analogbetrieb ausgeschaltet 1 16 F5 im Analogbetrieb einges...

Page 67: ...he Kapitel Error Reference source not found 17 192 192 255 Erweiterte Lange Lokadresse H herwertiges Byte 18 3 0 255 Erweiterte Lange Lokadresse Niederwertiges Byte 19 0 0 127 Konsist Mehrfachtraktion...

Page 68: ...Adresse Bit 2 0 0 F3 gesteuert von der individuellen Adresse 1 4 F3 gesteuert von der consist Adresse Bit 3 0 0 F4 gesteuert von der individuellen Adresse 1 8 F4 gesteuert von der consist Adresse Bit...

Page 69: ...resse Bit 1 0 0 F0r gesteuert von der individuellen Adresse 1 2 F0r gesteuert von der consist Adresse Bit 2 0 0 F9 gesteuert von der individuellen Adresse 1 4 F9 gesteuert von der consist Adresse Bit...

Page 70: ...wenn die linke Schiene positiver ist 1 2 Erkennung des ABC Signals wenn die linke Schiene positiver Bit4 0 0 keine Aktion wenn DC mit Fahrtrichtung entgegengesetzt 1 16 automatisches Halten wenn DC mi...

Page 71: ...en F0f wird von Bit4 in den DCC Anweisungen f r Geschwindigkeit und Richtung gesteuert 1 2 28 128 Fahrstufen F0f wird von Bit4 in der DCC Gruppe 1 Anweisung gesteuert Bit 2 0 0 Nur Digitalbetrieb 1 4...

Page 72: ...ehlerspeicher f r Funktionsausg nge Motor und Temperatur berwachung 0 Es wurde kein Fehler aufgezeichnet 1 Bit0 Fehler berstrom Motorausg nge 2 Bit1 Fehler berstrom Funktionsausg nge 4 Bit2 Fehler ber...

Page 73: ...iv f r F0 vorw rts 1 2 FR aktiv f r F0 vorw rts Bit 2 0 0 AUX1 inaktiv f r F0 vorw rts 1 4 AUX1 aktiv f r F0 vorw rts Bit 3 0 0 AUX2 inaktiv f r F0 vorw rts 1 8 AUX2 aktiv f r F0 vorw rts Bit 4 0 0 AU...

Page 74: ...F0 r ckw rts 1 2 FR aktiv f r F0 r ckw rts Bit 2 0 0 AUX1 inaktiv f r F0 r ckw rts 1 4 AUX1 aktiv f r F0 r ckw rts Bit 3 0 0 AUX2 inaktiv f r F0 r ckw rts 1 8 AUX2 aktiv f r F0 r ckw rts Bit 4 0 0 AU...

Page 75: ...iv f r F1 vorw rts 1 2 FR activ f r F1 vorw rts Bit 2 0 0 Aux1 inactiv f r F1 vorw rts 1 4 Aux1 activ f r F1 vorw rts Bit 3 0 0 Aux2 inactiv f r F1 vorw rts 1 8 Aux2 activ f r F1 vorw rts Bit 4 0 0 Au...

Page 76: ...iv f r F1 r ckw rts 1 1 FL activ f r F1 r ckw rts Bit 1 0 0 FR inactiv f r F1 r ckw rts 1 2 FR activ f r F1 r ckw rts Bit 2 0 0 Aux1 inactiv f r F1 r ckw rts 1 4 Aux1 activ f r F1 r ckw rts Bit 3 0 0...

Page 77: ...ctiv f r F2 1 1 FL activ f r F2 Bit 1 0 0 FR inactiv f r F2 1 2 FR activ f r F2 Bit 2 0 0 Aux1 inactiv f r F2 1 4 Aux1 activ f r F2 Bit 3 0 0 Aux2 inactiv f r F2 1 8 Aux2 activ f r F2 Bit 4 0 0 Aux3 i...

Page 78: ...iv f r F3 1 1 FL activ f r F3 Bit 1 0 0 FR inactiv f r F3 1 2 FR activ f r F3 Bit 2 0 0 Aux1 inactiv f r F3 1 4 Aux1 activ f r F3 Bit 3 0 0 Aux2 inactiv f r F3 1 8 Aux2 activ f r F3 Bit 4 0 0 Aux3 ina...

Page 79: ...iv f r F4 1 1 FL activ f r F4 Bit 1 0 0 FR inactiv f r F4 1 2 FR activ f r F4 Bit 2 0 0 Aux1 inactiv f r F4 1 4 Aux1 activ f r F4 Bit 3 0 0 Aux2 inactiv f r F4 1 8 Aux2 activ f r F4 Bit 4 0 0 Aux3 ina...

Page 80: ...iv f r F5 1 1 FL activ f r F5 Bit 1 0 0 FR inactiv f r F5 1 2 FR activ f r F5 Bit 2 0 0 Aux1 inactiv f r F5 1 4 Aux1 activ f r F5 Bit 3 0 0 Aux2 inactiv f r F5 1 8 Aux2 activ f r F5 Bit 4 0 0 Aux3 ina...

Page 81: ...iv f r F6 1 1 FL activ f r F6 Bit 1 0 0 FR inactiv f r F6 1 2 FR activ f r F6 Bit 2 0 0 Aux1 inactiv f r F6 1 4 Aux1 activ f r F6 Bit 3 0 0 Aux2 inactiv f r F6 1 8 Aux2 activ f r F6 Bit 4 0 0 Aux3 ina...

Page 82: ...iv f r F7 1 1 FL activ f r F7 Bit 1 0 0 FR inactiv f r F7 1 2 FR activ f r F7 Bit 2 0 0 Aux1 inactiv f r F7 1 4 Aux1 activ f r F7 Bit 3 0 0 Aux2 inactiv f r F7 1 8 Aux2 activ f r F7 Bit 4 0 0 Aux3 ina...

Page 83: ...iv f r F8 1 1 FL activ f r F8 Bit 1 0 0 FR inactiv f r F8 1 2 FR activ f r F8 Bit 2 0 0 Aux1 inactiv f r F8 1 4 Aux1 activ f r F8 Bit 3 0 0 Aux2 inactiv f r F8 1 8 Aux2 activ f r F8 Bit 4 0 0 Aux3 ina...

Page 84: ...iv f r F9 1 1 FL activ f r F9 Bit 1 0 0 FR inactiv f r F9 1 2 FR activ f r F9 Bit 2 0 0 Aux1 inactiv f r F9 1 4 Aux1 activ f r F9 Bit 3 0 0 Aux2 inactiv f r F9 1 8 Aux2 activ f r F9 Bit 4 0 0 Aux3 ina...

Page 85: ...F10 1 1 FL activ f r F10 Bit 1 0 0 FR inactiv f r F10 1 2 FR activ f r F10 Bit 2 0 0 Aux1 inactiv f r F10 1 4 Aux1 activ f r F10 Bit 3 0 0 Aux2 inactiv f r F10 1 8 Aux2 activ f r F10 Bit 4 0 0 Aux3 in...

Page 86: ...F11 1 1 FL activ f r F11 Bit 1 0 0 FR inactiv f r F11 1 2 FR activ f r F11 Bit 2 0 0 Aux1 inactiv f r F11 1 4 Aux1 activ f r F11 Bit 3 0 0 Aux2 inactiv f r F11 1 8 Aux2 activ f r F11 Bit 4 0 0 Aux3 in...

Page 87: ...r F12 1 1 FL activ f r F12 Bit 1 0 0 FR inactiv f r F12 1 2 FR activ f r F12 Bit 2 0 0 Aux1 inactiv f r F12 1 4 Aux1 activ f r F12 Bit 3 0 0 Aux2 inactiv f r F12 1 8 Aux2 activ f r F12 Bit 4 0 0 Aux3...

Page 88: ...ensit t Aux4 PWM Faktor 1 255 54 255 0 255 Lichtintensit t Aux5 PWM Faktor 1 255 55 0 0 255 Lichtintensit t Aux6 PWM Faktor 1 255 56 255 0 255 Lichtintensit t Aux7 PWM Faktor 1 255 57 255 0 255 Lichti...

Page 89: ...1 0 255 Trimmen R ckw rts 105 0 0 255 CV Benutzerdaten 1 106 0 0 255 CV Benutzerdaten 2 112 50 1 127 Aufblendzeit fade in f r ausg nge FR FL AUX1 6 1 8ms 15 120ms 125 1000ms 113 25 1 127 Abblendzeit...

Page 90: ...gang ohne Dimmen Bit 2 0 0 Aux1 PWM signal am Ausgang mit Dimmen 1 4 Aux1 Dauersignal am Ausgang ohne Dimmen Bit 3 0 0 Aux2 PWM signal am Ausgang mit Dimmen 1 8 Aux2 Dauersignal am Ausgang ohne Dimmen...

Page 91: ...rt CV118 2 FR in automatischer Entkupplung konfiguriert CV118 3 Aux1 in automatischer Entkupplung konfiguriert CV118 4 Aux2 in automatischer Entkupplung konfiguriert CV118 11 Aux9 in automatischer Ent...

Page 92: ...rlast werden ber SUSI bertragen Bit 3 0 0 Motor PWM Gewichtung aus 1 8 Motor PWM Gewichtung mit Gleisspannung auf Bit 4 5 00 0 Pendelzugsteuerung deaktivieren siehe Kapitel Error Reference source not...

Page 93: ...n CV9 9 siehe Kapitel Error Reference source not found 129 6 Mediationsnummer f r die BEMF Messung nur wenn CV9 9 130 6 Verz gerung der BEMF Messung nur wenn CV9 9 131 2 2 0 3 Konfigurieren des Ausgan...

Page 94: ...ttsgeschwindigkeit von CV137 140 80 0 255 Lastkompensationskoeffizienten auf die maximale Geschwindigkeit CV5 141 10 0 255 ABC Detektor Einsaltet Empfindlichkeit Setzt die ABC Erkennungsschwelle in Sc...

Page 95: ...ert 149 0 0 255 Bremsweg Verz gerung r ckw rts im CBD Modus mit fester Verz gerung 0 Die Bremsweg Verz gerung vorw rts in CV148 wird verwendet Um den Bremsweg in kleinen Mengen zu erh hen erh hen Sie...

Page 96: ...r IM wird nicht von FL RL signalisiert 1 4 berwindung der IM wird durch eine niederfrequente Wechselfrequenz von FL RL signalisiert Bit3 0 0 berwindung der IM um 50 wird von FL RL nicht signalisiert 1...

Page 97: ...wert CV161 85 schwelle 8 5V 162 65 0 255 Die Spannungsschwelle in den Schienen bei der Motor in analogen Modus 1 anh lt in Schritten von 0 1 V siehe Kapitel Error Reference source not found z B wert C...

Page 98: ...r Wertebereich Beschreibung 165 100 0 255 Der Schwellenwert f r die CBD Ausl sung im DC Sektor bei Verwendung von SPP in Schritten von 0 1 V siehe Kapitel Error Reference source not found Spannung in...

Page 99: ...t gesperrt 1 2 FR durch F0 vorw rts gesperrt Bit 2 0 0 Aux1 durch F0 vorw rts nicht gesperrt 1 4 Aux1 durch F0 vorw rts gesperrt Bit 3 0 0 Aux2 durch F0 vorw rts nicht gesperrt 1 8 Aux2 durch F0 vorw...

Page 100: ...r ckw rts gesperrt Bit 2 0 0 Aux1 durch F0 r ckw rts nicht gesperrt 1 4 Aux1 durch F0 r ckw rts gesperrt Bit 3 0 0 Aux2 durch F0 r ckw rts nicht gesperrt 1 8 Aux2 durch F0 r ckw rts gesperrt Bit 4 0 0...

Page 101: ...F1 vorw rts gesperrt Bit 2 0 0 Aux1 durch F1 vorw rts nicht gesperrt 1 4 Aux1 durch F1 vorw rts gesperrt Bit 3 0 0 Aux2 durch F1 vorw rts nicht gesperrt 1 8 Aux2 durch F1 vorw rts gesperrt Bit 4 0 0...

Page 102: ...0 FR durch F2 nicht gesperrt 1 2 FR durch F2 gesperrt Bit 2 0 0 Aux1 durch F2 nicht gesperrt 1 4 Aux1 durch F2 gesperrt Bit 3 0 0 Aux2 durch F2 nicht gesperrt 1 8 Aux2 durch F2 gesperrt Bit 4 0 0 Aux3...

Page 103: ...FR durch F3 nicht gesperrt 1 2 FR durch F3 gesperrt Bit 2 0 0 Aux1 durch F3 nicht gesperrt 1 4 Aux1 durch F3 gesperrt Bit 3 0 0 Aux2 durch F3 nicht gesperrt 1 8 Aux2 durch F3 gesperrt Bit 4 0 0 Aux3 d...

Page 104: ...FR durch F4 nicht gesperrt 1 2 FR durch F4 gesperrt Bit 2 0 0 Aux1 durch F4 nicht gesperrt 1 4 Aux1 durch F4 gesperrt Bit 3 0 0 Aux2 durch F4 nicht gesperrt 1 8 Aux2 durch F4 gesperrt Bit 4 0 0 Aux3 d...

Page 105: ...FR durch F5 nicht gesperrt 1 2 FR durch F5 gesperrt Bit 2 0 0 Aux1 durch F5 nicht gesperrt 1 4 Aux1 durch F5 gesperrt Bit 3 0 0 Aux2 durch F5 nicht gesperrt 1 8 Aux2 durch F5 gesperrt Bit 4 0 0 Aux3 d...

Page 106: ...FR durch F6 nicht gesperrt 1 2 FR durch F6 gesperrt Bit 2 0 0 Aux1 durch F6 nicht gesperrt 1 4 Aux1 durch F6 gesperrt Bit 3 0 0 Aux2 durch F6 nicht gesperrt 1 8 Aux2 durch F6 gesperrt Bit 4 0 0 Aux3 d...

Page 107: ...FR durch F7 nicht gesperrt 1 2 FR durch F7 gesperrt Bit 2 0 0 Aux1 durch F7 nicht gesperrt 1 4 Aux1 durch F7 gesperrt Bit 3 0 0 Aux2 durch F7 nicht gesperrt 1 8 Aux2 durch F7 gesperrt Bit 4 0 0 Aux3 d...

Page 108: ...0 FR nu e durch F8 gesperrt 1 2 FR durch F8 gesperrt Bit 2 0 0 Aux1 nu e durch F8 gesperrt 1 4 Aux1 durch F8 gesperrt Bit 3 0 0 Aux2 nu e durch F8 gesperrt 1 8 Aux2 durch F8 gesperrt Bit 4 0 0 Aux3 n...

Page 109: ...FR durch F9 nicht gesperrt 1 2 FR durch F9 gesperrt Bit 2 0 0 Aux1 durch F9 nicht gesperrt 1 4 Aux1 durch F9 gesperrt Bit 3 0 0 Aux2 durch F9 nicht gesperrt 1 8 Aux2 durch F9 gesperrt Bit 4 0 0 Aux3 d...

Page 110: ...ch F10 nicht gesperrt 1 2 FR durch F10 gesperrt Bit 2 0 0 Aux1 durch F10 nicht gesperrt 1 4 Aux1 durch F10 gesperrt Bit 3 0 0 Aux2 durch F10 nicht gesperrt 1 8 Aux2 durch F10 gesperrt Bit 4 0 0 Aux3 d...

Page 111: ...ch F11 nicht gesperrt 1 2 FR durch F11 gesperrt Bit 2 0 0 Aux1 durch F11 nicht gesperrt 1 4 Aux1 durch F11 gesperrt Bit 3 0 0 Aux2 durch F11 nicht gesperrt 1 8 Aux2 durch F11 gesperrt Bit 4 0 0 Aux3 d...

Page 112: ...ch F12 nicht gesperrt 1 2 FR durch F12 gesperrt Bit 2 0 0 Aux1 durch F12 nicht gesperrt 1 4 Aux1 durch F12 gesperrt Bit 3 0 0 Aux2 durch F12 nicht gesperrt 1 8 Aux2 durch F12 gesperrt Bit 4 0 0 Aux3 d...

Page 113: ...1 4 Aux1 durch F1 r ckw rts gesperrt Bit 3 0 0 Aux2 durch F1 r ckw rts nicht gesperrt 1 8 Aux2 durch F1 r ckw rts gesperrt Bit 4 0 0 Aux3 durch F1 r ckw rts nicht gesperrt 1 16 Aux3 durch F1 r ckw rts...

Page 114: ...8 Aux10 Dauersignal am Ausgang ohne Dimmen 186 20 0 255 Ausg nge Einschaltverz gerung Wert CV186 8ms Standardwert 160ms 187 20 0 255 Ausg nge Ausschaltverz gerung Wert CV186 8ms Standardwert 160ms 18...

Page 115: ...nktionstaste der die Bremsfunktion 2 zugeordnet ist 199 255 0 255 Die Nummer der Funktionstaste der die Bremsfunktion 3 zugeordnet ist 200 0 0 255 Bremsfunktion 1 Verringerung der Verz gerungsrate in...

Page 116: ...Beschreibung 208 0 0 255 Sperrmaske f r Ausg nge in umgekehrter Richtung AUX6 AUX5 AUX4 AUX3 AUX2 AUX1 RL FL 209 0 0 255 Sperrmaske f r Ausg nge in umgekehrter Richtung AUX10 AUX9 AUX8 AUX7 211 0 0 4...

Page 117: ...ir nur zwei Ziffern 0 und 1 Eine 8 Bit Gruppe wird Byte genannt und repr sentiert eine Bin rzahl von 8 Bin rziffern Die Konfigurationsvariablen CV sind Bytes die im nichtfl chtigen Speicher der Decode...

Page 118: ...5 1 B2 1 der Rest 0 ergibt das Dec wert 1 128 0 64 1 32 0 16 0 8 1 4 0 2 0 128 32 4 164 Wenn wir die Bitkonfiguration aus dem Dezimalwert herausfinden m chten machen wir das Gegenteil Wir versuchen vo...

Page 119: ...Bitkonfiguration f r den Dezimalwert 73 finden 73 128 55 Bit7 0 73 64 9 Bit6 1 9 32 23 Bit5 0 9 16 7 Bit4 0 9 8 1 Bit3 1 1 4 3 Bit2 0 1 2 1 Bit1 0 1 1 0 Bit0 1 Das Cv Tool ist ein kleines Hilfsprogra...

Page 120: ...I Next18 ECU Bedienungsanleitung firmware 5 10 306 Version 0 5 07 Seite 120 von 122 Figure 8 CV tool main windov Es kann von diesem Link heruntergeladen werden https train o matic com downloads softwa...

Page 121: ...nen in diesem Dokument k nnen sein ohne vorherige Ank ndigung ge ndert train O matic und das logo sind eingetragene Warenzeichen der Tehnologistic SRL www train O matic com ABC Technology und RailCom...

Page 122: ...Lokommander II Next18 ECU Bedienungsanleitung firmware 5 10 306 Version 0 5 07 Seite 122 von 122 Tehnologistic SRL Str Libertatii 35A 407035 Apahida Romania...

Page 123: ...by DCC Locomotive Decoder Lokommander II Next18 ECU User Manual...

Page 124: ...ed No part of this publication may be reproduced or transmitted in any form or by any means electronic or mechanical including photocopying without the written permission of Tehnologistic Ltd This doc...

Page 125: ...manual contents 8 4 Main features 9 5 Technical specifications 10 6 General description of Lokommander II decoders 11 7 Decoder installation 13 8 Setting up the decoder 14 9 Decoder address 15 10 Spee...

Page 126: ...metric DCC signal Lenz ABC 30 12 3 Shuttle train operation Penduling 32 12 3 1 Without intermediate stops 32 12 3 2 With intermediate stops 33 12 4 Special brake functions 34 13 Function outputs 35 14...

Page 127: ...of 118 18 SUSI 50 18 1 Programming SUSI modules 50 19 Using external capacitors or a power pack 52 20 Resetting the decoder 55 21 Secondary address decoder lock 56 22 Firmware update 57 23 Accessorie...

Page 128: ...o the decoder board Do not remove the heat shrink tube form the board if present Avoid electrical contact of the decoder board and wires including unused ones to the locomotive chassis Make sure that...

Page 129: ...e PoM Programming On the Main Clk Clock PT Programming Track CV Configuration Variable RailCom Bidirectional Communication Protocol DC Direct Current REV Reverse DCC Digital Command Control RL Rear Li...

Page 130: ...r installation and Setting up the decoder provides details about the installation of the decoders Lokommander II can control most of the electrical motors available on the market It is recommended tha...

Page 131: ...Vmin Vmid Vmax or tabular 28 points User configurable shunting speed using CV114 Acceleration Deceleration inhibition using CV115 Constant distance braking activated on ABC DC sector or at zero speed...

Page 132: ...omotive Small form factor useable in N TT H0 H0e scale models Maximum motor current 1000mA 5 Technical specifications Supply voltage range DCC track voltage 4 24 V Stand by current all outputs off 10...

Page 133: ...erence between decoders consists of the physical size the connector type the maximum output current and the number of available auxiliary outputs As programing and usage they are identical This manual...

Page 134: ...ector and soldering pads for SPP connection The pins and soldering pads description are shown in Figure 1 below Bottom view Top view Left Rail Motor Left Aux2 SUSI Data Aux4 GND V Aux5 Rear Light Righ...

Page 135: ...Lokommander II Next18 ECU User Manual firmware 5 10 306 Version 0 5 07 Page 13 of 118 7 Decoder installation For decoder installation please follow the locomotive user manual...

Page 136: ...rst action after powering on is to perform a reset write any value but not 128 in CV8 to make sure that factory default values are loaded and to set the desired new address in CV1 The decoder comes wi...

Page 137: ...ill be calculated with the following algorithm in our example we will consider the long address 2000 Divide the desired long address with 256 in our example 2000 256 7 remaining 208 Add 192 to the res...

Page 138: ...F12 F9 F0R F0F will not be performed if they are transmitted to the base address For bit value 0 the function will only be enabled with the individual address for value 1 the function will only be en...

Page 139: ...following CVs are used to define the speed related parameters CV2 Motor start speed the lowest speed step Vmin CV5 Motor maximum speed the highest speed step Vmax CV6 Motor medium speed Vmid CV3 accel...

Page 140: ...peed adjustment in 3 points When bit 4 of CV29 is set to 0 than 3 points speed adjustment mode is selected Vmin CV2 and Vmax CV5 are defining the motor speed limits the first and the last DCC speed st...

Page 141: ...Vmin to Vmax or Vmax to Vmin the purple trace in Figure 2 3 points speed adjustment 10 2 Tabular speed adjustment in 28 steps When bit 4 of CV29 is set to 1 than tabular speed adjustment mode is selec...

Page 142: ...leration can be differentiated by the travel direction using CV152 and CV153 These CV s have the factory default value of 0 that means that CV3 and CV4 values will be used also for reverse direction I...

Page 143: ...r disabled with Bit0 of CV60 The factory default value is 1 and that means PID controller is enabled The motor is connected to one of the diagonals of a H bridge build with 4 FETs like in Figure 4 Gen...

Page 144: ...g the PWM duty cycle so that the error the difference between Prescribed and Current speed will be minimal To determine the current speed the motor power is interrupted for short periods of time and t...

Page 145: ...the electrical motor is mainly inductive when the power is removed the resulting voltage pulse can alter the BEMF measurement That is why the BEMF measurement will start with a certain delay after th...

Page 146: ...e measured values Factory default settings ensure proper operation in most applications but fine tuning on the setup is recommended The way to fine tune the settings is described below Lokommander II...

Page 147: ...oad compensation weight coefficients CV137 138 139 140 Practically these weighting coefficients can determine how strong the load compensation is depending on the speed of the locomotive The character...

Page 148: ...motors Experimenting with different values in CV138 load compensation coefficient CV137 medium speed and CV139 weighting coefficient can deliver good results even for problem motors The above is reco...

Page 149: ...h as the 3 pole Piko Hobby category locomotives increase of the value might be required The table below contain the values range of CV9 For CV9 9 manual mode the CV128 129 130 value range is mentioned...

Page 150: ...0 5 07 Page 28 of 118 Table 2 Parameter set values for different CV9 values CV9 CV128 PWM packets number CV129 BEMF averaging number CV130 BEMF measurement delay Note 0 1 4 1 1 1 4 2 2 1 6 2 3 1 6 2...

Page 151: ...ith asymmetric DCC signal ABC entering in a DC sector Analogue operation DC receiving a zero speed command Stopping with CBD when receiving a zero speed command is activated from CV27 Bit7 1 There are...

Page 152: ...re different from zero priority is the variable deceleration stop set in CV150 CV151 All stopping parameters can be differentiated for both travel direction Thus there are two sets of CVs one for each...

Page 153: ...tive Bit1 1 Allows ABC signal detection when the left track is more positive ABC typically only works in one direction but activation for both directions is permitted except Shuttle train operation Th...

Page 154: ...n operation Penduling Shuttle train operation also known as Penduling or Push pull allows you to cycle on a route between two terminal stations repeatedly Stopping and changing the direction of travel...

Page 155: ...d the ABC Stop signal will be activated corresponding to the direction from which the locomotive approaches The intermediate stop will last until the ABC Stop signal will disappear Activation is made...

Page 156: ...ill be reduced with a percentage configured in CV200 CV202 corresponding for each brake function The default value of these CVs is zero Value zero means no reduction and value 255 means 100 reduction...

Page 157: ...can be used to command 1 2 LEDs with current limiting resistors or via an external transistor to command larger loads To supplement the number of outputs the SUSI interface can be disabled CV122 Bit0...

Page 158: ...4 Bit1 2 Bit0 1 F3 38 4 Bit7 128 Bit6 64 Bit5 32 Bit4 16 Bit3 8 Bit2 4 Bit1 2 Bit0 1 F4 39 8 Bit7 128 Bit6 64 Bit5 32 Bit4 16 Bit3 8 Bit2 4 Bit1 2 Bit0 1 F5 40 16 Bit7 128 Bit6 64 Bit5 32 Bit4 16 Bit3...

Page 159: ...lower than the maximum value 255 the rise and fall times decrease proportionally These two parameters are common to all outputs This function is useful when we want to simulate the slow turn on of in...

Page 160: ...Bit0 1 F6 173 0 Bit7 128 Bit6 64 Bit5 32 Bit4 16 Bit3 8 Bit2 4 Bit1 2 Bit0 1 F7 174 0 Bit7 128 Bit6 64 Bit5 32 Bit4 16 Bit3 8 Bit2 4 Bit1 2 Bit0 1 F8 175 0 Bit7 128 Bit6 64 Bit5 32 Bit4 16 Bit3 8 Bit...

Page 161: ...specified in CV186 turn on delay and CV187 turn off delay These delays are common for all outputs and can be set in 8ms steps The maximal possible delay value is 8 255 2040ms approximately 2 second To...

Page 162: ...lsed PWM Set Bit 2 in CV29 to 1 to enable DC operation CV13 and CV14 are defining the available functions in DC mode A value of 1 means the function is enabled in DC mode Table 7 is showing the bit me...

Page 163: ...ld the motor starts when the rails voltage reaches this value CV162 turn off threshold the motor stops when the rail voltage drops below this value the value can be lower than the starting threshold C...

Page 164: ...a DCC powered locomotive reaches a DC sector it will stop if the following conditions are met Bit4 or Bit5 in CV27 are 1 Bit 2 in CV29 is 0 and the voltage in the rails is higher than the threshold se...

Page 165: ...t by the control station at the end of each DCC package where it interrupts the power supply and short circuits the two lines In these windows the decoders send a few bytes of data that are received b...

Page 166: ...of the decoder the saving function set in CV213 must be activated The default value is 28 meaning that the save operation will be performed in the moment when F28 is activated To save again overwritin...

Page 167: ...m of the values stored in CV157 multiplied with 256 and the value of CV158 call the save function with F5 On F5 Off before reading the values Maintenance period The decoder may retain the time stamp o...

Page 168: ...is not equivalent to a decoder reset As a result of this operation the maintenance time mark is saved and the new maintenance interval will be calculated from this time stamp If the exceeded maintenan...

Page 169: ...command signal The automatic decoupling function can only be activated with the stationary locomotive The automatic decoupling function is a physical function not logical such as maneuvering speed ina...

Page 170: ...to fine tune the decoupling process CV121 is storing the maximum travel speed during the decoupling process If CV121 0 then the locomotive will not move only the electromagnetic coupling will be activ...

Page 171: ...Next18 ECU User Manual firmware 5 10 306 Version 0 5 07 Page 49 of 118 Figure 8 Decoupling The polarity of the electromagnetic couplers is important If they are not properly connected the movement li...

Page 172: ...for exact details Attention Improper connection of the SUSI module may cause damage to the SUSI module 18 1 Programming SUSI modules Like locomotive decoders SUSI sound decoders can be personalized by...

Page 173: ...o from the CV126 800 Below are 2 examples of read write procedure Examples If you want to write value 1 in CV897 of the SUSI module you must write 97 897 800 97 in CV126 and value 1 in CV127 After ent...

Page 174: ...exceeding 2200 F or uninterruptible power supplies SPP can be used For Tillig locomotives which are not factory equipped with power packs connecting such a power pack is possible using the available...

Page 175: ...ace the components in heat shrinkable tube or insulating tape for insulation All the 3 components capacitor resistor and diode are not included in the Lokommander II decoder package and they must be p...

Page 176: ...it on the rails The delay is expressed in seconds The factory default delay setting is 10s The SPP modules allow locomotives to run for up to 4 seconds without DCC power from rails depending on locomo...

Page 177: ...eset can be performed also by pressing Reset CVs button in the Firmware TAB There are 2 CVs will not be reset to factory default values CV105 and CV106 These CV are storing user specific information s...

Page 178: ...sing The ranges of secondary addresses are 1 7 value of 0 means that secondary addressing is not used This permits the use of maximum 7 decoders in the same carriage or locomotive housing If secondary...

Page 179: ...performed also by the end user via the tOm Programmer The tOm Programmer s operating software and firmware upgrade files can be downloaded from the train O matic site For the firmware upgrade procedur...

Page 180: ...modules for locomotive and wagon lighting Shine mini midi maxi digi ana are LED sticks for interior lighting of wagons TD Maxi TD Roco are decoders for accessories For details on accessories and a com...

Page 181: ...ains the CVs number the Default Value column contains the factory default value of the CVs after a decoder reset all CVs will have the appropriate value in this column the column Value Range contains...

Page 182: ...astest deceleration 5 200 1 255 Vmax 6 68 0 255 Vmid 25 75 Vmax 7 5 Software Version Read only 8 78 Manufacturer ID RESET 78 Tehnologistic train O matic Write 128 and maintenance will be marked as don...

Page 183: ...in Analogue mode 1 2 F2 enabled in Analogue mode Bit 2 0 0 F3 disabled in Analogue mode 1 4 F3 enabled in Analogue mode Bit 3 0 0 F4 disabled in Analogue mode 1 8 F4 enabled in Analogue mode Bit 4 0...

Page 184: ...led in Analogue mode 1 2 F0r enabled in Analogue mode Bit 2 0 0 F9 disabled in Analogue mode 1 4 F9 enabled in Analogue mode Bit 3 0 0 F10 disabled in Analogue mode 1 8 F10 enabled in Analogue mode Bi...

Page 185: ...16 0 0 7 LockID To prevent accidental programming use unique ID number for decoders with same address placed in the same locomotive Example 1 loco decoder 2 sound decoder 3 function decoder See 21 17...

Page 186: ...0 F2 controlled by individual address 1 2 by consist address Bit 2 0 0 F3 controlled by individual address 1 4 by consist address Bit 3 0 0 F4 controlled by individual address 1 8 by consist address B...

Page 187: ...fwd controlled by individual address 1 1 by consist address Bit 1 0 0 F0 rev controlled by individual address 1 2 by consist address Bit 2 0 0 F9 controlled by individual address 1 4 by consist addre...

Page 188: ...ble Auto Stop in the presence of an asymmetrical DCC signal which is more positive on the left rail 1 2 Enable Auto Stop in the presence of an asymmetrical DCC signal which is more positive on the lef...

Page 189: ...re 5 10 306 Version 0 5 07 Page 67 of 118 CV Default Value Value Range Description 28 3 0 3 RailCom configuration Bit 0 0 0 CH1 Address Broadcast Off 1 1 CH1 Address Broadcast On Bit 1 0 0 CH2 Data Tr...

Page 190: ...L controlled by bit 4 in Function Group One instruction2 Bit 2 0 0 Power Source Conversion NMRA Digital Only only DCC 1 4 Power Source Conversion Enabled DC DCC Bit 3 0 0 Bi Directional Communications...

Page 191: ...on 30 0 0 15 Error Information Bit0 Bit3 0 0 No error occurred Bit0 1 1 Motor Short Circuit Protection occurred Bit1 1 2 Aux Output Short Circuit Protection occurred Bit2 1 4 Overtemperature occurred...

Page 192: ...it1 0 0 RL disabled on F0 fwd 1 2 RL enabled on F0 fwd Bit2 0 0 Aux1 disabled on F0 fwd 1 4 Aux1 enabled on F0 fwd Bit3 0 0 Aux2 disabled on F0 fwd 1 8 Aux2 enabled on F0 fwd Bit4 0 0 Aux3 disabled on...

Page 193: ...it1 0 0 RL disabled on F0 rev 1 2 RL enabled on F0 rev Bit2 0 0 Aux1 disabled on F0 rev 1 4 Aux1 enabled on F0 rev Bit3 0 0 Aux2 disabled on F0 rev 1 8 Aux2 enabled on F0 rev Bit4 0 0 Aux3 disabled on...

Page 194: ...Bit1 0 0 RL disabled on F1 fwd 1 2 RL enabled on F1 fwd Bit2 0 0 Aux1 disabled on F1 fwd 1 4 Aux1 enabled on F1 fwd Bit3 0 0 Aux2 disabled on F1 fwd 1 8 Aux2 enabled on F1 fwd Bit4 0 0 Aux3 disabled o...

Page 195: ...Bit1 0 0 RL disabled on F1 rev 1 2 RL enabled on F1 rev Bit2 0 0 Aux1 disabled on F1 rev 1 4 Aux1 enabled on F1 rev Bit3 0 0 Aux2 disabled on F1 rev 1 8 Aux2 enabled on F1 rev Bit4 0 0 Aux3 disabled o...

Page 196: ...FL enabled on F2 Bit1 0 0 RL disabled on F2 1 2 RL enabled on F2 Bit2 0 0 Aux1 disabled on F2 1 4 Aux1 enabled on F2 Bit3 0 0 Aux2 disabled on F2 1 8 Aux2 enabled on F2 Bit4 0 0 Aux3 disabled on F2 1...

Page 197: ...L enabled on F3 Bit1 0 0 RL disabled on F3 1 2 RL enabled on F3 Bit2 0 0 Aux1 disabled on F3 1 4 Aux1 enabled on F3 Bit3 0 0 Aux2 disabled on F3 1 8 Aux2 enabled on F3 Bit4 0 0 Aux3 disabled on F3 1 1...

Page 198: ...L enabled on F4 Bit1 0 0 RL disabled on F4 1 2 RL enabled on F4 Bit2 0 0 Aux1 disabled on F4 1 4 Aux1 enabled on F4 Bit3 0 0 Aux2 disabled on F4 1 8 Aux2 enabled on F4 Bit4 0 0 Aux3 disabled on F4 1 1...

Page 199: ...L enabled on F5 Bit1 0 0 RL disabled on F5 1 2 RL enabled on F5 Bit2 0 0 Aux1 disabled on F5 1 4 Aux1 enabled on F5 Bit3 0 0 Aux2 disabled on F5 1 8 Aux2 enabled on F5 Bit4 0 0 Aux3 disabled on F5 1 1...

Page 200: ...L enabled on F6 Bit1 0 0 RL disabled on F6 1 2 RL enabled on F6 Bit2 0 0 Aux1 disabled on F6 1 4 Aux1 enabled on F6 Bit3 0 0 Aux2 disabled on F6 1 8 Aux2 enabled on F6 Bit4 0 0 Aux3 disabled on F6 1 1...

Page 201: ...L enabled on F7 Bit1 0 0 RL disabled on F7 1 2 RL enabled on F7 Bit2 0 0 Aux1 disabled on F7 1 4 Aux1 enabled on F7 Bit3 0 0 Aux2 disabled on F7 1 8 Aux2 enabled on F7 Bit4 0 0 Aux3 disabled on F7 1 1...

Page 202: ...L enabled on F8 Bit1 0 0 RL disabled on F8 1 2 RL enabled on F8 Bit2 0 0 Aux1 disabled on F8 1 4 Aux1 enabled on F8 Bit3 0 0 Aux2 disabled on F8 1 8 Aux2 enabled on F8 Bit4 0 0 Aux3 disabled on F8 1 1...

Page 203: ...L enabled on F9 Bit1 0 0 RL disabled on F9 1 2 RL enabled on F9 Bit2 0 0 Aux1 disabled on F9 1 4 Aux1 enabled on F9 Bit3 0 0 Aux2 disabled on F9 1 8 Aux2 enabled on F9 Bit4 0 0 Aux3 disabled on F9 1 1...

Page 204: ...led on F10 Bit1 0 0 RL disabled on F10 1 2 RL enabled on F10 Bit2 0 0 Aux1 disabled on F10 1 4 Aux1 enabled on F10 Bit3 0 0 Aux2 disabled on F10 1 8 Aux2 enabled on F10 Bit4 0 0 Aux3 disabled on F10 1...

Page 205: ...led on F11 Bit1 0 0 RL disabled on F11 1 2 RL enabled on F11 Bit2 0 0 Aux1 disabled on F11 1 4 Aux1 enabled on F11 Bit3 0 0 Aux2 disabled on F11 1 8 Aux2 enabled on F11 Bit4 0 0 Aux3 disabled on F11 1...

Page 206: ...F12 1 2 RL enabled on F12 Bit2 0 0 Aux1 disabled on F12 1 4 Aux1 enabled on F12 Bit3 0 0 Aux2 disabled on F12 1 8 Aux2 enabled on F12 Bit4 0 0 Aux3 disabled on F12 1 16 Aux3 enabled on F12 Bit5 0 0 Au...

Page 207: ...255 56 255 0 255 Aux7 Light intensity 1 255 for Mini P22 W22 and W22M only 57 255 0 255 Aux8 Light intensity 1 255 for Mini P22 W22 and W22M only 58 255 0 255 Aux9 Light intensity 1 255 for Mini P22 W...

Page 208: ...speed with CV value 128 0 disabled 105 0 0 255 USER data 106 0 0 255 USER data 112 50 1 127 Light Effect Fade in turn on delay ex 1 8ms 15 120ms 125 1000ms 113 25 1 127 Light Effect Fade out turn off...

Page 209: ...WM signal Fade in out 1 2 RL Continuous signal Bit2 0 0 AUX1 PWM signal Fade in out 1 4 AUX1 Continuous signal Bit3 0 0 AUX2 PWM signal Fade in out 1 8 AUX2 Continuous signal Bit4 0 0 AUX3 PWM signal...

Page 210: ...18 1 FL selected for ECoupler operation CV118 2 RL selected for ECoupler operation CV118 3 AUX1 selected for ECoupler operation CV118 12 AUX10 selected for ECoupler operation 119 50 0 255 Travel time...

Page 211: ...SUSI enabled Bit 3 0 0 Motor PWM weighting OFF 1 8 Motor PWM weighting with variation of track voltage Bit 4 5 00 0 No Push Pull operation 10 16 Push Pull operations without intermediate stop enabled...

Page 212: ...24 1 Full Output on selected AUX in CV118 132 240 0 255 CV operations acknowledge mapping on outputs see Setting up the decoder 133 Chip temperature read out Prior the readout F5 function must be swit...

Page 213: ...e when stationary in shuttle train mode in seconds 143 255 0 100 Forward speed when ABC slow speed it s triggered in forward direction in percent of Vmax 0 100 144 255 0 100 Reverse speed when ABC slo...

Page 214: ...stance 148 0 0 255 CBD BrakeDelay 0 No Delay to increase stopping distance in small amount increase the value BrakeDelay Value 8ms Extra Distance MaxSpeed BrakeDelay Ex 200ms delay 8 ms 25 value 149 0...

Page 215: ...n is signalled by FL RL alternating with low frequency Bit3 0 0 Exceeding MI by 50 is not signalled by FL RL 1 8 Exceeding MI by 50 is signalled by FL RL alternating with high frequency 155 40 0 255 M...

Page 216: ...r Manual firmware 5 10 306 Version 0 5 07 Page 94 of 118 CV Default Value Value Range Description 164 255 0 255 Motor PWM value for DC mode2 165 100 DC brake threshold voltage see 14 3 V threshold DC...

Page 217: ...0 0 RL not inhibited by F0 fwd 1 2 RL inhibited by F0 fwd Bit2 0 0 Aux1 not inhibited by F0 fwd 1 4 Aux1 inhibited by F0 fwd Bit3 0 0 Aux2 not inhibited by F0 fwd 1 8 Aux2 inhibited by F0 fwd Bit4 0 0...

Page 218: ...0 0 RL not inhibited by F0 rev 1 2 RL inhibited by F0 rev Bit2 0 0 Aux1 not inhibited by F0 rev 1 4 Aux1 inhibited by F0 rev Bit3 0 0 Aux2 not inhibited by F0 rev 1 8 Aux2 inhibited by F0 rev Bit4 0 0...

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Page 232: ...0 Aux10 PWM signal Fade in out 1 8 Aux10 Continuous signal 186 20 0 255 outputs turn on delay 8ms steps range from 0 to 2 seconds default 160ms 187 20 0 255 outputs turn off delay 8ms steps range fro...

Page 233: ...255 The number of the function key to which the break function 2 is assigned 199 255 0 255 The number of the function key to which the break function 3 is assigned 200 0 0 255 Brake Function 1 deceler...

Page 234: ...utputs in forward direction AUX10 AUX9 AUX8 AUX7 208 0 0 255 inhibit mask for outputs in reverse direction AUX6 AUX5 AUX4 AUX3 AUX2 AUX1 RL FL 209 0 0 255 inhibit mask for outputs in reverse direction...

Page 235: ...CV are bytes stored in non volatile memory of decoders The bits of a byte are numbered from 0 to 7 Bit 0 it s the least significant LSB has the decimal value of 1 and bit 7 it s the most significant...

Page 236: ...t is 0 we will have Dec 1 128 0 64 1 32 0 16 0 8 1 4 0 2 0 128 0 32 0 0 4 0 0 164 If we want to find the bits configuration from the decimal value we do the opposite We try to subtract from the decima...

Page 237: ...nd the bits configuration for decimal value 78 78 128 55 Bit7 0 78 64 14 Bit6 1 14 32 18 Bit5 0 14 16 2 Bit4 0 14 8 6 Bit3 1 6 4 2 Bit2 1 2 2 0 Bit1 1 0 1 1 Bit0 0 CV tool CV tool is a small utility p...

Page 238: ...nder II Next18 ECU User Manual firmware 5 10 306 Version 0 5 07 Page 116 of 118 It can be downloaded from the address below https train o matic com downloads software cvTool zip Figure 9 CV tool main...

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