tau MEC 1000, Installation Manual

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MEC 1000 - 2000
L1 rojo Indica el funcionamiento del mando paso peatones (encendido durante la recepción de
la señal).
L2 rojo Indica el funcionamiento del mando paso a paso (encendido durante la recepción de la
señal).
L3 verde Indica el funcionamiento del mando de parada (apagado durante la recepción de la
señal).
L4 verde Indica el funcionamiento de la entrada fotocélula (apagado durante la recepción de la
señal).
L5 verde Indica el funcionamiento del dispositivo de borde-fijo – dispositivo fotocélula (apagado
durante la recepción de la señal).
L6+L7 verde/rojo Indica la presencia de la tensión de alimentación en la tarjeta.
L7 verde Indica la presencia de la tensión 12Vcc en la tarjeta con alimentación desde batería.
L8 rojo Indica la presencia de la tensión de alimentación 230 V a los bornes 32-33.
REGULACIÓN DE LOS DIP-SWITCHES
DIP-SWITCH A
N°1A ABIERTO/CERRADO BOTÓN DE PARADA ON parada activa
Con este dip-switch en posición OFF el funcionamiento del botón abrir/cerrar es el descripto
en el punto dip-switch n° 3A. Con el dip-switch en posición ON accionando cualquier botón de
marcha obtendremos las siguientes etapas: ABRIR – PARADA- CERRAR – PARADA – ABRIR,
etc.
N° 2A DISPOSITIVO FOTOCÉLULA EN APERTURA ON activo también en apertura
Con este dip-switch en posición OFF el dispositivo fotocélula se acciona sólo en la etapa de
CIERRE, se bloquea por alrededor de 2 segundos y luego hace una maniobra de apertura.
Con el dip-switch en ON el disp. fotocélula TAMBIÉN se acciona en APERTURA, la cancela
queda quieta hasta que el obstáculo interrumpe el rayo del disp. fotocélula, al reanudar prosigue
con una apertura.
N°3A BOTÓN ABRIR/CERRAR EN APERTURA ON activo también en apertura
Con los dip-switches en posición OFF accionando el botón abrir/cerrar se invierte la marcha
sólo en etapa de CIERRE. En posición ON el botón abrir/cerrar invierte la marcha TAMBIÉN
en APERTURA.
N°4A CIERRE AUTOMÁTICO ON activa
En posición OFF, una vez abierta la cancela, se vuelve a cerrar sólo con un mando manual.
En posición ON, una vez abierta la cancela obtendremos un CIERRE AUTOMÁTICO después
de un tiempo de PAUSA programado.
N° 5A- 6A DESACELERACIÓN 4 niveles
Con desaceleración se sobreentiende la parte terminal de la carrera de la cancela en la que
el motor gira a una velocidad más baja para evitar acercamientos de la hoja demasiados
bruscos. La duración de dicha etapa es proporcional a los impulsos medidos por el encoder de
la maniobra de memorización.
DIP n° 5 DIP n° 6 % EJEMPLO con 100 impulsos memorizados:
Min.
Max.
OFF OFF 4.68 95,32 impulsos velocidad normal, 4,68 impulsos velocidad desacelerada
ON OFF 12.5 87,5 impulsos velocidad normal, 12,5 impulsos velocidad desacelerada
OFF ON 37.5 62,5 impulsos velocidad normal, 37,5 impulsos velocidad desacelerada
ON ON 50 50 impulsos velocidad normal, 50 impulsos velocidad desacelerada
N°7A – 8A RETARDO HOJA (MEC2000) 4 niveles
La duración del retardo es siempre proporcional a los impulsos medidos por el encoder en la
maniobra de memorización.
DIP n° 7 DIP n° 8 % R.AP. % R.CH. EJEMPLO con 100 impulsos memorizados:
Min.
Max.
OFF OFF 2.34 4.69 2,34 impulsos retardo abrir, 4,69 impulsos retardo cerrar
ON OFF 4.69 9.38 4,69 impulsos retardo abrir, 9,38 impulsos retardo cerrar
OFF ON 9.38 18.75 9,38 impulsos retardo abrir, 18,75 impulsos retardo cerrar
ON ON 18.75 37.5 18,75 impulsos retardo abrir, 37,5 impulsos retardo cerrar