tau LUXE-M, Use And Maintenance Manual, Page: 56 / 76

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Tras haber desbloqueado el automatismo (véase capítulo “Desbloqueo manual”) siga estos pasos:
1_ Quitar la biela quitando los tornillos de fijación y bajar el balancín hasta el tope. Mover la manivela como se muestra en la
imagen, girar la barra de unión de 180° respecto a la posición originaria y fijarla al lado opuesto del balancín;
2_ una vez modificado el sentido de la barrera es necesario invertir las conexiones en el motor (véanse las instrucciones
K206MA).
En caso que se deba modificar la barrera de IZQDA. a DCHA., las operaciones a realizar son las mismas.
Step 1 Step 2 Step 3 Step 4 Step 5
3_ Procedura de ajuste
1. Regular los finales de carrera de apertura y cierre (1)
2. Fijar los tornillos (2) y (3) en la manivela cerca de la articulación manteniendo el ángulo mínimo indicado en la figura en
las dos posiciones en cierre (2) y apertura (3)
3. Si no puede respetar el ángulo mínimo indicado, varíe la longitud de la biela atornillando o desatornillando las dos arti -
culaciones.
1
2
1
3
BARRIERA APERTA
OPEN BARRIER
OFFENE SCHRANKE
BARRIERE OUVERTE
BARRERA ABIERTA
BARREIRA ABERTA
BARRIERA CHIUSA
CLOSE BARRIER
GESCHLOSSENE SCHRANKE
BARRIERE FERMEE
BARRERA CERRADA
BARREIRA FECHADA
6.5 Desbloqueo manual
ATENCIÓN: el desbloqueo y cualquier otra
operación manual se realizan con el asta
montada. Está absolutamente prohibido ac -
cionar la barrera sin asta.
1_ Introduzca la llave de desbloqueo entregada;
2_ gire la llave unos 330° hacia la derecha, (si en un
comienzo le parece que se resista, ejerza una
fuerza mayor sobre la llave, no se provoca ningu -
na rotura).
Gire siempre hasta el límite la llave de desblo -
queo antes de mover el mástil manualmente.
Una vez desbloqueado, el asta deberá situarse
automáticamente en la posición de equilibrio
(45° aprox.)
ATENCIÓN: La operación de desbloqueo
puede representar un posible peligro para
el usuario cuando, por alguna razón (asta
fijada mal en su alojamiento durante el
montaje, asta arrancada o rota por un acci -
dente, etc.) los muelles en tensión no garan -
tizan la compensación!
Por consiguiente, los muelles pueden pro -
vocar una rotación brusca de la unión del
asta y/o de la misma asta
ESPAÑOL