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P-300SA1
SPECIFICHE TECNICHE
Scala di temperatura
0 °C - 60 °C
Dimensioni (Scheda SA1)
100 x 50 x 25 mm
Alimentazione
12 - 24V DC 40mA 16 – 24V AC 50mA
Tempo di impostazione circuito
5 secondi
Lunghezza cavo di alimentazione
50m Max. Funzionamento normale/100m con sensi
-
bilità ridotta
CARATTERISTICHE
• MODALITA’ FILTRO: PREVENZIONE DA FALSE ATTIVAZIONI.
• RILEVAZIONE CIRCUITO APERTO E CORTO CIRCUITO CON LED E INDICATORE ACU
-
STICO DI GUASTO.
• MODALITA’ AUMENTO SENSIBILITA’ PER CAMION E AUTORIMORCHI CON PIATTA
-
FORMA ELEVATA.
• BIP SONORO PER IMPOSTAZIONE DEL RILEVATORE A CIRCUITO.
• SELEZIONE FREQUENZA CIRCUITO
• USCITA PER IMPULSO O PRESENZA
CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO
- Interferenze -
• Due sensori a circuito chiuso installati l’uno vicino all’altro provocano interferenze e false
rilevazioni. Questo inconveniente può essere eliminato o ridotto selezionando frequenze
diverse (dipswitch 1 ON=ALTO, OFF=BASSO) e non avendo uno spazio inferiore a 2 metri
tra i circuiti.
- Rinforzo -
• L’acciaio rinforzato sotto il sensore a circuito chiuso (reti metalliche sotto il manto stradale)
può ridurne la sensibilità. In tal caso, si dovrebbero aggiungere al circuito uno o due giri
supplementari di filo.
INSTALLAZIONE
- Filo del circuito -
• Si raccomanda di usare filo isolato al silicone con diametro minimo di 1.5 mm senza giunzio
-
ni per tutta la sua lunghezza.
• Il circuito sensibile dovrebbe avere 3 giri di cavo.
• Il tratto di circuito tra l’alimentatore e il circuito sensibile dev’essere ritorto almeno 20 - 30
volte per metro, deve correre separatamente da altri cavi ed essere più corto possibile.
• Nel caso si utilizzi il dispositivo per la gestione del traffico in uscita, la spira dovrebbe essere
posizionata ad una distanza pari almeno alla lunghezza di un veicolo e 1/2 dal cancello,
porta o asta di sbarramento.
- Installazione del circuito -
• Le scanalature tagliate sulla strada dovrebbero avere una profondità di 3 - 5 cm.
• Il circuito sensibile dovrebbe essere di forma
quadrata o rettangolare, con il lato più lungo
che copre la larghezza della strada e la distanza minima tra i lati paralleli della spira è di 1
m.
• Agli angoli del rettangolo si deve praticare un taglio trasversale di 45°, per ridurre le possi
-
bilità di danneggaire il filo.
• Far correre il cavo dal dispositivo di rilevazione nelle scanalature previste per il circuito sen
-
sibile (vedi par. “N° di giri del cavo sul circuito sensibile) e ritorno, tenendo presente che per il
circuito di uscita il cavo deve essere ritorto almeno 20 - 30 volte per metro. L’attorcigliamento
comporta una riduzione della lunghezza del cavo pertanto, già in partenza, lasciare del cavo
in eccesso. La scanalatura dovrà essere sufficientemente larga per contenere opportuna
-
mente il cavo ritorto.
IT
