T.I.P. DHWA 4000/5 LED, Operating Instructions Manual, Page: 41 / 168

ITALIANO
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11. MANUTENZIONE E PULIZIA
L’elettropompa nel fu nzionamento n ormale non r ichiede al cun tip o d i ma nutenzione. In ogn i cas o tutti gli interv enti di
riparazione e manutenzione si devono effettuare solo dopo aver scollegato la pompa dalla rete di alimentazione. Quando
si fa ripartire la pompa, assicurarsi che sia stata rimontata a regola d’arte, per non creare pericolo a cose e persone.
11.1 Pulizia del filtro di aspirazione
Fig.3
 Disinserire l’alimentazione elettrica della pompa.
 Far dren are l a pomp a, apre ndo il tap po d i
scarico (6), avend o pri ma chius o l e
saracinesche a monte (se presenti)

Svitare il co perchio d ella ca mera de l filtro,
con le ma ni o con l’a pposito accessori o i n
dotazione
 Estrarre dall’alto l’unità di filtro
 Sciacquare il bicchiere sotto l ’acqua corr ente e
pulire il filtro con una spazzola morbida.
 Rimontare il filtro eseguendo le operazioni in
senso inverso.
11.2 Pulizia della NRV
(Fig.4)
 Disinserire l’alimentazione elettrica della pompa.

Rimuovere i l tapp o de lla NRV (5) con l’eccessorio
fornito in dotazione

Togliere la v alvola di rite gno N RV e pulir la d a
eventuale sporcizia fig.9

Assemblare le parti in senso opposto alla sequenza di
smontaggio.
12. RICERCA GUASTI
Prima d i iniziare la rice rca g uasti è necessario interrompere il collegamento elettrico d ella pompa
(togliere la spina dalla presa). Se il cavo di alimentazione o la pompa in qualsiasi sua parte elettrica è
danneggiata l’intervento di riparazione o sostituzione deve essere eseguito dal Costruttore o dal suo
servizio di assistenza tecnica o da una persona con qualifica equivalente in modo da prevenire ogni
rischio.
INCONVENIENTI VERIFICHE (possibili cause) RIMEDI
1.
Il motore no n parte
e no n g enera
rumori.
A. Verificare le connessioni elettriche.
B. Verificare che il motore sia sotto
tensione.
C. Verificare i fusibili di protezione.
D. Possibile intervento protezione termica
C. Se bruciati sostituirli.
D. Attendere c a 20 min affinchè ci sia il
raffreddamento del motore. Verificare la
causa c he l’ha determinato e d
eliminarla.
N.B. : l’eve ntuale imme diato ripet ersi del
guasto sig nifica che il moto re è in c orto
circuito.
2.
Il motore no n parte
ma genera rumori.
A. Assicurarsi c he la tens ione di rete
corrisponda a quella di targa.
B. Ricercare po ssibili ostruzi oni d ella
pompa o del motore.
C. Verificare che l’albero non sia bloccato.
D. Verificare lo stato del condensatore.
B.Rimuovere le ostruzioni.
C. Agire con lo strumento in dotazione per
svitare il c operchietto e con un
cacciavite sbloccare l’albero..
D. Sostituire il condensatore.
3. Il motore gira con
difficoltà.
A. Assicurarsi che la tensione di
alimentazione non sia insufficiente.
B. Verificare possibili raschiamenti tra parti
mobili e fisse.
B. Provvedere ad eliminare le cause de l
raschiamento.
4. La pompa non
eroga.
A. La p ompa n on è stata adesc ata
correttamente.
B. Tubo di asp irazione co n diametro
insufficiente.
C. Valvola d i n on ritorn o NR V o filtro
ostruiti
A. Riempire d’a cqua la po mpa, ed
effettuare l’ adescamento, prestan do
attenzione a f ar uscir e l’ aria svitand o i l
tappo di sfiato
B. Sostituire i l tubo con u no d i diametr o
maggiore.
C. Ripulire il filtr o e nel c aso non sia
sufficiente la NRV.
5. La pompa non
adesca.
A. Aspirazione d ’aria attraverso il tub o d i
aspirazione.
B. La pendenza ne gativa d el tub o d i
aspirazione fa vorisce l a for mazione d i
sacche d’aria.
A. Eliminare i l fe nomeno, contr ollando la
tenuta de lle co nnessioni e la tubazione
di aspirazione, e ripetere l’operazione di
adescamento.
B. Correggere l’ inclinazione del tub o di
aspirazione.
6. La pompa eroga una
portata insufficiente.
A. Il tubo di aspirazione è ostruito.
B. La girante è usurata o ostruita.
C. Tubazione di aspirazione c on di ametro
insufficiente.
A. Ripulire il tubo di aspirazione.
B. Rimuovere l e ostruzion i o sostituire i
particolari usurati.
C. Sostituire l a tubazi one co n una di
diametro maggiore.
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