4.1 m
Antenimiento
PreVentiVo
Periódicamente y después de cada
mantenimiento, controlar la velocidad en
vacío, con la herramienta desmontada.
Incluso aunque la máquina funcione perfectamente y sin
problemas, se debe encargar el desmontaje del motor,
su limpieza y la comprobación del desgaste del pasador
a personal técnico especializado, cada 300-400 horas de
trabajo aprox. o una vez al año como mínimo. También
deberá renovar el lubricante (Isoflex NBU 15) de la unidad
de engranaje (no solo limpiarlo).
4.1.1 s
uBstitución
de
lA
mAnguerA
de
escAPe
Afloje las bridas de la manguera y extraiga la mangue-
ra de escape de la carcasa de plástico aislante. Lleve la
manguera de escape nueva con las bridas hasta el tope
de la carcasa de plástico aislante. Fije la manguera de
escape con las bridas de forma que no quede abomba-
da.
4.1.2 s
uBstitución
de
lA
mAnguerA
de
suministro
Extraiga la manguera de escape (véase el punto 4.1.1).
Afloje las bridas. Saque la manguera de entrada y de red
con insonorización del empalme de conexión. Lleve las
nuevas mangueras de entrada y de red con silenciador
integrado con las bridas hasta el empalme de conexión
y fíjelas.
4. m
antenImIento
/
e
ntretenImIento
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