Stiga Royal 1171 HST, Instructions For Use Manual

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7.9.2 Remplacer le différentiel
voir fig. 36.
Lorsque le différentiel (A) est défectueux, le remplacer con-
formément aux instructions ci-dessous :
1. Retirer la clé de contact.
2. Mettre le chasse-neige à l’envers, sur le carter de la fraise.
3. Démonter les roues.
4. Retirer la plaque inférieure (2) en desserrant les quatre vis
(3). Voir fig. 15.
5. Démonter les paliers de roulement (B) et les roulements
de chaque côté.
6. Démonter l’axe central (C) en retirant les vis des
roulements (D) de chaque côté.
7. Relâcher la tension de la chaîne en démontant le support
des roulements (E). Détacher le support des roulements
en retirant les deux vis supérieures.
8. Décrocher la chaîne du différentiel.
9. Dégager les axes du différentiel et retirer celui-ci.
10. Vérifier les chaînes. Remplacer si nécessaire. Les chaînes
ne doivent pas être graissées. Elles s’autolubrifient. La
présence d’un excès de graisse sur le disque ou la roue de
friction peut nuire au fonctionnement.
11. Vérifier que les roulements ne produisent pas de bruit
anormal ou de résistance pendant la rotation. Remplacer
les roulements si nécessaire.
12. Procéder au montage en répétant les opérations dans
l’ordre inverse.
7.10 HYDROSTAT (1171 HST, 1381 HST)
7.10.1 Description
Voir fig. 32.
La transmission hydrostatique transfère sans palier la puis-
sance produite par le moteur aux roues motrices, tant en mar-
che avant qu’en marche arrière.
L’unité se compose d’une pompe et d’un moteur hydrauli-
ques. L’inclinaison du disque de la pompe hydraulique peut
être modifiée pour varier la quantité d’huile.
Plus le disque est incliné, plus la force transmise aux pistons
en périphérie est grande et plus le volume d’huile est impor-
tant.
En réduisant l’angle, on réduit le débit d’huile.
En inclinant le disque vers l’autre côté, l’huile s’écoule dans
la direction opposée et la machine se met à reculer.
Le débit d’huile est acheminé vers un moteur hydraulique.
Celui-ci possède un disque à inclinaison fixe sur lequel les
pistons périphériques appuient pour faire tourner l’unité sur
laquelle les pistons sont situés.
7.10.2 0 GUIDE DE DÉPANNAGE
Voir fig. 33-35.
En cas de dysfonctionnement de l’hydrostat, vérifier les élé-
ments suivants:
1. La vanne de dérivation doit être fermée c’est-à-dire que
le levier (K) de la fig. 35 doit être dirigé vers l’avant, dans
le sens de progression de la machine.
2. L’accélérateur (J) doit pouvoir se déplacer entre les posi-
tions extrêmes lorsque le levier du guidon est actionné.
Procéder aux éventuels réglages au niveau de la jonction
(7) – voir fig. 7.
3. Vérifier que la courroie de distribution est intacte. Voir
7.6.
4. Vérifier le niveau d’huile (voir ci-après).
7.10.3 Remplacement de l’hydrostat
Voir fig. 33-35.
L’hydrostat (B) de la fig. 33, peut être remplacé en suivant les
instructions ci-dessous:
1. Retirer la clé de contact.
2. Déposer le carter de courroie (1) en desserrant les vis (2).
Voir fig. 16.
3. Placer la machine sur la fraise.
4. Démonter les roues en retirant les goupilles de verrouilla-
ge. Voir (2) à la fig. 8.
5. Démonter la plaque inférieure (2) en desserrant les quatre
vis (3). Voir fig. 15.
6. Détacher la fixation inférieure du levier de vitesse (4) –
voir fig. 7.
7. Détacher la vis (A) et son écrou. Tirer l’essieu (D) vers la
gauche.
8. Détacher la vis (G) et tourner l’attache du fil (E) vers
l’avant. Détacher ensuite la vis (F) en tenant la partie
avant de l’hydrostat.
9. Tenir l’hydrostat et détacher la vis (C). Retirer ensuite
l’hydrostat de la machine.
10. Assembler l’hydrostat en procédant dans l’ordre inverse.
REMARQUE! Veiller à ne pas endommager la gaine de
ventilation pendant l’assemblage. Elle doit en outre res-
ter sur sa nipple.
REMARQUE! Vérifier que le levier de dérivation (K) de
la fig. 35 est fermé (position C) une fois l’assemblage ter-
miné. Il doit donc être dirigé vers l’avant de la machine.
7.10.4 Contrôle du niveau d'huile de l’hydrostat
Voir fig. 35.
1. Installer l’hydrostat dans un étau et retirer le bouchon
d’huile (H).
2. Vérifier le niveau d’huile. L’huile doit arriver 25 mm
sous le haut du trou, à une température comprise entre 10
et 38 °C. Faire l’appoint si nécessaire.
Type d’huile: huile moteur 5W-30.
3. Remettre le bouchon d’huile et purger l’hydrostat selon
les instructions ci-dessous.