INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
Fiat Marea Weekend
(09/1996 -
®
)
Nr kat. F-107
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy
F-107
do samochodu
Fiat Marea Weekend
jest przeznaczony do holowania
przyczepy. Zaczep
Fiat Marea Weekend
ten posiada aktualne Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia
wyrobu znakiem homologacji
e20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy
F-107
mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (M
o
) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy
F-107
posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê
D
wylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy
F-107
do samochodu
sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. F-107
M8 -
25
(Nm)
M10 -
50
(Nm)
M12 -
85
(Nm)
M16 -
200
(Nm)
Typ:
F-107
A50-X
e20 00-0821
D
= 8,7 kN
S
= 70 kg
R
= 1600 kg
Zaczep kulowy do samochodu
Fiat Marea Weekend
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr. œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
1.Korpus
2.Kula ze wspornikiem
3.Wspornik boczny - lewy
4.Wspornik boczny - prawy
5.Tulejka dystansowa
Ø
17,3/
Ø
12,5x47
6.Tulejka dystansowa
Ø
17,3/
Ø
12,5x70
7.Podk³adka specjalna
Ø
40/
Ø
12,5x3
8.Œruba M12x30
(PN/M-82105)
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
- 6 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
- 2 szt.
-10 szt.
- 2 szt.
9. Œruba M12x40
(PN/M-82105)
10.Œruba M12x80
(PN/M-82101)
11.Œruba M16x40
(PN/M-82105)
12.Œruba M12x110
(PN/M-82101)
13.Nakrêtka M12
14.Nakrêtka M16
15.Podk³adka zwyk³a
Ø
13,0
16.Podk³adka zwyk³a
Ø
17,0
17.Podk³adka sprê¿ysta
Ø
12,2
18.Podk³adka sprê¿ysta
Ø
16,3
Nr kat. F-107
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
W celu zamontowania zaczepu kulowego
F-107
nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1.
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Po zamontowaniu zaczepu kulowego
F-107
nale¿y uzyskaæ wpis w
dowodzie rejestracyjnym
pojazdu na dowolnej
stacji kontroli technicznej pojazdu.
UWAGA:
SCHEMAT MONTA¯U:
Monta¿ zaczepu kulowego
nie wymaga podcinania
zderzaka tylnego samochodu.
2.Odkrêciæ zderzak tylny samochodu.
3.Rozkrêciæ zaczep kulowy na elementy monta¿owe.
4.Odkrêciæ fabrycznie zamontowane ucho holownicze z prawej pod³u¿nicy.
5. Od wewnêtrznej strony pasa tylnego z prawej i lewej strony (w miejscach przylegania wsporników 3 i 4) zeszlifowaæ
wystaj¹ce ko³nierze.
6.Przykrêciæ do pod³u¿nicy prawej wspornik boczny prawy (4) œrubami istniej¹cymi M8 - 2szt. (po uprzednim
odkrêceniu ucha holowniczego).
7.Wywierciæ otwór 12,5 w pod³u¿nicy prawej pionowo w kierunku do baga¿nika poprzez otwór we wsporniku
prawym (4).
8.Od strony baga¿nika rozwierciæ otwór 12,5 na 17,5 a nastêpnie w³o¿yæ tulejkê dystansow¹ 17,3/ 12,5x47 (5)
wraz ze œrub¹ M12x80 (10) z podk³adk¹ specjaln¹ 40 (7) i skrêciæ z pod³u¿nic¹ od spodu nakrêtk¹ M12 (13) wraz z
podk³adk¹ zwyk³¹ 13,0 (15) i sprê¿yst¹ 12,2 (17).
9. Z lewej pod³u¿nicy odkrêciæ wieszak rury wydechowej a nastêpnie przy³o¿yæ do pod³u¿nicy wspornik boczny lewy
(3) wraz z wieszakiem rury wydechowej i skrêciæ ponownie œrubami M8 istniej¹cymi.
10.Jak w pkt. (5 i 6) wywierciæ otwór 12,5 i skrêciæ wspornik lewy (3) z pod³u¿nic¹ lew¹, œrub¹ M12x80 (10).
11.Do pasa tylnego przy³o¿yæ korpus (1) i skrêciæ go wraz ze wspornikami: lewym (3) i prawym (4) œrubami M16x40
(11) poprzez istniej¹ce fabrycznie otwory (górne otwory) a nastêpnie przewierciæ dwa otwory 12,2 (dolne otwory) i
skrêciæ œrubami M12x40 (9).
12.Poprzez otwory znajduj¹ce siê w blasze wzmocnienia korpusu (1) (na œrodku), przewierciæ pas tylny na wylot (w
stronê baga¿nika) na œrednicê 12,5 a od strony baga¿nika rozwierciæ na wymiar 17,5 pod tulejki dystansowe
(tylko przez jedn¹ œciankê).
13.Od strony baga¿nika w³o¿yæ tulejki dystansowe (6) i skrêciæ pas tylny z korpusem (1) przy pomocy œrub M12x110
(12) (w³o¿onych od zewn¹trz) wraz z podk³adkami specjalnymi 40 (7) i sprê¿ystymi 12,2 (17) oraz nakrêtkami
M12 (13) (w³o¿onymi od strony baga¿nika).
14.Zamontowaæ zderzak tylny a nastêpnie przykrêciæ do korpusu (1) kulê ze wspornikiem (2) œrubami M12x30 (8)
wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (17).
15.Sprawdziæ czy wszystkie po³¹czenia œrubowe zosta³y odpowiednio mocno dokrêcone.
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w czystoœci i
smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne zaczepu kulowego
F-107
wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep
nie mo¿e byæ naprawiany.
W przypadku nie
przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego u¿ytkowania producent
nie ponosi
odpowiedzialnoœci
za powsta³e szkody.
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego F-107 w samochodzie Fiat Marea Weekend.
D
= g
x
kN
TxR
T+R
T-
technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-
technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g-
przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
TOW BAR F-107 FOR
FIAT MAREA WEEKEND
(09/1996 -
®
)
FITTING AND OPERATION MANUAL
DESTINATION
for
Fiat Marea Weekend
Fiat Marea Weekend
Tow bar
F-107
a
is designed for towing a trailer. This ball hook has a current
certification of approval authorizing the product with
e20
certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar
F-107
can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(M
o
) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar
F-107
has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar
F-107
for
is made up of the following elements :
Cat. No.F-107
30.10.2015. Cat. No. F-107
Cat. No. F-107
M8 -
25
(Nm)
M10 -
50
(Nm)
M12 -
85
(Nm)
M16 -
200
(Nm)
Typ:
F-107
A50-X
e20 00-0821
D
= 8,7 kN
S
= 70 kg
R
= 1600 kg
The tow bar for
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
Fiat Marea Weekend
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
D
= g
x
kN
TxR
T+R
T-
technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-
technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-
acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Follow the general directions in order to fit
F-107
tow bar properly:
1.Rear bumper cutting is not required.
2.Unscrew the rear bumper of the car.
3.Dismantle the tow bar into kit-form elements.
4.Unscrew the factory-made lashing eye from the right chassis side member.
5.
From the inside of the rear bumper on the right and left side at supports adhesion sities 3 and 4
grinded protruding flangers.
6.Attach (4) to the right chassis side member using existing bolts M8 - 2 pcs. (after dismounting of the
lashing eye).
7.Drill the hole 12,5 in the right chassis side member, vertically towards the trunk, through the hole in (4).
8.Enlarge the hole 12,5 to 17,5 from the trunk side, next insert (5) with (10), (7) and attach to the
chassis side member from the bottom using (13), (15), (17).
9.Remove the hanger of exhaust silencer from the left chassis side member, then put (3) with the hanger of
exhaust silencer to the chassis frame member and attach again using existing bolts M8.
10.As it was in points 5. and 6. - drill the hole 12,5 and attach (3) with the left chassis side member using
(10).
11.Put (1) to the back strip and attach it with (3) and (4) using (11) through the existing factory-made holes ,
then drill two holes 12,5 (bottom holes) and screw using (9).
12.Through the holes placed in the strengthening metal sheet of (1) (in the middle), drill in the back strip
holes 12,5 and from the trunk side enlarge them to the size 17,5 for the distance sleeves (through one
wall only).
13.Put (6) from trunk side and attach the back strip with (1) using (12) (put from the outside) with (7), (17),
(13) (put from the trunk side).
14.Refit the rear bumper, next attach (2) to (1) using (8), (17).
15.Check if all fixing bolts and nuts are screwed hard enough.
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
After assembling of the tow bar
F-107
you have to get entry in cars
registration book
in a quality
control station .
CAUTION :
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook
cannot be
repaired
. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer
do not take
responsibility
for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :
Obeying this instruction assures correct montage and the tow bar operating
in a
Fiat Marea Weekend.
1. Towbar mainframe
2. Tow ball with support
3. Lateral left support
4. Lateral right support
5. Distance sleeve
Ø
17,3/
Ø
12,5x47
6. Distance sleeve
Ø
17,3/
Ø
12,5x70
7. Special washer
Ø
40/
Ø
12,5x2,5
8. Bolt M12x30
9. Bolt M12x40
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 2 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
- 2 pieces
10.Bolt M12x80
11.Bolt M16x40
12.Bolt M12x110
13.Nut M12
14.Nut M16
15.Flat washer
Ø
13,0
16.Flat washer
Ø
17,0
17.Spring washer
Ø
12,2
18.Spring washer
Ø
16,3
- 2 pieces
- 2 pieces
- 2 pieces
- 6 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
- 2 pieces
-10pieces
- 2 pieces
