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6.2 Umweltschutz
- Verschmutzte Wartungsmaterialien und Betriebsstoffe
bei einer geeigneten Sammelstelle abgeben.
- Verpackungsmaterialien, Metalle und Kunststoffe
recyceln.
6.3 Erdungsanschluss
Das Gehäuse kann zum Ableiten statischer Elektrizität
geerdet werden. Dazu schließen Sie ein Ende des
Erdungskabel an den Erdungsanschluss am Generator (Nr.
5), das andere Ende an einen externen Erdungsanschluss
(beispielsweise einen Erdungsstab) an.
Betriebsmodus S1 (Dauerbetrieb)
Das Gerät arbeitet dauerhaft mit der angegebenen
Leistungsabgabe.
Betriebsmodus S2 (zeitweiliger Betrieb)
Das Gerät arbeitet kurzzeitig mit der angegebenen
Leistungsabgabe. Anschließend muss das Gerät zum
Schutz vor Überhitzung eine Weile ausgeschaltet bleiben.
5. Aufbau
1. Tankanzeige
2. Tankdeckel
3. 230 V-Steckdosen
4. Motor
5. Erdungsanschluss
6. Überlastungsschutz
7. Voltmeter
8. Ölablaufstopfen
9. Öleinfüllstopfen
10. Ölmangel-Abschaltung
11. Ein-/Ausschalter
12. Chokehebel
13. Startseil
14. Kraftstoff-Absperrhahn
15. Transportgriffe
16. Zündkerzenschlüsselset
17. Schubstangenset
18. Luftfilterset
19. Zündkerze
20. Schalldämpfer
6. Vor dem ersten Anlauf
6.1 Elektrische Sicherheit
- Versorgungskabel und angeschlossene Ausrüstung
müssen sich in einwandfreiem Zustand befinden.
- Generator nur mit Geräten betreiben, deren
Spannungsspezifikationen mit der Ausgangsspannung
des Generators übereinstimmen.
- Generator niemals an das öffentliche Stromnetz
(Steckdose) anschließen.
- Anschlusskabel von Verbrauchern so kurz wie möglich
halten.
D
7. Betrieb
Wichtig!
Der Motor muss vor dem Start unbedingt mit Motoröl
und Kraftstoff befüllt werden (Abbildung 2).
- Kraftstofffüllstand prüfen, gegebenenfalls nachfüllen.
- Für ausreichende Belüftung des Generators sorgen.
- Vergewissern, dass der Stecker des Zündkabels fest auf
der Zündkerze steckt.
- Unmittelbare Umgebung des Generators gründlich
inspizieren.
- Sämtliche eventuell an den Generator angeschlossenen
Elektrogeräte vom Generator trennen.
7.1 Motor starten
- Sämtliche Verbraucher erst nach dem Starten des
Motors anschließen.
- Kraftstoff-Absperrhahn (Nr. 14) durch Drehen in Position
„I“ öffnen.
- Ein-/Ausschalter (Nr. 11) in die Position „I“ bringen.
- Chokehebel (Nr. 12) in die Position IØI bringen.
- Motor durch kräftiges (jedoch nicht ruckartiges) Ziehen
des Startseils (Nr. 13) starten. Falls der Motor nicht
anspringen sollte, erneut ziehen.
- Nach Anlauf des Motors Chokehebel (Nr. 12) wieder in
die ursprüngliche Position bringen.
Wichtig!
Beim Starten kann das Startseil beim Anspringen des
