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NOTE : Lire attentivement la notice d’utilisation et la comprendre avant d’utiliser le matériel.
CONSIGNES DE SECURITÉ
1/
La roue jockey n’est pas prévue pour supporter de lourdes charges et ne doit en aucun cas être utilisée lorsque votre remorque
est chargée.
2/
Attention, le chargement d’une remorque est un acte responsable, les conséquences d’un mauvais chargement peuvent être
très graves :
- Surcharge avant : risque de rupture du timon ou de la flèche
- Surcharge générale : risque d’éclatement des pneumatiques, de rupture de la flèche et de l’essieu, déformation des longerons et
du châssis, mauvais freinage, usure prématurée des roulements
- Surcharge arrière : risque de tangage et mise en portefeuille de la remorque
3/
Vérifier le bon serrage de la visserie avant chaque utilisation.
4/
Vérifier le fonctionnement de la roue jockey en faisant tourner entièrement la roue. Si besoin graisser la tige.
5/ Durant la conduite la roue jockey peut être arrachée et projetée. Lorsque la remorque est attelée au véhicule ou lorsqu’elle est
en charge, il est conseillé, pour des raisons de sécurité, de retirer la roue jockey de son support.
6/
Durant la conduite, une roue jockey mal positionnée peut bloquer le système de freinage de votre remorque. Avant de prendre
la route, il faut s’assurer que la timonerie de frein ne soit pas bloquée par la roue jockey. Pour cela il faut positionner la roue jockey
parallèlement à la timonerie de frein.
7/
Veiller à ce que la charge statique maximale ne soit pas dépassée.
8/
Cette roue jockey est adaptée pour les remorques ayant un PTAC maximal de 800 kg.
9/
Nous déclinons toute responsabilité pour les blessures corporelles et les dommages matériels résultant du non-respect de ces
règles.
INSTRUCTIONS D’UTILISATION
Cette roue jockey est prévue pour les utilisations suivantes :
- Aide à l’accrochage et au décrochage de la remorque
- Aide au déplacement de la remorque lorsque celle-ci est vide
- Support de la remorque lorsque celle-ci est vide
1/ Montage du collier de serrage
Le collier se fixe sur le timon ou le châssis de votre remorque préalablement percé.
Aligner les trous du collier aux trous déjà présents sur votre remorque, puis le fixer à l’aide de
2 vis M10x20, 2 écrous et 2 rondelles.
Charge d’appui statique
Max 130 kg
Poids
3.76 kg
Hauteur minimale
620 mm
Hauteur maximale
840 mm
Epaisseur du tube
2 mm
Traitement de surface
galvanisé
Jante
plastique
Largeur de la roue
46 mm
2/ Manipulation de la roue jockey :
Une fois le collier de serrage fixé sur la remorque, positionner la roue
jockey dans le collier
(Fig a.)
puis verrouiller le système en tournant la
poignée du collier vers la droite.
(Fig b.)
Pour baisser la roue jockey, tourner la manivelle dans le sens des aiguilles
d’une montre.
(Fig 1.)
Pour monter la roue jockey, tourner la manivelle dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
(Fig 2.)
ENTRETIEN / MAINTENANCE
1/ Entretien des parties galvanisées :
Il est important de nettoyer et de tenir votre roue jockey propre. La fréquence du nettoyage dépend de l’utilisation de celle-ci. La
galvanisation est sujette aux attaques par les acides, aux environnements salins et à certains produits chimiques. Il faut nettoyer
la roue jockey soigneusement à l’eau claire régulièrement, en particulier en hiver.
Il est possible que des traces blanches et poudreuses apparaissent. Elles n’ont aucune incidence sur l’effet protecteur de la
galvanisation. Après une courte période, les composants galvanisés prennent une couleur mate et deviennent rugueux en surface.
Cette transformation est normale et contribue à une protection optimale contre la corrosion.
Il est possible également que, sur la tranche de certains composants en acier galvanisé, apparaisse une oxydation. Celle-ci est
normale et ne diminue pas les propriétés techniques de votre roue jockey.
2/ Graissage :
Veiller à ce que la roue jockey reste bien graissée pour assurer son bon fonctionnement. Pour procéder au graissage, suivre les
étapes ci-dessous :
- Démonter la roue jockey en tournant la manivelle jusqu’à séparer complètement les 2 parties du tube et avoir accès à l’axe de
la vis.
(Fig a.)
- Retirer à l’aide d’un tournevis l’ancienne graisse qui est devenu sèche et noire au niveau de l’axe de la vis.
- Nettoyer avec un solvant de type White Spirit.
(Fig b.)
- Remplir avec de la nouvelle graisse.
(Fig c.)
- Remonter la roue jockey.
CARACTÉRISTIQUES
Fig a
Fig c
Fig b
Fig a
Fig 1
Fig b
Fig 2
Ø 48 mm
380 mm
110 mm
Ø 200 mm
