19/11/2013
Vers. 1.1
34
4.3.
Syfte
Syftet med denna handbok är att erbjuda fackmässiga användare en giltig och beprövad procedur för att byta olja i
automatväxellådor: detta möjliggör att hela smörjcykeln rengörs, och att använd olja avlägsnas från systemet.
Att byta smörjmedel vid denna typ av byte är kritiskt viktigt, och den höga andelen av fel i denna ganska omtåliga
del är ett bevis på detta.
Trots detta ökar många tillverkare körsträckan innan denna åtgärd utförs, eller, i vissa fall, ignorerar behovet av
denna åtgärd under hela bilens livslängd.
Följande bild visar skicket hos tråget i en automatväxellåda med en körsträcka på ungefär 37 000 km.
Trots att bilen inte alls körts extremt långt syns det tydligt hur en avsevärd mängd sörja och beläggningar bildats.
Erfarenheten visar därför att det är en god idé att utföra regelbundna byten, vilket ger jämnare körning med mindre
ryck när växlarna aktiveras och samtidigt förlänger växellådans livslängd.
Den förbättrade körkomforten efter proceduren blir uppenbar för föraren, som definitivt kommer att bli nöjd med
arbetet som utförts.
Det är därför som vi rekommenderar att du inte underskattar hur viktigt det är att regelbundet byta olja i en
automatväxellåda.
Bild 3
– Exempel på tråg efter 37 000 km
