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IMPORTANTE:
Collegamenti a Y e servo estensioni
Quando si usano dei collegamenti a Y o servo estensioni è importante usare dei
collegamenti Y e delle servo estensioni standard non-amplificati, in quanto ciò
potrà causare un errato o mancato funzionamento dei servo. I collegamenti a Y
amplificati sono stati sviluppati anni fa per aumentare il segnale per alcuni sistemi
PCM vecchi e non dovrebbero essere usati con l'impianto Spektrum. Da notare che
quando si converte un modello esistente in uno Spektrum bisogna accertarsi che tutti
i collegamenti a Y e/o le estensioni servo siano sostituite con delle normali versioni
non amplificate.
Failsafe preimpostato
L'AR6255 ha un failsafe preimpostato solo sui canali del throttle, dell'alettone e
dell'elevatore. Il failsafe preimpostato è ideale per gli alianti, in quanto consente
all'aereo una determalizzazione automatica se il segnale viene perso. Con il failsafe
preimpostato, i canali del throttle, dell'alettone e dell'elevatore vanno nelle loro
posizioni preimpostate di failsafe se il segnale viene perso, evitando un'avaria.
Solo alimentazione del ricevitore
• Quando è acceso solo il ricevitore (non è presente il segnale del trasmettitore)
tutti i canali non hanno alcun segnale in ingresso per evitare di saturare i servo
e i collegamento.
Nota:
Alcuni servo analogici possono procedere per inerzia lo stesso durante
l’alimentazione anche se non c’è alcun segnale. Questo è normale.
Dopo la connessione
• Il controllo di tutti i canali avviene quando il trasmettitore è acceso e dopo che il
ricevitore si connette al trasmettitore.
• Dopo che il sistema effettua la connessione, se avviene una perdita di segnale il
failsafe preimpostato pilota i servo del throttle, dell’alettone e dell’elevatore alle
loro posizioni preimpostate durante il collegamento.
Requisiti di sistema di alimentazione del ricevitore
I sistemi di alimentazione inadeguati non sono in grado di fornire la tensione minima
necessaria al ricevitore durante il volo e sono diventati la prima causa di guasti
durante il volo. Alcuni dei componenti del sistema di alimentazione che influiscono
sulla capacità di fornire un’adeguata tensione sono:
• Set di batterie dei ricevitore (numero di celle, capacità, tipo di celle, stato della
carica)
• Il collegamento dell'interruttore, i cavi della batteria, cavi del servo, regolatori,
etc.
• Il BEC usato nel controllo della velocità che non supporta la corrente richiesta
dai servo.
L'AR6255 ha una tensione minima di esercizio di 3.5 volt; quindi si raccomanda
vivamente di testare il sistema di alimentazione in base alle linee guida sottostanti.
Linee guida raccomandate per testare il sistema di alimentazione
Se si usa un sistema di alimentazione non idoneo (ad es. batteria piccola o vecchia
che non riescono a supportare elevati assorbimenti di corrente, etc.), si raccomanda
di usare un voltmetro per eseguire il seguente test.
Nota:
Il registro di volo Spektrum Flight Log (SPM9540) è lo strumento perfetto
per monitorare la tensione nel test sottostante. Il registro di volo Flight Log
non è compatibile con l'AR6255 per registrare i dati di volo.
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