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ALIANO
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Sopur Easy Life R Rev.C
Prolunga della leva del freno
La leva più lunga aiuta a ridurre lo
sforzo necessario per azionare i
freni.
La prolunga è avvitata alla leva dei
freni. Sollevandola, può essere
spostata in avanti
(Fig. 6.5).
ATTENZIONE!
Se la prolunga della leva del freno
viene montata troppo vicina alla ruota, potrebbe essere
necessario uno sforzo molto maggiore per azionare il freno. La
prolunga potrebbe quindi rompersi a causa della maggiore
pressione esercitata.
Non appoggiarsi sulla prolunga del freno mentre si sale e si
scende dalla carrozzina, per evitare che si rompa. Gli spruzzi
d'acqua provenienti dalle ruote possono causare il
malfunzionamento dei freni.
ATTENZIONE!
È necessario uno sforzo maggiore
per azionare un freno montato in
modo non corretto
e provocarne la rottura.
Freni compatti
I freni compatti sono montati sotto il
telaio della seduta e si azionano
tirando la leva all'indietro, verso lo
pneumatico. Per funzionare correttamente, la leva deve essere
tirata fino a quando raggiunge il punto di arresto, (Fig. 6.6).
Fig. 6.5
Fig. 6.6
Freni a tamburo
I freni a tamburo permettono all'accompagnatore di frenare in
modo funzionale e sicuro. Possono essere azionati con l'ausilio
di una leva di blocco (1) per impedire qualsiasi spostamento
indesiderato. Lo scatto della leva di blocco deve ben udibile.
Freni a tamburo non dipendono dalla pressione dell'aria degli
pneumatici. La carrozzina non può essere spostata con i freni a
tamburo inseriti (Fig. 6.6.1).
Fig. 6.6.1
1
Freni
Freni
(Fig. 6.01 - 6.02)
La carrozzina è dotata di due freni.
I freni agiscono direttamente sugli
pneumatici. Per bloccare la ruota,
spostare in avanti entrambe le leve
del freno sino al loro arresto. Per
sbloccare la ruota, riportare le leve
del freno nella posizione di
partenza.
AVVERTENZA!
L'azione dei freni sarà ridotta in
caso di:
•
montaggio e regolazione non
corretti dei freni;
•
insufficiente pressione degli
pneumatici;
•
profilo consumato degli
pneumatici;
•
pneumatici bagnati;
•
freno regolato non
correttamente.
•
I freni non sono stati progettati per fermare la carrozzina in
movimento.
•
Non azionare mai i freni durante la guida.
•
Frenare sempre aiutandosi con i corrimani.
Verificare che la distanza tra il freno e lo pneumatico sia
conforme alle specifiche. Per la regolazione, allentate la vite e
regolate la distanza corretta. Avvitare di nuovo la vite (Fig. 6.01,
6.02).
Dopo ogni modifica della posizione delle ruote posteriori,
controllare la regolazione dei freni e se necessario provvedere
nuovamente alla loro regolazione.
Fig. 6.01
Fig. 6.02
3 mm
3 mm
Freno a leva corta
Freno a leva corta
1
10-15 mm
Fig. 6.03
Fig. 6.03.1
