Snap-On Sun SWB 340, Operator'S Manual

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Betrieb
5.8 Vorprüfungen
Vorarbeiten:
– Falls nötig, einen Kompensationslauf durchführen
(C4
F
7.1.1).
– Sicherstellen, dass das Rad korrekt aufgespannt
ist (
F
5.1).
– Den Fahrzeug-Typ wählen (
F
5.6.1).
– Die Felgenparameter messen (
F
5.6).
5.8.1 Messen der Unwuchte
n
Am Ende der Vorarbeiten kann der Messlauf
durchgeführt werden:
— Schließen Sie den Radschutz.
oder, wenn der automatische Start deaktiviert ist,
— Schließen Sie den Radschutz und geben Sie
„ START “ ein.
— Senken Sie den Radschutz von der vollständig
angehobenen Position, gleichmäßig und nicht
zu schnell am Radschutz und vermeiden Sie
Unterbrechungen oder starkes Ziehen, auch seitlich.
Hinweis : Es ist nötig, dass Sie beim Senken des
Radschutzes besonders vorsichtig sind, da
das Gerät gleichzeitig die Breite des Felge
an der Außenseite des Rades erkennt.
Der Bildschirm AUSWUCHTEN erscheint ( Abb. 4-11 ).
Nach dem Messen können die Ausgleichsgewichte
angebracht werden oder es kann eine Gewichteminimierung
oder eine Laufruhenoptimierung durchgeführt werden.
Das spezifi sche Piktorgramm (
1,Abb.4-11 ), zeigt an,
dass die Maschine eine Laufruhenoptimierung oder
Gewichteminimieriung empfi ehlt.
Auf dem Bildschirm wird für jede Ausgleichsebene die
gemessene Unwucht und die jeweilige Eindrehrichtung
angezeigt.
5.8.2 Neuberechnung der Ergebnisse
Nach dem Radstart können die Radabmessungen
verändert oder andere Anbringungsstellen für die
Gegengewichte ausgewählt werden. Es werden
automatisch je nach den entsprechenden Eingaben neue
Unwuchtwerte angezeigt.
Zur Durchführung einer Neuberechnung:
•
Wählen Sie den gewünschten Applikationsmodus.
Überprüfen und, falls notwendig, ändern Sie die
Daten für die Felge oder die Offset-Ebene.
•
Drehen Sie das Rad in die Gewichtsanbringungsposition
der linken Ebene und bringen Sie das Gewicht an.
•
Drehen Sie das Rad in die Gewichtsanbrin-
gungsposition der rechten Ebene und bringen Sie
das Gewicht an.
•
Führen Sie einen Kontrolllauf durch.
Utilisation
5.8 Vérifi cations préliminaires
Préparatifs :
– Effectuer une lancée de compensation, si nécessaire
(C4
F
7.1.1).
– Vérifi er le serrage correct de la roue (
F
5.1).
– Sélection du type de véhicule (
F
5.6.1).
– Relever les paramètres dimensionnels jante (
F
5.6).
5.8.1 Mesure des balourds
Une fois les opérations terminées, il est possible
d’effectuer la lancée de mesure :
— Fermer le carter de roue
ou, si désactivé, la lancée automatique.
— • Fermer le carter de roue et presser START .
— Baisser le carter de roue en partant de la position
de complètement soulevé, à une vitesse modérée
à une allure régulière, en évitant les interruptions,
les à-coups ou les mouvements brusques, même
latéraux.
Remarque : Faire particulièrement attention à
la descente du carter étant donné que la
machine détecte simultanément la largeur
de la jante à l’extérieur de la roue.
La page-écran ÉQUILIBRAGE apparaît ( Fig. 4-11 ).
Après la mesure, les masse d’équilibrage peuvent
être placées ou une minimisation des masses ou une
optimisation peut être effectuée.
L’icône spécifique (
1,Fig. 4-11 ), indique que la
machine conseille d’effectuer une optimisation ou une
minimisation des masses.
L’écran affi che le balourd mesuré pour chaque plan de
correction et la direction d’orientation correspondante
pour le positionnement.
5.8.2 Recalcul des résultats
Après la lancée de roue, il est possible de modifi er les
dimensions roue ou sélectionner différentes positions
d’application des contrepoids. De nouvelles valeurs de
balourd seront affi chées en fonction des entrées faites.
Pour recalculer:
•
Sélectionner le mode d’application souhaité. Vérifi er,
et si nécessaire, modifi er les données de la jante ou
du plan d’écart.
•
Tourner la roue dans la position WAP du plan
gauche et placer la masse.
•
Tourner la roue dans la position WAP du plan droit
et placer la masse.
•
Effectuer une lancée de vérifi cation.