SKY PARAGLIDERS EXOS 2, User Manual

Page: 27 / 35

User manual / Handbuch / Návod k obsluze
EXOS 2
máte mo ž nost jej snadno zkontrolovat a vyhnete se brzd ě ní ve
chvíli, kdy budete mít vrchlík p ř esn ě nad hlavou. V závislosti na
sklonu startovací plochy nebo pov ě trnostních podmínkách lze
p ř im ěř en ý m zásahem do ř ízení start urychlit.
Vlekání
EXOS 2 je mo ž no startovat i vlekáním. Pilot zodpovídá za
to, ž e pou ž ívá vhodnou seda č ku, nástavec a uvol ň ovací
mechanismus. Pilot i obsluha navijáku/odvijáku by m ě li b ý t
k vlekání kvalifikováni. P ř i vlekání se musí pilot ujistit, ž e je
vrchlík pln ě nad jeho hlavou. V ka ž dém p ř ípad ě maximální ta ž ná
síla musí odpovídat váze pilota.
4.3. P ř istání
Vzhledem k tomu, ž e EXOS 2 je kluzák s v ý jime č n ý m pom ě rem
klouzání, je nutno s touto skute č ností po č ítat ji ž p ř i p ř iblí ž ení
na p ř istání. EXOS 2 je agilní kluzák, prudké zásahy do ř ízení
vyvolají adekvátní odezvy. Doporu č ujeme proto provád ě t první
lety za mírn ý ch podmínek a v terénu, kter ý dob ř e znáte. P ř i letu
v re ž imu opa č ného gardu ř ízení (uvol ň ování p ř ibrzd ě né strany)
budete mít více č asu provést v š echny p ř ibli ž ovací manévry
a v klidu se vyhnete p ř ípadnému kyvadlovému pohybu vrchlíku
zp ů sobenému razantními zásahy do ř ízení.
Poznámka: Opa č n ý gard znamená, ž e letíte na padáku, kter ý
brzdíte asi na 30% celkového rozsahu ř ízení a zatá č íte tak,
ž e uvol ň ujete ř ízení na venkovní stran ě zatá č ení. Pokud t ě sn ě
p ř ed p ř istáním padák zrychlíte, docílíte efektivního podrovnání
a p ř istanete velmi jemn ě .
4.4. Zatá č ení
EXOS 2 byl navr ž en pro maximální v ý kon v zatá č ení
a v ust ř e ď ování stoupání i bez tzv. aktivní pilotá ž e. P ř i pou ž ití
opa č ného gardu ř ízení (p ř i mírném br ž d ě ní jednu stranu
uvol ň ujete) maximalizujete ú č inky to č ení. Padák sám zatá č í
p ř i pou ž ití asi 30% z celkového rozsahu ř ízení. P ř i létání ve
stoupání je mo ž no jej efektivn ě zpomalit a vyst ř edit tak ve
stoupání s co nejv ě t š í plochou vrchlíku (to č ení naplocho) p ř i
pou ž ití asi 15% celkového rozsahu ř ízení. Symetrické brzd ě ní
na úrovni 20-30% umo žň uje udr ž ovat k ř ídlo pod kontrolou – p ř i
p ř edst ř elování m ůž ete dále zabrzdit a náklony je rovn ěž mo ž no
korigovat ř idi č kami.
4.5. Vyklesávací techniky
Aby bylo mo ž né vyklesat, musíte odlet ě t mimo stoupavé proudy.
V p ř ípad ě jak ý chkoliv problém ů je mo ž no pou ž ít techniky pro
rychlé vytracení v ýš ky.
Velké u š i (symetrické zaklopení stabilizátor ů )
Uchopte vn ě j š í šňů ry ř ady A a stáhn ě te je dol ů , dokud nedojde
k zaklopení stabilizátor ů . Jednou z mo ž ností je, ž e budete
zakláp ě t ka ž dou stranu zvlá šť . Šňů ry zaklopen ý ch stabilizátor ů
dr ž te v rukou, jinak dojde k znovuotev ř ení stabilizátor ů .
V závislosti na velikosti zaklopení dosáhnete opadání 3-4 m/s.
Jakmile jsou A
šňů ry uvoln ě ny, vrchlík se spontánn ě otev ř e.
Nicmén ě , znovuotev ř ení m ůž ete urychlit pomocí dynamického
„zapumpování“ ř ídícími šňů rami. P ř i pumpování pomocí ř idi č ek
dávejte pozor, abyste padák nep ř etáhli (symetrické p ř eta ž ení).
M ůž ete tomu p ř edejít tím, ž e se nau č íte vypou š t ě t ka ž dou
stranu zvlá šť . Symetrické pumpování ob ě ma ř idi č kami zárove ň
m ůž e mít za následek uvedení kluzáku do re ž imu p ř eta ž ení.
Spirála
EXOS 2 je obratné k ř ídlo, které rychle reaguje na jakékoliv
podn ě ty. Chcete-li padák uvést do spirály, postupn ě stahujte
ř ízení, a ž na asi 35 % z celkového rozsahu ř ízení a v této poloze
ř idi č ku nechejte. Rychlost otá č ení se postupn ě zvy š uje, stejn ě
jako tlak ve sta ž ené ř idi č ce a zvy š uje se odst ř edivá síla. Úhel
nato č ení k ř ídla, nebo rychlost klesání m ůž ete upravit tím, ž e
povolíte, nebo p ř itáhnete ř idi č ku o n ě kolik centimetr ů . Pokud
manévr zvládnete, m ůž ete jej vyu ž ít pro klesání více ne ž 10 m/s.
Š patn ě synchonizované nebo nep ř im ěř ené zásahy do ř ízení
p ř i uvád ě ní do spirály do ř ízení mohou vyústit v asymetrické
zaklopení nebo i negativní zatá č ku.
UPOZORN Ě NÍ
: Strmá spirála je náro č n ý manévr. Kinetická
energie ve spirále musí b ý t kompenzována. Pomalu uvol ň ujte
vnit ř ní rukoje ť ř ízení a vyu ž ijte nejmén ě jednu oto č ku 360°
k vytracení této energie.
B-line stall (Sta ž ení B ř ady voln ý ch konc ů )
Uchopte popruhy B v oblasti maillonek (malé karabinky) a jemn ě
a symetricky je stahujte ní ž e. P ř ed vlastní stabilizací v B stallu
kluzák mírn ě usko č í pilotovi za hlavu a teprve poté dojde k jeho
stabilizaci. Klesání dosahuje hodnot 6-8 m/s.
Re
ž im ukon č íte tak, ž e vypustíte popruhy rychl ý m a plynul ý m
pohybem. Poté, co jste vypustili ř adu B, EXOS 2 bude pokra č ovat
v letu. Pomalé vypu š t ě ní nebo neobvyklé meteorologické
podmínky mohou zp ů sobit to, ž e se kluzák dostane do
padákového klesání (parachutal effect). V tomto p ř ípad ě
se š lápn ě te speed systém a padák se op ě t rozjede do normálního
letu. V p ř ípad ě , ž e nemáte speed bar p ř ipevn ě n ý , pak m ůž ete asi
o 4-5 cm zkrátit volné konce. V ý sledek bude stejn ý .
UPOZORN Ě NÍ
: Na rozdíl od velk ý ch u š í a spirály (viz v ýš e),
v re ž imu B-stall je kluzák v neletovém re ž imu (kluzák je
p ř eta ž en ý ). Proto je vhodné B stall neprovád ě t blízko zem ě
a za silného protiv ě tru, m ůž e dojít k zafouknutí.
4.6. V ý kon a zásahy do ř ízení
Nejlep š ího pom ě ru klouzání dosahuje kluzák EXOS 2 p ř i
vypu š t ě ném ř ízení (trim speed) – asi 37 km/h. Minimálního
opadání je dosa ž eno pou ž itím cca. 15% z celkového rozsahu
ř ízení.
Pokud pou ž ijete více ne ž 30% rozsahu ř ízení, dojde ke zhor š ení
aerodynamick ý ch vlastností a úm ě rn ě tomu vzroste síla v ř ízení.
V p ř ípad ě , ž e dochází k nár ů stu tlaku v ř ízení, hrozí riziko, ž e
p ř i 100% sta ž ení ř ízení dojde k propadavému letu (impeding
stall). Za normálních letov ý ch podmínek je ideální vyu ž ívat ř ízení
jenom do 30% rozsahu ř ízení.
4.7. Pou ž ití speed systému
EXOS 2 je vybaven speed systémem. Dal š í instrukce, jak p ř ipojit
vlastní speed systém, najdete v instrukcích v ý robce postroje.
P ř ed ka ž d ý m letem zkontrolujte, zda je speed systém dob ř e
p ř ipevn ě n a zda je jeho chod voln ý . V p ř ípad ě , ž e je seda č ka
27