Scrambler Ducati CITY CROSS-E X, User Manual

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5. Información de los mandos / Panel de control
• Con el primer uso cargar el producto al 100%.
• Realizar el control de la presión de las gomas (ver el lado del neumático para conocer el valor recomendado). En caso
de que el producto no consiga alcanzar al menos el 60% de los Km declarados o no alcance la velocidad máxima en los
primeros 3 meses de uso, es probable que las ruedas se hayan desinflado de nuevo, por lo que será necesario restablecer
la presión como se indica.
• Efectuar el control y la regulación de los frenos.
• Encender el visor.
• Colocar el producto sobre una superficie plana.
• Sostener el manubrio sólidamente con ambas manos. Subir a la plataforma con un pie y utilizar el otro para darse un
ligero empujón y acelerar.
ATENCIÓN
Función Zero Start: El acelerador entra en funcionamiento una vez que la velocidad de avance supera los 3 km/h.
Por motivos de seguridad, el producto está configurado en un principio para evitar el arranque desde parado.
• Cuando se conduce el producto, inclinar el cuerpo en la dirección de conducción durante un giro y girar lentamente el
manubrio.
• Para parar el producto, liberar el acelerador y presionar la palanca de freno.
• Para bajar, primero se debe detener el vehículo por completo. Bajarse del monopatín eléctrico mientras está en
movimiento puede provocar lesiones.
• Antes de cada uso controlar los frenos y su desgaste, controlar la presión de los neumáticos (ver el lado del neumático
para conocer el valor recomendado), el desgaste de las ruedas, el acelerador y el estado de carga de la batería.
Regulaciones:
Regulación de la posición de las palancas de freno
Modelo Imagen Instrucciones
City
Cross-E X
(todas las
versiones)
Es posible regular la posición de la palanca del freno
en caso de que sea necesario mediante el punto A (ver
imagen).
Regulación de las pinzas de freno
Modelo Imagen Instrucciones
City
Cross-E X
(todos los
modelos)
Pinza de freno trasero:
En el caso de que el freno esté demasiado apretado o
demasiado flojo, utilizar la llave hexagonal para aflojar
el tornillo (A), luego regular el cable del freno, (acortar el
cable del freno hacia arriba si está demasiado apretado.
Si el cable de freno está demasiado flojo, tirar del cable
hacia abajo) y volver a ajustar el tornillo (A).
Si después de seguir el primer paso está demasiado flojo
o apretado, puede ser necesario regular la pastilla de
freno (fija), que se puede regular atravesando la llanta
(lado opuesto de la pinza de freno) con la llave allen,
en sentido contrario a las agujas del reloj para alejar la
pastilla del disco (D).
6. Guía rápida