
II/18
CPM
F
2.8 Elimination des dérangements
Dysfonctionnement Cause
Correction
A Alimentation électrique
coupée par le disjonc-
teur de protection du
moteur
En cas de dysfonctionne-
ment (p. ex. surchauffe ;
sous-tension ; câble de ral-
longe trop long ou à section
non adéquate), le disjonc-
teur de protection du moteur
se déclenche.
Mettre le compresseur hors
tension. Patienter quelques ins-
tants. Actionner le disjoncteur
de protection du moteur ex-
terne éventuellement dispo-
nible. Activer le compresseur.
Le disjoncteur de protection du
moteur se déclenche de
nouveau : arrêter le compres-
seur. Couper l'alimentation
électrique. Contacter le parte-
naire SAV.
B La décharge de pres-
sion ne fonctionne pas.
Coupure de courant / sous-
tension dans le réseau alors
que le compresseur est en
circuit
Mettre le compresseur hors
tension. Il se décharge. Mettre
le compresseur en marche
C Le compresseur ne
démarre pas lors de sa
mise en circuit
La pression du réservoir est
supérieure à la pression
d'enclenchement
Evacuer la pression du réser-
voir jusqu'à ce que le manostat
s'enclenche automatiquement
Alimentation électrique
défectueuse
Faire contrôler l'alimentation
électrique par une personne
autorisée (partenaire SAV).
Le disjoncteur de protection
du moteur interrompt l'ali-
mentation électrique
Voir le point A
Manostat défectueux
Faire changer le manostat par
une personne autorisée
D Le compresseur
démarre brièvement /
ronfle et s'arrête auto-
matiquement.
Le câble de raccordement au
réseau est trop long ou sa
section est trop faible.
Vérifier la longueur de raccor-
dement au réseau et la section
de câble (voir chap.2.4.4).
E Le compresseur fonc-
tionne en permanence.
Filtre d'aspiration fortement
encrassé
Le nettoyer ou le remplacer.
Les outils à air comprimé
consomment trop d'air com-
primé.
Contrôler la consommation
d'air. Contacter le partenaire
SAV.
Fuite au niveau du compres-
seur
Localiser la fuite et contacter le
partenaire SAV
Trop de condensat dans la
cuve
Vidanger (Voir chap. 2.6.5.)
Conduite d'air comprimé non
étanche
Vérifier la conduite, étancher la
fuite
Soupape de vidange des
condensats ouverte ou man-
quante
Fermer ou mettre en place.
F Le détendeur crache
Détendeur non étanche
Le nettoyer ou le remplacer