Scheppach Lata 5.0, Translation From The Original Instruction Manual

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Centramento del pezzo di lavoro
Il centramento del pezzo di lavoro già preparato, prima
dell’utilizzo con la macchina, é un’operazione importante.
Con centramento si intende la misura ed il contrassegna-
mento del pezzo tramite un punzone.
Incidere una cavità di 1,5 – 2 mm y nel centro.
Un pezzo non esattamente centrato origina, a causo
dello sbilanciamento, vibrazioni troppo ampie. La con-
sequenza può essere un catapultamento del pezzo di
lavoro.
NOTA: L’esatto centramento del pezzo di lavoro significa
un funzionamento regolare.
Durante la tornitura
• Lavorare pezzi grossolani con un basso numero di giri.
• Dopo la fase di pretornitura, cioè quando il pezzo pos-
siede già una forma grezza e si è raggiunto un funzio-
namento regolare e continuo, si può alzare il numero di
giri.
• SPEGNERE PRIMA IL MOTORE – STACCARE LA
PRESA D’ALIMENTAZIONE
• La punta mobile deve essere, a motore spento, di tanto
in tanto regolata tramite il volantino.
La punta deve essere fissata saldamente al legno.
• Ruotare il pezzo di lavoro a mano, per verificare la sta -
bilità del fissaggio tra le punte.
Marcatura del pezzo di lavoro
A volte é necessario allontanare il pezzo di lavoro prima
che esso sia finito.
In questo caso é vantaggioso, marcare precedentemente
sia il pezzo di lavoro che il trascinatore.
Quando si torna a serrare il pezzo far combaciare le mar-
cature.
Letteratura specializzata
Sul mercato sono presenti differenti testi relativi alla tor-
nitura per legno (librerie specializzate), che rappresen-
tano un grande aiuto ed una fonte di incentivi, sia per il
principiante che per l’esperto.
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Collegamento elettrico
Il motore elettrico installato è collegato e pronto per il
servicio.
L’allacciamento alla rete del cliente e il cavo di prolunga-
mento utilizzato devono essere conformi alla normativa
vigente.
Avvisi importanti
In caso di sovraccarico il motore si disinserisce automati-
camente. Dopo un tempo di raffreddamento (di lunghez-
za variabile) é possibile reinserire il motore.
Cavi di allacciamento elettrico deteriorati
Spesso i cavi di allacciamento elettrico presentano danni
all’isolamento.
Le cause sono:
• Schiacciature, laddove i cavi di allacciamento vengono
fatti passare per interstizi di porte e finestre.
• Piegature in seguito a fissaggio o condutture del cavo
di allacciamento eseguiti in modo non appropriato.
• Tagli provocati dal passaggio di veicoli sopra il cavo di
allacciamento.
• Danni all’isolamento dovuti all’estrazione dalle prese a
muro.
• Crepe da invecchiamento dell’isolamento.
Cavi di allacciamento elettrico che presentano tali guasti
non devono essere ed a causa dell’isolamento danneg-
giato sono pericolosissimi.
Verificare periodicamente lo stato dei cavi di allaccia -
mento elettrico. Assicurarsi, per la verifica, che il cavo di
allacciamento non sia collegato a rete.
I cavi di allacciamento elettrico devono rispondere alle
norme vigenti nel vostro paese.
Motore monofase
• La tensione di alimentazione deve corrispondere alle
indicazione sulla targhetta del motore.
• I cavi di prolungamento fino a 25 m di lunghezza devo -
no disporre di una sezione trasversale di 1,5 mm
2
, oltre
i 25 m almeno di 2,5 mm
2
.
• ll collegamento a rete è protetto con fusibile inerte 16A
• ll collegamento a rete è protetto al massimo con 16A.
• Dopo l’allacciamento alla rete o dopo un trasferimento
è necessario verificare il senso di rotazione, ed even -
tualmente cambiare la polarità.
Collegamenti e riparazioni dell’attrezzatura elettrica de-
vono essere eseguiti esclusivamente dall’elettricista.
In caso di richiesta di chiarimenti preghiamo di fornire i
dati seguenti:
• Ditta produttrice del motore
• Tipo di corrente del motore
• Dati della targhetta della macchina
• Dati della targhetta dell’inseritore
In caso di rispedizione del motore inviare sempre il grup-
po motore completo di inseritore.
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Manutenzione
• I lavori di riparazione, manutenzione e pulizia, così
come la rimozione di errori di funzionamento, vanno
effetuati in linea di principio solo a motore spento.
• Dopo aver effettuato riparazioni o lavori di manutenzio-
ne. Procedere subito al rimontaggio di tutti i dispositivi
di prevenzione e sicurezza.
• In caso di sostituzione dell’utensile, pulire e oliare leg-
germente la sede d’alloggiamento.
• Estrarre occasionalmente il cannotto, pulirlo e spruz-
zarlo con un lubrificante secco. Ingrassare il fuso filet -
tato.
• Controllare il bloccaggio dell’eccentrico del toppo mo-
bile ed il supporto per l’utensile, e se necessario re-
golarli. Per questo scopo, stringere il dado esagonale
presente sotto il morsetto.
• Controllare le cinghie di trazione e sostituirle se è il
caso.