Scheppach 5906126901, Translation Of Original Instruction Manual

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• Se si desidera scollegare di nuovo questo raccor -
do, tirare all‘indietro il sistema di innesto rapido (4)
sul flessibile dell‘aria compressa (5).
Utilizzo del sistema di gonfiaggio degli pneuma -
tici (Fig. 6, 7, 8)
Il compressore ad aria compressa per il gonfiaggio
degli pneumatici (G) serve a gonfiare pneumatici di
auto; con i relativi accessori può essere utilizzato an
-
che per il gonfiaggio e la regolazione di pneumatici
di biciclette, gommoni, materassini gonfiabili, palloni,
etc.
Azionando la valvola di scarico (7) è possibile rila
-
sciare la pressione.
m
Attenzione! Il manometro non è tarato!
Si prega di controllare l‘aria compressa dopo il gon -
fiaggio, utilizzando uno strumento adatto.
Utilizzo della pistola di soffiaggio
È possibile utilizzare il sistema di gonfiaggio degli
pneumatici (G) anche come pistola di soffiaggio, per
pulire spazi vuoti e superfici sporche, nonché stru
-
menti di lavoro.
A tale proposito, rimuovere per prima cosa il flessibi
-
le con l‘adattatore della valvola (8).
Avvitare a questo punto l‘adattatore di pulizia per sof
-
fiaggio (D) con il sistema di gonfiaggio degli pneuma -
tici (G).
Utilizzo del kit adattatore
Il kit adattatore vi permette di sfruttare le seguenti
altri possibilità di utilizzo del sistema di gonfiaggio
degli pneumatici:
• Si possono gonfiare i palloni utilizzando il relativo
ago per pallone (F).
• L‘adattatore per valvole (E) permette il gonfiaggio
di pneumatici da bicicletta.
• Il riempimento di piscine gonfiabili, materassi gon -
fiabili o gommoni è possibile mediante l‘adattatore
supplementare (K).
• Si possono riempire anche articoli con valvole a vi -
te (ad es. gommoni) mediante l‘adattatore per val -
vola a vite (J).
• Possibile sgonfiaggio di prodotti di grandi dimen -
sioni. A tale proposito, si possono utilizzare gli
adattatori per valvole di scarico (C).
• I due adattatori conici universali (A / B) possono
essere allo stesso modo impiegati per gonfiare
materassini gonfiabili.
9. Collegamento elettrico
Il motore elettrico installato è pronto per l‘uso. Il
collegamento è conforme alle normative VDE e
DIN in vigore. Il collegamento di rete usato e le
eventuali prolunghe devono soddisfare queste
prescrizioni.
Cavi elettrici di collegamento danneggiati.
I cavi elettrici sono spesso danneggiati al livello
dell‘isolamento.
Le cause possono essere:
• Presenza di punti di compressione, quando i cavi
di collegamento sono fatti passare attraverso le
fessure delle finestre e delle porte.
• I cavi di collegamento sono fissati in modo o in di -
rezione impropria.
• Lesioni nei punti di collegamento dei cavi.
• Problemi di isolamento derivati dalla errata instal -
lazione della presa a muro.
• Presenza di fenditure conseguenti all‘invecchia -
mento dell‘isolante.
Questi collegamenti elettrici danneggiati non posso -
no essere usati e sono rischiosi per la vita a causa
del mancato isolamento.
Controllare regolarmente i cavi elettrici per accertar
-
si che non siano danneggiati. Accertarsi che durante
il controllo il cavo non sia collegato alla rete elettrica.
I collegamenti elettrici devono essere conformi alle
normative VDE e DIN. Utilizzare esclusivamente cavi
di collegamento recanti il contrassegno H05VV-F.
L‘indicazione della tipologia è riportata sul cavo di
collegamento.
Motore a corrente alternata
• La tensione di rete deve essere di 220 - 240 V~.
• Le prolunghe devono essere lunghe fino a 25 m
e devono avere una sezione di 1,5 mm quadrati.
Gli interventi all‘impianto elettrico devono essere ef -
fettuati solo da tecnici specializzati in apparecchia -
ture elettriche.
Quando si chiedono informazioni fornire i seguenti
dati:
• Tipo di alimentazione del motore
• Dati della piastrina delle specifiche della macchina
• Dati della piastrina delle specifiche del motore