Rotary SPOA3LX, Operation & Maintenance Manual

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8.3 Recherche de pannes avec intervention de personnel qualifié
L’intervention de l’Assistance Technique est nécessaire. Toute autre intervention est interdite.
En cas d’urgence ou d’entretien du pont élévateur, positionner l’interrupteur général sur “0” et le verrouiller.
INCONVENIENTS CAUSES INTERVENTION
Le moteur ne fonctionne pas
Déclenchement d’un fusible ou d’un interrupteur
automatique
Remplacer le fusible grillé ou réarmer l’interrupteur
automatique
Alimentation du moteur incorrecte Fournir une alimentation correcte au moteur
Raccordements électriques défectueux/relâchés Réparer et isoler tous les raccordements électriques
Interrupteur UP du moteur brûlé
Remplacer les boutons de commande/l’interrupteur
principal
Enroulements du moteur brûlés Remplacer le moteur
Le moteur fonctionne mais le pont élévateur
ne se lève pas
Charge excessive sur le pont élévateur
Contrôler le poids et/ou l’équilibre du véhicule situé
sur le pont élévateur
Le moteur a été actionné avec une tension très
basse
Fournir une alimentation correcte au moteur
Présence de dépôts dans la valve parachute Nettoyer la vanne de descente
La pompe aspire de l’air Serrer le joint sur la tuyauterie d’aspiration
Le raccord d’aspiration s’est débranché de la
pompe
Remplacer les raccords
Niveau d’huile bas
Remplir le réservoir jusqu’au niveau adapté avec
de l’huile hydraulique ISOVG32 ou Dexron III ATF
Configuration erronée de la vanne de vidange Remplacer la vanne de vidange
La vanne de descente est ouverte Réparer ou remplacer la vanne de descente
Le pont élévateur descend trop lentement
Présence de dépôts dans le groupe du clapet
anti-retour
Nettoyer le clapet anti-retour
Présence de dépôts dans le groupe de la vanne
de baisse
Nettoyer la vanne de descente
Présence de fuites d’huile Réparer les fuites externes
Le pont élévateur se lève lentement ou l’on
constate des fuites d’huile sur le bouchon
de l’entrée du désaérateur
L’air est mélangé à l’huile
Vidanger l’huile, utiliser l’huile hydraulique Dexron II
ATF ou ISOVG32
De l’air a été aspiré avec l’huile Serrer tous les joints
Le tuyau de retour de l’huile est relâché Réparer les fuites externes
Le pont élévateur se lève de manière
irrégulière
Les câbles de synchronisation sont mal alignés
Régler les câbles de synchronisation pour corriger
la tension
Le pont élévateur est monté sur des fondations
irrégulières
Régler le pont élévateur de façon que les colonnes se
trouvent à la même hauteur (utiliser des cales ayant
des épaisseurs supérieures à 13 mm)
Le boulon d’ancrage n’est pas sûr
Les trous sont trop larges
Déplacer le pont élévateur et utiliser une nouvelle
point pour effectuer les trous. Les méthodes d’an-
crage corrects et les critères minimum d’installation
sont décrits dans les instructions d’installation
La profondeur des fondations ou la qualité du
béton ne sont pas adaptées
Aménager une nouvelle semelle de fondation dans la
zone de levage, conformément aux critères.
Le pont élévateur ne se soulève pas
complètement ou le mouvement de levage
est irrégulier.
Présence d’air dans les tuyaux ou dans le vérin
hydraulique
Démarrer le système et lever et abaisser le chariot
plusieurs fois. Amener le pont élévateur jusqu’au fin
de course inférieur et réapprovisionner l’unité d’ac-
tionnement comme l’indique le point 2.
Niveau d’huile bas
Amener le pont élévateur jusqu’au fin de course
inférieur. Remplir le réservoir avec de l’huile hydrau-
lique Dexron III ATF ou ISOVG32 jusqu’au repère
du niveau MIN
Les dispositifs de blocage ne se déclenchent
pas
Les arbres du mécanisme de blocage sont oxydés
Retirer les couvercles et lubrifier le mécanisme de
blocage. Presser plusieurs fois la poignée de dé-
crochage des dispositifs de blocage pour distribuer
l’huile sur l’arbre