2736
12
D
BEMERKUNG
Sollten, trotz der obengennanten Maßnahmen, Schwierigkeiten beim Anlauf bleiben, überprüfen, daß keine Kurz-
schlüsse in den Leitungen des Motors, der Gasmagnetventile, des Zündtransformators und in den äußeren
Signalisierungen vorhanden sind, bevor man das Steuergerät ersetzt.
7 Blinken
Störabschaltung
des Brenners sofort
nach Bildung der
Flamme
Das Betriebsmagnetventil lässt zu wenig
Gas durchfließen.
Steigern
Ionisationsfühler schlecht eingestellt
Einstellen
Ungenügende Ionisation (unter 5 A)
Sondenposition überprüfen
Geerdeter Fühler
Beseitigen oder Kabel aus-
wechseln
Ungenügende Brennererdung
Erdung überprüfen
Phasen- und Nulleiteranschlüsse umge-
kehrt
Umkehren
Störung Flammenüberwachung
Das Steuergerät austauschen
Die Störabschal-
tung erfolgt wäh-
rend des
Brennerbetriebs
Ionisationssonde oder -Kabel geerdet
Beschädigte Teile auswech-
seln
10 Blinken
Brenner geht nicht
an und es erfolgt
eine Störabschal-
tung
Falsche Elektrische Anschlüsse Kontrol-
lieren
Kontrollieren
Störabschaltung
des Brenners
Defektes Steuergerät
Auswechseln
Vorhandensein elektromagnetischer
Störungen in den Thermostatleitungen
Filtern oder beseitigen
Kein Blinken
Brenner geht nicht
an
Kein Strom
Schalter schließen -
Anschlüsse kontrollieren
Eine Grenz-oder Sicherheitsfernsteue-
rung offen
Einstellen oder auswechseln
Leitungssicherung unterbrochen
Auswechseln
Defektes Steuergerät
Auswechseln
Kein Gas
Die handbetätigten Ventile zwi-
schen Zähler und Armatur öff-
nen
Netz-Gasdruck nicht ausreichend
Beim GASWERK nachfragen
Mindestgasdruckwächter schließt nicht
Einstellen oder auswechseln
Der Brenner wie-
derholt pausenlos
die Anfahrphase,
ohne dass eine
Störabschaltung
eintritt
Der Gasdruck in der Leitung ist dem am
Mindestgasdruckwächter eingestellten
Wert sehr nahe. Der plötzliche Druckab-
fall beim Öffnen des Ventils bewirkt die
Öffnung des Druckwächters. Dadurch
schließt sich das Ventil sofort wieder, und
der Brenner stellt sich ab. der Druck steigt
an, der Druckwächter schließt und setzt
eine neue Anfahrphase
in Gang, und so weiter.
Den Auslösedruck des Min-
destgasdruckwächters verrin-
gern. Den Einsatz des
Gasfilters auswechseln.
Zündung mit Ver-
puffungen
Kopf schlecht eingestellt
Einstellen
Zündelektrode schlecht eingestellt
Einstellen
Gebläseluftklappe falsch eingestellt, zu
viel Luft
Einstellen
Zu hohe Zündleistung
Verringern
Signal
Störungen
Mögliche Ursache
Empfohlene Abhilfe
