RIB AA50110, Manual

Page: 53 / 60

53
Durante la apertura parpadea lentamente.
Cuando la puerta está estacionaria o abierta, está permanentemente encendida.
Durante el cierre, parpadea rápidamente.
Si falta la tensión de la red y las baterías de emergencia están activadas, esta luz de
advertencia se enciende para indicar la falta de red y comienza a parpadear (2 parpadeos
de 250 ms de encendido y apagado seguidos de una pausa de 2 segundos) solo cuando las
baterías están vacías.
Cuando la luz parpadea continuamente durante 500 ms, la unidad de control ya no está
operativa.
Solo cuando la tensión de red vuelve, la luz de señalización se apaga y todos los controles
se reinician (obviamente, las baterías se recargarán solo en presencia de tensión de red).
N.B.: Máx. 3 W. Si se excede con los indicadores, la lógica del tablero electrónico se
verá comprometida con un posible bloqueo de las operaciones.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
- Humedad < 95% sin condensación
- Tensión de alimentación 230V~ ±10%
- Frecuencia 50/60 Hz
- Alimentación de la batería 20-24,5Vdc
- Potencia del Trasformador 130VA V primario 230 Vac
V Secondario 18Vac
- Absorbimiento máximo de la tarjeta 55 mA
- Microinterrupciones de red 100ms
- Carga máxima de la luz intermitente 24Vdc 20W
- Corriente disponible para las fotocélulas y los accesorios 1A ±15%
- Corriente disponible en los conectores de radio 200mA
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE RADIO
- Frecuencia de recepción 433,92 MHz
- Impedancia 52 ohm
- Sensibilidad >1 µV
- Controll de retroacción PLL
- Códigos memorizables 1000
- Todas las entradas deben ser utilizadas como contactos limpios por que la alimentación es
generada del interior (tensión segura) al panel de control y está colocada de tal forma que se
garantice el doble aislamiento o reforzado en referencia a las partes con tensión peligrosa.
- Posibles circuitos externos conectados a las salidas del panel de control deben de ser
ejecutadas para garantizar el doble aislamiento o reforzado respecto a las parte a tensión
peligrosa.
- Todas las entradas se manejan con el circuito integrado que ejecuta un auto-control en
cada inicio de operación.
RESOLUCION DE PROBLEMAS
Después de realizar todas las conexiones cuidadosamente siguiendo el diagrama y colocando
la barrera en una posición intermedia, verifique que los LED DL5, DL6, DL7 y DL8 estén
encendidos.
Si los LED no se encienden, siempre con una barrera en una posición intermedia, verifique lo
siguiente y reemplace cualquier componente defectuoso.
DL5 apagado Contacto del desbloqueo manual fallado o barrera desbloqueada (ciérrela
para restaurar la operación)
DL6 apagado Botón de parada fallado (si el botón STOP no está conectado, puente COM
A+/STOP)
DL7-8 apagado Fotocélulas defectuosas (en caso de que las fotocélulas no estén
conectadas, ejecute el puente entre COM A + y PHOT 1/PHOT 2).
LED DL11 (AZUL) encendido Algunas funciones están habilitadas a través de lo smarthphone,
luego verifique el estado de la tarjeta a través de lo smartphone
ya que el estado del dip/trimmer puede no ser cierto.
En el cuadro hay fusibles reajustables que intervienen en caso de cortocircuito que
interrumpa la salida que se les asigna.
En el caso de que se detecte una falla, se recomienda desconectar todos los
conectores extraíbles e insertarlos uno a la vez para identificar más fácilmente la
causa de la falla.
DEFECTO SOLUCIÓN
Después de haber efectuado las diversas conexiones y haber suministrado tensión, todos los
led se apagan. En el cuadro hay fusibles reajustables que intervienen en caso de cortocircuito que
interrumpa la salida que se les asigna.
En el caso de que se detecte una falla, se recomienda desconectar todos los
conectores extraíbles e insertarlos uno a la vez para identificar más fácilmente la
causa de la falla.
Verificar la integridad del fusible F1.
En caso de un fusible averiado, reemplazarlo sólo con valores iguales: F1 = T 1,6A
Las fotocélulas no están encendidas y el motor no gira Verificar la integridad del fusible F2.
En caso de un fusible averiado, reemplazarlo sólo con valores iguales: F2 = T 10A
El motor se abre y se cierra, pero no tiene fuerza y se mueve lentamente.
Compruebe el ajuste de los trimmer LOW SP.OP. y LOW SP.CL.
La fase de desaceleración no se realiza.
La puerta realiza la apertura, pero no cierra después del tiempo establecido
Verificar el encendido del led DL9. Se esta apagado girar el trimmer TCA en sentido horario.
O bien verificar que las fotocélulas no estén comprometidas.
O bien, es posible que esté presionado el interruptor de STOP con puerta abierta con bloquo
momentáneo del cierre automático.
La puerta no abre y no cierra accionando los diversos comandos OPEN-CLOSE-START RADIO Contacto fotocélula averiada. Sistematizar o sustituir el contacto relativo.
O bien, controlar que el desbloqueo manual no esté abierto (DL5 apagado).
O bien, autoprueba fotocélulas averiada => verificar las conexiones entre el cuadro y las
fotocélulas.
Con puerta abierta, accionando el comandos START, RADIO o CLOSE la barrera no realiza
ningún movimiento. Función reloj activa. Verificar el estado del ingreso B.I.O.
O bien, autoprueba fotocélulas averiada => verificar las conexiones entre el cuadro y las
fotocélulas.
LED DL1 parpadea 250ms ON/OFF DIP 1 en ON. Pasarlo a OFF.
O bien, un banda de seguridad o una fotocélula está averiada. El movimiento se permite sólo
con mando mantenido.
E
S