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Dassault

MIRAGE 2000D

04893-0389

PRINTED IN GERMANY

Dassault MIRAGE 2000D

Die Mirage 2000D ist eine zweisitzige Mehrzweck-Allwettervariante
des einsitzigen Abfangjägers Mirage 2000, welche 1990 aus dem Atom-
Waffenträger Mirage 2000N abgeleitet wurde. Die erste Maschine aus
der Produktion startete Anfang 1993 zu ihrem Jungfernflug. D steht
für Diversifié . Die Maschine ist auch für den Einsatz als Jagdbomber
zur Bodenunterstützung ausgelegt. Bis 2001 wurden 86 Maschinen
ausgeliefert.
Die Tragflächen sind mit Vorflügeln und kombinierten Höhen- und
Querrudern ausgestattet. Die Maschine ist für den Einsatz von Luft-
Luft-Raketen und Marschflugkörpern, Behältern mit Revolverkanonen
aber auch ferngelenkten und ungesteuerten Bomben und Raketen
ausgelegt. Mit unterschiedlichen Außenlastbehältern kann die Mirage
2000 auch Zielmarkierungs- und Aufklärungsaufgaben erfüllen. Neben
dem internen automatischen Selbstverteidigungssystem ICMS 2 kön-
nen zusätzlich Störbehälter als Außenlast eingesetzt werden. 2001 und
2009 wurden die Maschinen der Versionen 2000D-R1 und 2000D-R2
mit erweiterten Bewaffnungsmöglichkeiten modernisiert. Der Pilot
sitzt vorn. Hinter ihm arbeitet der Navigator und Waffenoffizier. Mirage
2000D wurden über dem früheren Jugoslawien, in Afghanistan, Libyen
und Mali eingesetzt.

Technische Daten:

Besatzung: 2
Länge: 14,55 m
Höhe: 5,15 m
Spannweite: 9,13 m
Flügelfläche: 41 qm
Triebwerk: SNECMA M53-P2
Schubkraft: 64 kN, mit Nachbrenner 95,1 kN
Höchstgeschwindigkeit: 2.338 km/h in 11 km Höhe
Reisegeschwindigkeit: 1.120 km/h in 11 km Höhe
Langsamflug: 185 km/h
Steigrate max.: 285 m/s
Leermasse: 7.600 kg
Startmasse max.: 17.000 kg
Treibstoffvorrat intern: 3.200 kg
Reichweite: 1.480 km bis 3.340 km (Überführung)
Dienstgipfelhöhe: 18.000 m
Bewaffnung: max. 6,3 t an 9 Pylonen
Elektronik: Antilope 50 Geländeverfolgungsradar,
ULISS 52P GPS-Navigationsgerät

The Mirage 2000D is a two-seat multi-purpose all-weather interceptor
variant of the single-seat Mirage 2000, which in turn was derived from
the atomic weapon carrying Mirage 2000N in 1990 . The first produc-
tion aircraft took off on its maiden flight early in 1993. D stands for
„Diversifié“. The aircraft is also designed for use as a fighter-bomber in
the ground support role. By 2001, eighty six aircraft had been delivered.
The wings are fitted with slats and combined rudder and ailerons. The
aircraft is designed to carry and deploy air-to-air and cruise missiles,
Gatling gun pods as well as both guided and conventional bombs and
missiles. With various external pods, the Mirage 2000 can also execute
target marking and reconnaissance tasks. In addition to the internal
ICMS 2 automatic self-defence system, an additional Electronic Counter
Measures (ECM) pod can be carried externally. In 2001 and 2009 the
2000D-R1 and-R2 versions were modernized and fitted with advanced
weaponry systems. . The pilot sits in front, the navigator and weapons
officer sits behind him. The Mirage 2000D was deployed over the for-
mer Jugoslavia, in Afghanistan, Libya and Mali.

Technical Data

Crew: 2
Length: 14,55 m (47 ft 9 ins)
Height: 5,15 m (16 ft 11 ins)
Wingspan: 9,13 m (30 ft 0 ins)
Wing area: 41 qm (441 sq.ft)
Engine: SNECMA M53-P2
Thrust: 64 kN, with afterburner 95,1 kN
Maximum speed: 2338 km/h (1450 mph) at 11000 m (36000 ft) altitude
Cruising speed: 1120 km/h (695 mph) at 11000 m (36000 ft) altitude
Low speed flight: 185 km/h (115 mph)
Maximum rate of climb: 285 m/s (56000 ft/min)
Empty weight: 7600 kg (16759 lbs)
Maximum take-off weight: 17000 kg (37485 lbs)
Internal fuel capacity: 3200 kg (7056 lbs)
Range: 1480 km (920 miles) up to 3340 km (2075 miles) Ferry range
Service ceiling: 18000 m (59000 ft)
Armament: max. 6.3 tons on 9 pylons
Avionics: Antelope 50 terrain following radar,
ULISS 52P GPS navigation unit