Aluminum
Chrome Silver
Flat Black
Flat Light Purple
Flat White
Ford Engine Blue
Gloss Black
Gloss Light Purple
Gloss Metallic Purple
Grabber Blue
Silver
Steel
Transparent Red
Turn Signal Amber
Wood
Aluminum
Chrome argent
Noir mat
Pourpre clair mat
Blanc mat
Blue moteur Ford
Noir lustré
Pourpre clair lustré
Pourpre lustré metallisé
Blue grabber
Argent
Acier
Rouge transparent
Feu de virage ambre
Bois
This paint guide is provided to
complete this kit as shown on the box
.
Ce guide de peinture est fourni pour reproduire le
modèle réduit qui apparaît sur la boîte.
If you have any questions or comments, call our hotline at:
(800) 833-3570
or, please write to:
Revell-Monogram Consumer Service Department, 8601 Waukegan Road, Morton Grove, Illinois 60053
Be sure to include the plan number (85299410200), part number, description, your return address and phone number.
Visit our website: www.revell-monogram.com
‘70 Boss 429 Mustang 2 ‘n 1
KIT 2994
85299410200
* REPEAT SEVERAL TIMES
* A REPETER PLUSIEURS FOIS
* CEMENT TOGETHER
* A COLLER
* REMOVE AND THROW AWAY
* A RETIRER ET JETER
* DO NOT CEMENT
* NE PAS COLLER
* OPTIONAL PARTS
* PIECES EN OPTION
* DECAL
* DECAL COMANIE
REVELL-MONOGRAM, LLC. All rights reserved, Copyright © 2003. Made in U.S.A.
Boss 429 Mustangs were built in very limited numbers in 1969 and 1970 in order to homologate the radical Boss 429
engine for NASCAR competition. The Boss 429 was a serious engine, with a forged steel crankshaft, four-bolt mains, a
735-cfm Holley four-barrel carb on an aluminum high rise intake manifold, and big-port, staggered valve aluminum heads
with crescent-shaped “semi-hemi” combustion chambers. To fit the bulky engine, the Mustang’s front suspension had to be
moved outward, which widened the front track by two inches and actually improved the handling of the car. The assembly
of the Boss 429 Mustangs was handled by Kar Kraft, an outside contractor in Brighton,
Michigan. The
specialized assembly process and the exotic engine pushed the sticker price up to
almost $5000- a hefty sum in 1970. Today, the Boss 429’s are among the
rarest and most desirable Mustangs ever produced by Ford.
Your Revell kit may be built as a factory stock 1970
Boss 429 Mustang, or as a customized street machine
with dual four barrel carbs on a tunnel ram intake mani-
fold, Shelby style wheels, and custom graphics. The
stock version features accurate Magnum 500 wheels, front
and rear spoilers, hood scoop, and Boss 429 fender decals.
* ALTERNATIVE ASSEMBLY
* ENSEMBLAGE ALTERNATIVE
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will be
marked by a star (
★
) to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion, wash
the plastic parts in a mild detergent solution.
Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas
to be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
DECAL APPLICATION INSTRUCTIONS
1. Cut desired decal from sheet.
2. Dip decal in water for a few seconds.
3. Place wet decal on paper towel.
4. Wait until decal is movable on paper backing.
5. Place decal in position on model, face up and
slide backing away.
6. Press out air bubbles with a soft damp cloth.
7. Milkiness that may appear is for better decal
adhesion and will dry clear. Wipe away any
excess adhesive.
8. Do not touch decal until fully dry.
9. Allow the decals 48 hours to dry before
applying clear coat.
NOTE: Decals are not compatible with
setting solutions or solvents.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
LIRE CE QUI SUIT AVANT DE COMMENCER
* Etudier les schémas de montage.
* Chaque pièce en plastique est identifiée par un numéro.
* Sur les schémas de montage, certaines pièces sont
marquées d'une étoile (
★
) pour indiquer qu'elles sont en
plastique chromé.
* Pour une meilleure prise de la peinture et des autocollants,
laver les pièces en plastique avec une solution détergente
peu concentrée. Les rincer et les laisser sécher à l'air.
* Vérifier que chaque pièce s'ajuste bien avant
de la coller en place.
* N'utiliser que de la colle pour polystyrène.
* Gratter les parties à coller pour enlever le chrome et la peinture.
* Laisser la peinture bien sécher avant de manipuler les pièces.
* Toute pièce inutilisée peut être jetée.
DIRECTIVES D'APPLICATION DES AUTOCOLLANTS
1. Découper l'autocollant désiré de la feuille.
2. Tremper l'autocollant dans de l'eau pendant quelques secondes.
3. Placer l'autocollant mouillé sur une serviette en papier.
4. Attendez que l'autocollant puisse être déplacé sur son support
en papier.
5. Mettre l'autocollant en position sur le modèle face sur
le dessus et faire glisser le support pour l'enlever.
6. Appuyer avec un chiffon doux humide pour éliminer les bulles d'air.
7. La substance laiteuse qui peut apparaître est destinée à
améliorer l'adhésion de l'autocollant et devient incolore au
séchage. Essuyer pour enlever tout excédent d'adhésif.
8. Ne pas toucher l'autocollant tant qu'il n'est pas bien sec.
9. Laisser l'autocollant sécher pendant 48 heures avant
d'appliquer une couche transparente.
REMARQUE: Les autocollants sont incompatibles avec
les solutions de fixage ou les solvants.
