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• La courroie dentée est guidée par une poulie de renvoi
dans la boîte de transmission du rotor arrière. Enlevez la
vis de fixation de la poulie de renvoi et soulevez la plaque
de la boîte de transmission.
• Enlevez la courroie dentée de l'abre (5) et faites sortir
l'arbre d'entraînement du palier (figure 22).
• Enlevez les deux vis de fixation (6) de la boîte de
transmission du rotor arrière (figure 23).
• Le rotor arrière est désormais démonté tel que la figure
24 le représente.
• Faitres rentrer l'antenne de réception à l'intérieur.
• Enlevez les quatre vis devant le train d'atterissage
principal.
• Enlevez avec précaution la mécanique complète vers
l'avant.
• Pour le montage, procédez dans l'ordre inverse.
• Utilisez pour les assemblages vissées «métal à métal»
impérativement du vernis de blocage liquide.
• Avant le prochain décollage, vérifiez impérativemet tous
les assemblages vissés, toutes les fonctions et le sens de
rotation correcte du rotor arrière. Si le rotor arrière devait
tourner en mauvais sens, le courroie moteur vers la boîte
de transmission du rotor arrière a été monté de manière
inversée.
Figure 22
Figure 23
Figure 24
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