Raleigh IV, User Manual, Page: 56 / 397

I Ogólna instrukcja użytkowania 55
Istnieje możliwość montażu adaptera, pozwalającego
na zastosowanie suportu z typowym gwintem BSA.
Należy jednak wziąć pod uwagę, że
• adapter może zostać zamontowany wyłącznie
w całkowicie nieuszkodzonej ramie. Nie jest on
przeznaczony do naprawy uszkodzonej obudowy
BB30. W przypadku niewłaściwego montażu
może dojść do uszkodzenia obudowy suportu,
co skutkuje wygaśnięciem gwarancji. Adaptery
powinny być montowane wyłącznie przez specja-
listów.
• po montażu w ramie karbonowej niemożliwe jest
ponowne zdemontowanie adaptera.
26.3 Kontrola wzrokowa
Uszkodzona wcześniej część karbonowa może się
nagle zepsuć i spowodować poważny w skutkach
wypadek. Dlatego też należy regularnie i dokładnie
sprawdzać ramę karbonową oraz karbonowe części
dodatkowe.
›
Należy kontrolować je pod kątem odprysków, głę-
bokich rys, dziur oraz innych zmian powierzchni
karbonowej.
›
Należy sprawdzić, czy części sprawiają wrażenie
bardziej miękkich lub mniej twardych niż zazwy-
czaj.
›
Należy sprawdzić, czy poszczególne warstwy
(lakier, warstwa wykańczająca lub włókna) nie
uległy odwarstwieniu.
W przypadku podejrzenia, że jedna z części jest
uszkodzona, należy ją wymienić przed ponownym
użyciem roweru. Najlepiej oddać rower do przeglądu
w specjalistycznym sklepie.
Należy regularnie (co najmniej co 100 km) kontrolować
pod kątem rys, pęknięć lub zmian powierzchni oraz spraw-
dzić po każdym upadku lub przewróceniu się roweru nastę-
pujące części i elementy ramy:
26.4 Rama karbonowa
obszar zacisku przerzutki, hak przerzutki, obejma wspor-
nika siodła, miski sterowe, panewki suportu, bolec zaci-
sku hamulca lub gniazdo hamulca tarczowego, szczelina
haka tylnych widełek, gniazda elementów amortyzujących
w ramie głównej i tylnym trójkącie ramy, gniazda łożysk w
ramie z pełną amortyzacją, obszary wokół gniazd gwinto-
wanych na bidon
Montaż fotelików dziecięcych na ramie karbonowej
jest niedozwolony. Grozi to złamaniem ramy, co może
mieć poważne konsekwencje.
26.5 Kierownica karbonowa
obszar wokół wspornika kierownicy, chwyty, obszar zaci-
sku pozostałych części dodatkowych
Jeżeli rower upadł na kierownicę, najlepiej ją wymie-
nić. Rogi kierownicy / bar-ends powinien montować
wyłącznie specjalista.
26.6 Karbonowy wspornik kierownicy
obszary zacisku wszystkich śrub, wewnętrzna i zewnętrzna
powierzchnia rury sterowej widelca
W przypadku zmiany pozycji kierownicy należy zwró-
cić uwagę, aby wspornik kierownicy obejmował rurę
sterową widelca na dużej powierzchni.