Raleigh Fast Pedelec, Instrucoes De Utilizacao

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I Instruções gerais de utilização 17
Nunca retire o avanço do guiador acima da marcação
de máximo ou de paragem. Se não encontrar qual-
quer marcação, introduza o avanço do guiador a pelo
menos 6,5 cm de profundidade no tubo de direcção.
Caso contrário, o avanço do guiador pode soltar-se ou
partir-se.
9.3.2 Adaptar a altura do guiador com
sistemas A-head
Nos avanços do guiador A-head aqui ilustrados, o ajuste
da altura do guiador tem de ser efectuado por uma oficina
especializada.
9.3.3 Alinhar o guiador com a roda dianteira
com sistemas A-head
Para alinhar o guiador com a roda dianteira, proceda da
seguinte forma:
›
Desenrosque os parafusos sextavados internos no
lado traseiro do avanço e com uma chave Allen no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
›
Rode o guiador de forma a que este fique exac-
tamente num ângulo recto em relação à roda
dianteira.
›
Aperte os parafusos sextavados internos no senti-
do dos ponteiros do relógio com uma chave Allen
(consulte o
➠
Capítulo 30 “Dados técnicos”
).
9.3.4 Ajustar a posição do guiador rodando o
mesmo
Desenrosque os parafusos sextavados internos no lado
dianteiro do avanço. Rode o guiador até este se encontrar
numa posição confortável para si. Certifique-se de que
o guiador fica preso exactamente ao centro no avanço.
Agora, volte a apertar os parafusos sextavados internos no
sentido dos ponteiros do relógio. Se o binário de aperto
estiver gravado no avanço, utilize este valor, caso contrá-
rio pode encontrar os binários de aperto no
➠
Capítulo 30
“Dados técnicos” .
Depois de ter ajustado o guiador, tem de ajustar os ma-
nípulos das mudanças e dos travões. Solte os parafusos
sextavados internos nos revestimentos dos punhos. Sente-se
no selim e coloque os dedos na alavanca. Rode a alavanca
até as suas mãos formarem uma linha recta com o ante-
braço. Volte a apertar os parafusos nos revestimentos dos
punhos no sentido dos ponteiros do relógio. (Consulte os
binários de aperto no
➠
Capítulo 30 “Dados técnicos” ).