Raleigh Fast Pedelec, Instrucoes De Utilizacao

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14 I Instruções gerais de utilização
Desengate rápido
1 alavanca de tensão
2 porca de ajuste
1
2
Para abrir o desengate rápido, proceda da seguinte forma:
›
Desloque a alavanca de tensão de forma a conse-
guir ver o lado interior da alavanca ou ler a inscri-
ção OPEN (ABRIR).
›
Abra o desengate rápido até ao batente.
›
Para continuar a soltar o desengate rápido, rode a
porca de ajuste no sentido contrário ao dos pontei-
ros do relógio.
Para fechar o desengate rápido, proceda da seguinte for-
ma:
›
Ajuste a força de bloqueio com a porca de ajuste.
›
Se for demasiado fácil deslocar o desengate rápi-
do, abra-o novamente e rode a porca de ajuste no
sentido dos ponteiros do relógio.
›
Se ainda for possível fechar o desengate rápido de
forma demasiado fácil, repita o passo anterior.
›
Se for demasiado difícil deslocar o desengate rápi-
do, rode a porca de ajuste no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio.
›
Desloque a alavanca de tensão da posição OPEN
(ABRIR) de forma a conseguir ver o lado exterior da
alavanca ou ler a inscrição CLOSE (FECHAR).
›
As alavancas de desengate rápido em estado
fechado têm de estar bem encostadas ao quadro,
à forquilha e ao anel de aperto do selim. Certifi-
que-se de que os desengates rápidos dos cubos
em estado fechado apontam para trás. Caso con-
trário, podem ficar presos em obstáculos durante
a marcha e abrir-se. Tal pode resultar em quedas
graves.
9.2.3 Determinar a altura correcta do selim
›
Sente-se no selim da bicicleta.
›
Tente alcançar com o calcanhar a posição mais bai-
xa do pedal. Ao fazê-lo, o seu joelho tem de estar
quase completamente esticado.
›
Coloque as eminências do pé ao centro do pedal.
Se agora o seu joelho estiver ligeiramente dobra-
do, a altura do selim está correctamente ajustada.
Nunca retire o espigão do selim do tubo do assento
acima da marcação de máximo ou de paragem. Caso
contrário, pode ferir-se ou danificar o espigão do se-
lim. Respeite sempre os binários de aperto indicados.
No caso de bicicletas de montanha com suspensão total
que têm um tubo do assento com uma peça aberta em
baixo, o espigão do selim inserido pode ficar saliente em
baixo tanto quanto possível, sem que toque no braço os-
cilante traseiro e nos elementos da suspensão durante a
circulação.