Compresseur d'air à un étage 60 gal
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V 1,6
AVIS ! Arrêtez le compresseur immédiatement si
celui-ci ne fonctionne pas correctement après 30 minutes et
communiquez avec Princess Auto Ltd. pour obtenir
une solution.
6. Après environ 30 minutes, fermez le sectionneur
d’alimentation principal.
7. Fermez la soupape de vidange (F). Tournez dans
le sens horaire.
8. Mettez le pressostat en position AUTO (D). Le
compresseur démarrera et remplira le réservoir jusqu’à la
pression de coupure pour ensuite s’arrêter. Alors que l’air
comprimé est utilisé, le pressostat redémarrera
le moteur automatiquement.
LISTE DE VÉRIFICATION
D’AVANT-DÉMARRAGE
1. Utilisez toujours le compresseur de niveau pour permettre
au réservoir de se vider.
2. Inspectez/nettoyez/remplacez régulièrement les éléments
d’admission. L’ingestion de saleté dans la pompe représente la principale cause d’usure
prématurée. Vérifiez les filtres d’admission tous les jours.
3. Vérifiez le niveau d’huile quotidiennement et remplacez l’huile à intervalles réguliers.
4. Vérifiez régulièrement la tension des boulons et des éléments de quincaillerie. Le
fonctionnement d’un équipement présentant des boulons et/ou des raccords desserrés
entraînera des vibrations excessives et le bris prématuré des composants de commande
du compresseur.
5. Purgez l’humidité du réservoir d’air quotidiennement. L’eau est un sous-produit naturel
de l’air comprimé. Videz le réservoir d’air après chaque utilisation pour éviter la corrosion
interne. Laissez les soupapes de vidange ouvertes lorsqu’elles ne sont pas utilisées.
DÉMARRAGE QUOTIDIEN
AVERTISSEMENT ! Le moteur électrique et la pompe produisent des températures élevées. Pour
éviter les brûlures et autres blessures, ne touchez PAS le compresseur lorsqu’il est en marche.
Attendez qu’il se soit refroidi avant de le manipuler ou de procéder à son entretien. Éloignez les
enfants du compresseur en tout temps.
1. Vérifiez le voyant pour vous assurer que le niveau d’huile dans la pompe est suffisant.
2. Placez le sectionneur d’alimentation principal en position OFF (arrêt).
3. Fermez la soupape de vidange du réservoir.
4. Mettez le sectionneur d’alimentation principal en position ON (marche). Mettez le pressostat
du moteur en position ON (marche). La pompe commencera à remplir le réservoir d’air.
Lorsque la pression d’air à l’intérieur du réservoir atteint le niveau préréglé en usine, le
pressostat arrêtera le moteur électrique. Alors que l’air est utilisé et que la pression chute à
l’intérieur du réservoir, le pressostat démarrera le moteur et la pompe commencera
à remplir le réservoir.
FERMETURE
1. Mettez le pressostat en position OFF (arrêt).
2. Placez l’interrupteur de débranchement du compresseur en position OFF (arrêt).
3. Réduisez la pression à l’intérieur du réservoir en ouvrant doucement la soupape de vidange
au bas du réservoir. L’air qui s’échappe éliminera également la condensation. Laissez la
soupape de vidange ouverte jusqu’à la prochaine utilisation.
Fig. 5
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