Power Arc CD2LM Owner'S Manual Download Page 1

OWNERS MANUAL

 

All  information  contained  in  this  owner  manual  is  the  property  of

Power Arc Ignitions Co., Inc. and cannot be duplicated in whole or

in  part  by  any  means  or  disseminated  or  distributed  without  the

prior written consent of P. A. Ignitions Co., Inc. The information in

this  manual  has  been  carefully  compiled  and  checked  for

accuracy  and  is  believed  to  be  correct.    However,  P. A.  Ignition

Co., accepts no responsibility for inaccuracies which may occur. 

All  specifications  in  this  manual  are  subject  to  change  without

notice. 

Power Arc Ignitions Co., Inc.

2518 N.E. 102 Ave.

Ankeny, IA  50021

(515) 964-7608

The following customer actions automatically voids the warranty.

1) Use of any other spark plug wires other than resistor type

wires with at least 800 ohms of resistance.  2) Use of non-resistor

spark plugs.  3) Drilling or cutting of any kind into the module  4)

Incorrect wiring of the module.  5) Use of module on systems with

defective charging systems.  6) Use of defective or incorrect coils   

7) Directly shorting the coil output wires to +12 VDC. 8) Physical

damage  to  the  ignition  .  9)  Any  other  items  covered  in  the

warranty & instruction manual.

LIMITED WARRANTY

 

Power  Arc  Ignition  Co.,  Inc.  warrants  to  the  original  retail

purchaser of a Power Arc IDS ignition that it will, free of charge,

repair  or    replace  at  its  own  option,  the  product  if  returned  to

Power Arc Ignition Co., Inc. within 6 months after purchase and if

found by Power Arc Ignition Co., Inc. to be defective in material or

workmanship.  This warranty is not transferable by the purchaser

and  shall  be  voided:  if  alterations  not  authorized  by  Power  Arc

Ignition  Co.,  Inc. are  made  in  the  equipment  or  if  the  serial

number  or  date  of  manufacture  has  been  altered,  defaced  or

removed.    Nor  does  this  warranty  apply:  if  the  equipment  has

been  subjected  to  accident,  misuse,  improper  hookup,  damaged

by  flood,  fire,  or  act  of  God,  or  has  been  used  on  circuits  or

voltages  other  than  those  indicated  in  its  instruction  manual.    If

the  equipment  is found  to  be  defective  in  materials  or

workmanship  the  equipment  will  be  returned  and  Power  Arc

Ignition Co., Inc. will pay the return shipping (this does not include

next day shipping, second day shipping, shipments outside of the

continental  U.  S.  A.  or  shipments  outside  of  the  U.S.A.).    All

warranty  work  outside  of  the  U.S.A.  must  include  prepayment  of

return shipping.  Customs, duties or tariffs are not covered by this

warranty. If the equipment is found to be defective but is due to

customer  misuse  (as  described  in  warranty)  Power  Arc  Ignition

Co.,  Inc.  will  notify  the  customer  and  if  the  customer  wants  the

defective  equipment  returned  Power  Arc  Ignition  Co.,  Inc.  will

return the equipment C.O.D. freight.  If the equipment is found to

be  in  operational  order  when  returned  to  the  factory  Power  Arc

Ignition  Co.,  Inc.  will  return  the  module  with  a  $30.00  service

charge  plus  freight  and  C.O.D.  Charges.  Any  module  returned

under the warranty must include note of explanation of failure and

be accompanied by a dated bill of sale.  Power Arc Ignition Co.,

Inc. warranty obligations are limited to those set forth herein and

no  other  obligations,  expressed  or  implied,  are  assumed  by

Power  Arc  Ignitions  Co.,  Inc.    Some  states  do  not  allow  the

exclusions  or  limitations  of  incidental  or  consequential  damages,

or allow limitations on how long an implied warranty lasts, so the

above  limitations  or  exclusions  may  no  apply  to  you.    This

warranty  gives you specific legal rights, and you may also have

other rights  which vary from state to state.  

SPARK PLUG WIRES

Choice of spark plug wires is an important consideration when
using an electronic ignition system. Use ONLY Resistor
(CARBON CORE) or Approved Spiral Wound Spark Plug
Wires& Resistor Spark Plugs. Solid or Spiral unapproved
spiral wound wires will damage the ignition module and
void the warranty!

SPARK PLUGS

You must use a resistor spark plug with electronic ignitions.
Spark plug gap should be limited to as small as possible, while
still maintaining performance.

A wide spark plug gap can cause the following problems: Hard
cold starting, misfires during rich or lean fuel conditions, and
reduction of upper rpm range.

Initial settings for spark plug gaps are:

Spark plug Multi-Spark

0.025-0.032

The higher the engine compression, the

more voltage required to fire the plug, and the narrower the plug
gap should be.

The higher the rpm's the less time the coil has to charge

to break over voltage or complete saturation. A narrower spark
plug gap will help high rpm stability.

To maintain a good secondary spark within a

wider rpm range it is wise to run a narrower spark plug gap. It is
better to precisely place two stable, consistent sparks than to fire
one wider spark that may cause misfires in rich or lean
conditions, or from any of the above reasons.

Many things effect spark plug gap settings:

Multi-Spark:

Compression Ratio:

RPM:

Encoder (rotor) Installation and Cam end play

Cam end play should not exceed 0.020”. The encoder disk
should be fall the constraints of the optical pickup triggers.

Optical

Encoder
Disk

Optical 

Pickup

Timing

LED

Encoder

Adapter

Optical Encoder Disk can not strke the Ignition Module 

or Optical Pickup at anytime during operation.  Cam 
walk is normally outward so position Encoder Disk
appropriately using shim washers.

Tighten applying to threads pink Loctite.

LocTite 222MS threadlocker for small fasteners to 1/4"












No External Module (All in the Points Housing)
Low Voltage Operation (down to 6 Volts)
Uses less Energy than Points
4 Timing Maps with Select Wire
Multi-Spark 3 Sparks / Compression Stroke
Crank Operation Sensing
Automatic Coil Safety Shutoff
Precision Rev limiter
Static Timing Light
Stainless Steel Encoder Disk
Electronic Tach Output (2 cylinder tach output)

POWER ARC IGNITIONS CO., INC.

2518 N. E. 102 AVE.

ANKENY, IA 50021

(515) 964-7608

http://www.powerarc.com

PATENT #4,951,629 OTHER PATENTS PENDING

CD2LM for

Kawasaki KZ Twins

CD2-LM IgnitionSystem

Blue Sensor

Brown Sensor

TIMING 

LIGHT

T A C H

Blue and Brown wires 
must be hooked to 
(-) Negative if not used.

Orange, Coil Trigger

Reviews: