635
Прирачник за ракување
DE
EN
FR
IT
ES
PT
NL
SV
FI
DA
NO
EL
CZ
HU
PL
HR
SR
SK
SL
ET
LT
LV
RO
BG
MK
Полнење на возилото
b
Полначот е подготвен за работа.
b
Избрано е саканото ограничување на струјата
на полнење.
1.
Вметнете го приклучокот на возилото во
отворот за полнење на возилото.
Воспоставена е врска со возилото.
–
Копчето за
СТАТУСОТ
НА
ПОЛНЕЊЕ
светнува жолто.
–
Контролната сијаличка
50 %
,
100 %
на уредот за управување со енергија
светнува зелено.
Ако е воспоставена е врска со возилото:
–
Контролната сијаличка за
УРЕДОТ ЗА УПРАВУВАЊЕ
СО
ЕНЕРГИЈА
,
контролната сијаличка за
ДОМАШНАТА
ВРСКА
и контролната
сијаличка за
ВОЗИЛОТО
трепкаат зелено еднаш.
–
Копчето за
СТАТУСОТ
НА
ПОЛНЕЊЕ
и
50 %,
100 %
или контролната сијаличка
за уредот за управување со енергија
светнуваат зелено.
2.
Полнењето започнува автоматски.
Копчето за
СТАТУСОТ
НА
ПОЛНЕЊЕ
пулсира зелено.
Ако не се случи понатамошна работа преку
полначот или веб-апликацијата, полначот се
префрлува во режим на чекање по 10 минути.
Контролните сијалички повеќе не светнуваат.
Возилото продолжува да е полни.
Паузирање на полнењето
f
Видете во поглавјето „Неправилно
функционирање“ на страница 640.
Полнењето се контролира од возилото и може
повремено да се паузирана, на пр. за да се
оптимизира потрошувачката на електрична
енергија.
Возилото започнува да се полни автоматски
повторно. Полнењето може да се стопира
на возилото.
Стопирање на полнењето
b
Процесот на полнење е успешно завршен.
e
Исклучете го приклучокот на возилото од
отворот за полнење на возилото.
Копчето за
СТАТУСОТ
НА
ПОЛНЕЊЕ
светнува бело.
Возилото повеќе не е поврзано.
Времиња на полнење
Траењето на полнењето може да варира во
зависност од следните фактори:
– Електрична приклучница која се користи
(домашен електричен отвор или индустриски
електричен отвор)
– Волтажа на електричната мрежа и електрична
струја специфични за земјата
– Поставувања за ограничување на струјата за
полнење на полначот
– Флуктуации во волтажата на електричната
мрежа
– Надворешна температура на возилото
и полначот. Времињата на полнење можат да
бидат подолги ако температурата е во
ограничувањата на дозволената температура
на околината.
f
Видете во поглавјето „Технички податоци“
на страница 648.
– Температура на високонапонската батерија
и на контролната единица
– Активирано претходно ладење/греење
во просторот за патници
– Актуелен капацитет на приклучокот на
напојувањето и приклучокот на возилото
– Ракување на други големи потрошувачи.
Во случај на слаб дизајн на инсталација,
струјата на полнење може да се намали од
заштитата од прегревање на уредот за
управување со енергија.
Информација
Ако е активиран режимот на чекање во
вебапликацијата на полначот и не се случи
понатамошна работа преку полначот или
вебапликацијата, полначот се префрлува во режим
на чекање по 10 минути. До полначот повеќе не
може да се пристапи преку вебапликацијата.
Активирањето на режим на чекање служи за да
се заштеди струја. Функцијата може да се
оневозможи во веб-апликацијата на полначот.
Информација
– Полнењето се контролира од возилото.
Полнењето може да се прекине на возилото
или преку полначот во случај на дефект.
– Во случај на високи температури на полначот,
струјата на полнење се намалува. Ако е потребно,
исклучување на превисока температура го
прекинува полнењето за да спречи прегревање.