Porsche Home Energy Manager, Manual

Page: 877 / 944

875
С тартиране
О п ц и я . О б я снение
вите интервали и тях-
ната цена на електрое-
нергия за киловатчас.
e Ако е необходимо, съ-
здайте и задайте допъл-
нителни интервали.
Feed-in
remuneration
e
Въведете заплащане,
ако електрическата
енергия се подава в
мрежата.
12. Optimised charging
З а щ ита от претоварване
С помощта на токовите сензори енергийният дис-
печер е информиран за токовете и по този начин
предпазва предпазителите на вашата битова ин-
сталация от претоварване. Токовите сензори на
жилищната инсталация предпазват само главните
предпазители. Поради това препоръчваме допъл-
нителни токови сензори (не са включени в обх-
вата на доставката) на проводниците на разпре-
делителните табла, които се използват за EEBus
устройства, като например зарядни устройства.
Защитата от претоварване се задейства, ако номи-
налният ток на даден предпазител се надвиши. В
такъв случай зарядният ток се намалява едновре-
менно във всички фази. Максималният заряден
ток се базира върху ограничението за максима-
лен разрешен заряден ток за всички фази. Ако
минималният заряден ток не е достигнат (това
може да се случи при определени автомобили),
зареждането се прекъсва и не се възобновява ав-
томатично. Ако на мястото на употреба се използ-
ват няколко зарядни устройства, препоръчваме
да оставите енергийният диспечер да координира
процесите на зареждане. Принципът на разпреде-
ление на електроенергията на енергийния диспе-
чер предлага следните опции.
О п ц и я . О б я снение
Balanced Достъпната енергия на
зареждане се разпре-
деля между всички за-
реждащи се автомобили
колкото се може по-рав-
номерно.
Chronological Зарядното устройство,
което първо започва
да зарежда, е приори-
тизирано при разпреде-
лението на електроенер-
гията.
Individual Първото EEBus устрой-
ство в списъка е приори-
тизирано при разпреде-
лението на електроенер-
гията.
e За да промените
реда на приори-
тет, плъзнете ус-
тройствата в жела-
ната позиция.
И н ф ор м а ц и я
Ако няколко процеса на зареждане се извършват
едновременно, електроенергията се разпределя в
съответствие с избраната тук опция.
И н ф ор м а ц и я
А кт у а л иза ц и я : Ф азово-индивид у а л на ред у к ц и я
В бъдеще автомобилите Porsche, снабдени с енер-
гиен диспечер, ще позволяват фазово-индиви-
дуална редукция на зарядния ток. Ограничението
за минимален заряден ток ще бъде много по-ни-
ско и редуцирането повече няма да прекъсва про-
цеса на зареждане.
О пти м иза ц и я на собственото потреб л ение
Функцията е деактивирана стандартно.
e Активирайте функцията с помощта на пре-
включвателя.
Ако тази функция е активирана, автомобилът
може да вземе решение за продължаване на про-
цеса на зареждане с електроенергията, предоста-
вена от фотоволтаичната система, след достигане
на минималното ниво на зареждане. До достигане
на минималното ниво на зареждане (посочено
като процент от капацитета на батерията), авто-
мобилът се зарежда с максималната възможна
мощност (освен ако не е ограничена от защита
от претоварване). След това зареждането е оп-
тимизирано, т.е., автомобилът зарежда само ако
има налична енергия от фотоволтаичната система,
която в противен случай би била подавана като
излишък в електрозахранващата мрежа.