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HINWEIS:
Durch übermäßiges Einspritzen kann der Motor
geflutet werden, woraufhin er nicht anspringt. Sollten Sie den
Motor geflutet haben, warten Sie einige Minuten, bevor Sie
ihn erneut zu starten versuchen, und betätigen Sie NICHT
die Einspritzvorrichtung.
5. Ziehen Sie den Anreißstartergriff (V) schnell heraus.
Lassen Sie das Starterkabel nicht zurückschnellen.
6. Sobald der Motor anspringt, lassen Sie den Anreißstarter-
griff los und bewegen Sie den Choke-Bedienungsknopf
langsam in Richtung der “OFF” Po si tion.
Lassen Sie den Motor ein paar Minuten lang warmlaufen.
Der Motor wird seine volle Leistung erst bei normaler Bedi-
enungstemperatur erreichen.
WARMSTART – ANREISSSTARTER
Folgen Sie den obigen Anweisungen, mit dem Choke (E)
auf Position “OFF”. Betätigen Sie NICHT die Einspritzvor-
richtung.
Vor dem ausschalten
Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen, damit jegliche
auf dem Motor entstandene Feuchtigkeit trocknen kann.
Wenn der anreißstarter eingefroren ist
Sollte der Anreißstarter eingefroren sein, ist Folgendes zu
beachten:
1. Umfassen Sie den Anreißstartergriff und ziehen Sie
langsam so viel Kabel als möglich aus dem Starter.
2. Lassen Sie den Anreißstartergriff los und gegen den
Starter zurückschnellen.
Sollte der Motor nach wie vor nicht anspringen, wiederholen
Sie die obigen Schritte oder verwenden Sie den Elektrostarter.
(SB270, SB300)
Pour mettre le moteur en marche
•
Assurez-vous que le robinet d’arrêt (F) est dans la posi-
tion OUVERT.
Le moteur de votre souffleuse est équipé avec un démarreur
électrique 220 Volt A.C. et un démarreur manuel. Le démar-
reur électrique est équipé avec un cordon de puissance à
trois conducteurs et fiche et est projeté pour fonctionner sur
un courant domestique de 220 Volt A.C.
• Soyez certain que votre maison fonctionne avec un
système de cordon d’alimentation trifilaire avec mise
à la terre de 220 Volt A.C. Si vous n’en êtes pas sûr,
consultez un électricien agréé.
ATTENTION: N’utilisez pas le démarreur électrique
si votre maison ne fonctionne avec un système de
cordon d’alimentation trifilaire avec mise à la terre
de 220 Volt A.C. De graves blessures personnelles
ou dommages à votre souffleuse pourraient en
résulter.
DÉMARRAGE À FROID – DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
(SB270, SB300)
1. Insérez la clé de contact de sécurité (D) (Attaché pour
enrouler le cordon de démarrage) dans l’encoche de la
clé de contact jusqu’à ce qu’elle cliquète. NE TOURNEZ
PAS la clé. Gardez une clé de contact de sécurité dans
un endroit en sûr.
2. Placez la commande des gaz (C) en position “FAST”.
3. Faites pivoter la commande d’étrangleur (E) en position
“FULL”.
4. Connectez le cordon d’alimentation sur le moteur (S).
5. Branchez l’autre extrémité du cordon d’alimentation
sur le moteur dans une prise de cordon d’alimentation
trifilaire avec mise à la terre de 220 Volt A.C.
6. Poussez le dispositif d’amorçage (T) trois (3) fois.
7. Poussez le bouton de démarreur (U) jusqu’à ce que le
moteur soit mis en marche.
IMPORTANT
: Ne laissez pas passer moins de cinq secondes
continuelles entre chaque fois que vous essayez de mettre en
marche. Attendez 5 à 10 secondes entre chaque essai.
8. Lorsque le moteur démarre, relâcher le bouton de démar-
rage et déplacez lentement la commande d’étrangleur à
la position “OFF”.
9. Débranchez le cordon d’alimentation de la prise d’abord,
puis du moteur.
Permettez au moteur de se réchauffer pour quelques min utes.
Le moteur n’arrivera pas à pleine puissance jusqu’à ce qu’il ait
atteint une température de fonctionnement normale.
DÉMARRAGE À CHAUD – DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
(SB270, SB300)
Observez les étapes suivantes en gardant la commande
d’étrangleur (E) dans la position “OFF”.
DÉMARRAGE À FROID - DÉMARREUR MANUEL
1. Insérez la clé de contact Insert (D) (Attaché pour enrouler
le cordon de démarrage) dans l’encoche de la clé de con-
tact jusqu’à ce qu’elle cliquète. NE TOURNEZ PAS la clé.
Gardez une clé de contact de sécurité dans un endroit en
sûr.
2. Placez la manette de poussée (C) dans la position
“FAST”.
3. Faites pivoter la commande d’étrangleur (E) en position
“FULL”.
4. Poussez le dispositif d’amorçage (T) quatre (4) fois si la
température est sous –10°C (15°F) ou deux (2) fois si la
température est entre –10°C & 10°C (15°F & 50°F). Si la
température est au-dessus de 10°C (50°F), il n’est pas
nécessaire d’utiliser le dispositif d’amorçage.
REMARQUE
: Utiliser excessivement le dispositif d’amorçage
peut causer le noyage du moteur, l’empêchant de se mettre en
marche. Si vous noyez le moteur, attendez quelques minutes
avant de tenter de le remettre en marche et NE POUSSEZ PAS
la pompe d’amorçage.
5. Tirez rapidement la poignée du démarreur manuel (V) Ne
permettez pas à la corde du démarreur manuel de revenir
brusquement.
6. Lorsque le moteur est mis en marche, relâchez la poignée
du démarreur manuel et déplacez lentement la commande
d’étrangleur à la position “OFF”.
Permettez au moteur de se réchauffer pour quelques min utes.
Le moteur ne donnera pas sa pleine puissance jusqu’à ce qu’il
ait atteint la température de fonctionnement normale.
DÉMARRAGE À CHAUD - DÉMARREUR MANUEL
Suivez les étapes ci-dessus, en maintenant les commandes
d’étrangleur (E) dans la position “OFF”. NE POUSSEZ PAS la
pompe d’amorçage (T).
Avant l’arrêt
Faites fonctionner le moteur pour quelques minutes afin de
sécher toute humidité sur celui-ci.
Si le démarreur manuel a gelé
Si le démarreur manuel a gelé et ne peut mettre le moteur en
marche, procédez comme ceci:
1. Saisissez la poignée du démarreur manuel et tirez-en le
plus de corde possible.
2. Relâchez la poignée du démarreur manuel et laissez-la
revenir brusquement contre le démarreur.
Si le moteur ne part pas, répétez les étapes ci-dessus ou utilisez
le démarreur électrique. (SB270, SB300)
Puesta en marcha del motor
•
Asegurarse de que la válvula de interrupción del carburante
(F) esté en posición abierta OPEN.
El motor de su máquina quitanieves está equipado tanto con
un arrancador eléctrico de 220 Voltios C.A. como con un ar-
rancador de retroceso. El arrancador eléctrico está equipado
con un cable de potencia de tres hilos y un enchufe y está
proyectado para que funcione con corriente doméstica de 220
Voltios C.A.
