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Installation de l’aile inférieure
1. Positionnez l’avion sur le dos.
2. Glissez l’aile dans son emplacement en la position-
nant par rapport aux plots de centrage.
3. Glissez les prises des servos d’ailerons dans les
orifi ces du fuselage.
4. Branchez les prises des servos d’ailerons sur le
cordon Y. Les prises du cordon Y n’ont pas d’ordre,
l’aileron gauche ou l’aileron droit peuvent êtres bran-
chez sur n’importe laquelle des deux prises du Y.
5. Vérifi ez que l’aile est bien alignée sur les plots de
centrage et vissez les deux vis.
ATTENTION :
Ne pas pincer ou tirer sur les câble en
assemblant l’aile sur le fuselage.
6. Si vous devez retirer l’aile, reprendre les étapes en
sens inverse.
1
2
3
• Baissez le manche et le
trim des gaz.
• Branchez la
batterie au
contrôleur.
DEL allumée fi xement
Série de tonalités
Allumez
l’émetteur
Patientez 5
secondes
Avant de voler
3 X 10mm (2)
35
Installation du récepteurr
Choix et installation de la batterie
1. Avant de fi xer l’aile, installez votre récepteur park fl yer ou longue porté
dans le fuselage en utilisant de la bande auto-agrippante ou du
double face.
2. Branchez les prises du servo de dérive et de profondeur sur les voies
appropriées du récepteur.
3. Connectez la rallonge Y des ailerons sur la voie appropriée
du récepteur.
4. Reliez la pise servo du contrôleur à la voie des gaz du récepteur.
1. Nous vous recommandons d’utiliser la batterie Li-Po ParkZone 11.1V
1800mA 25C (PKZ1031).
2. Si vous utilisez une autre batterie, elle doit être d’au moins 1800mA.
3. Votre batterie doit avoir une masse, des dimensions que la batterie
ParkZone afi n de ne pas modifi er le centre de gravité du modèle.